Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, цана – Дарожныя выпрабаванні
Змест
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 HP DCT, цана – Дарожныя выпрабаванні
Мы ездзілі на Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi 136 л.з. DCT: карэйскі ўніверсал пабудаваны з асаблівай дбайнасцю і мае рухавік, гатовы да працы на нізкіх абарачэннях (але з нізкім крутоўным момантам).
Пагелла
|
|
Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi DCT кампактны універсал, прыдатны для тых, хто шукае ў аўтамабілі канкрэтнасць і якасць. Аднак рухавік больш эластычны, чым пяшчаны.
La Hyundai i30 Універсал - прыбыў на трэцяе пакаленне - збірае спадчыну таго, што некалькі гадоў таму было адным з лепшых кампактныя ўніверсалы У звароце. Сёння канкурэнцыя абвастрылася, але карэйскі член сям'і застаецца цікавай і паспяховай прапановай.
У нашым дарожны тэст нам удалося праехаць на самай дарагой версіі азіяцкага ўніверсала: 1.6 CRDi 136 Стыль CV с AKPP DCT a падвойная муфта. Давайце даведаемся яго разам моцныя бакі e дэфекты.
горад
La горад гэта не пераважнае асяроддзе Hyundai i30 Універсал наш галоўны герой дарожны тэст: на паркоўках можна разлічваць датчыкаў спераду і ззаду і на камера задняга віду у стандартнай камплектацыі, але адзіная абарона кузава (якая абараняе яго ад магчымых дакрананняў) знаходзіцца ў ніжняй частцы задняга бампера.
абсталяваны завісі эфектыўны на выбоінах, у ім знаходзіцца рухавік 1.6 CRDi 136 л.с. з турбанаддувам: рухавік з нізкім крутоўным момантам (300 Нм), але з выдатнай падачай на нізкіх абарачэннях.
па-за горадам
La Hyundai i30 Універсал гэта дакладна не там кампактны універсал больш задавальнення ад кіравання, але гэта адно з самых прыемных: у дадатак да вышэйзгаданай насычанай прапанове, прапанаванай рухавік ніжэй за 2.000 аб / мін мы паведамляем хуткасць AKPP DCT a падвойная муфта семіступенчатая.
Прадукцыйнасць адпавядае канкурэнтам - максімальная хуткасць 198 км / ч і 10,9 секунды для разгону ад 0 да 100 км / ч - і рулявое кіраванне у яго хутчэй турыстычная, чым спартовае становішча (дакладна, мы ўсё яшчэ які гаворыцца аб аўтамабілі, прызначаным для бацькоў сямействаў).
шашы
In аўтастрада la Hyundai i30 Універсал ён нядрэнна спраўляецца: мяккі на выманнях і шчыльна прылеглы да зямлі пры змене кірунку на высокіх хуткасцях, ён толькі караецца некаторым празмерным шумам, выходным ад рухавік (не аб чым турбавацца, заўважце).
Добра я спажыванне. Карэйская Хата аб'яўляеаўтаномія 1.163 км, нават калі ў рэальнасці немагчыма праехаць больш за 1.000 км з поўным бакам дызельнага паліва.
Жыццё на борце
Прасторная кабіна правая і адна багажнік вялікія (але не рэкордныя 602 літра, якія становяцца 1.650 пры складзеных задніх сядзеннях): Hyundai i30 Універсал наш галоўны герой дарожны тэст У плане "ўніверсальнасці" яму няма чаго зайздросціць канкурэнтам.
З іншага боку, якая ўспрымаецца якасць пераўзыходзіць канкурэнтаў: нягледзячы на занадта шмат цвёрдага пластыка, зборкі добра аздобленыя. Адчуванне сілы і зместу, а не знешнасці.
Кошт і выдаткі
La Hyundai i30 Універсал 1.6 CRDI DCT Style аб'ект нашага дарожны тэст мае кошт нароўні з супернікамі - 30.000 еўра – у спалучэнні з добрым стандартнае абсталяванне: дэфлектары заднія, зарадная прылада бесправадной для смартфон, Літыя дыскі з 17”, кандыцыянер аўтаматычная падвойная зона, круіз-кантроль, святлодыёдныя фары, процітуманыя фары, штурман з 7-гадовай падпіскай на Live сэрвісы, радыё Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB, Пярэднія сядзення з рэгулявання па вышыні, датчык дажджу, парктронік спераду і ззаду з камера задняга віду і таніроўка задніх шкла.
Выдатна Garanzia пяцігадовы безлімітны прабег і цікавае я спажыванне. Азіяцкі брэнд заяўляе 23,3 км / л, але нават пры ціхім стылі кіравання вы не зможаце дасягнуць вышыні 20. Выдатная падача на нізкіх абарачэннях таксама дазваляе вам мець адэкватную цягу, не націскаючы занадта моцна на педаль акселератара. эканоміць паліва ў гарадскім патоку.
бяспеку
La выратавальнае абсталяванне з Hyundai i30 Універсал 1.6 CRDi DCT – аўто здольнае пакараць пяць зорак в краш -тэст Euro NCAP - зроблена: паветраная падушка спераду, збоку і фіранкай, дапамога пры лабавым сутыкненні з распазнаннем транспартнага сродку, кантроль устойлівасці і цягі, утрыманне паласы руху, кантроль ціску шынызацямненне далёкага святла і выяўленне стомленасці кіроўцы. Іншыя сістэмы, якія прысутнічаюць на аўтамабілі, які мы тэставалі, напрыклад, маніторынг сляпых зон, паветраная падушка для калені кіроўцы і Адаптыўны круіз-кантроль - Яны не абавязковыя.
Характарызуецца заспакаяльным і займальным паводзінамі на дарозе адначасова і тормазы адэкватны, прапануе годны бачнасць ва ўсіх напрамках.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | турбадызель, 4 цыліндры |
| зрушэнне | 1.582 см |
| Максімальная магутнасць / абароты | 100 кВт (136 л.с.) пры 4.000 гіры |
| Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 300 Нм да 1.750 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Абмен | 7-ступеністая аўтаматычная каробка перадач з падвойным счапленнем |
Магутнасць
| ствол | 602 / 1.650 літраў |
| бак | 50 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 198 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 10,9 з |
| Гарадское / дадатковае / сярэдняе спажыванне | 21,3 / 24,4 / 23,3 км / л |
| Свабода | 1.163 км |
| выкіды CO2 | 112 г/км |
Затраты на выкарыстанне
| кошт | 30.000 еўра |
| Прывітанне | 258,00 еўра |
аксэсуары
| 17-цалевыя легкосплавные дыскі | серыйны |
| святлодыёдныя фары | серыйны |
| Адаптыўныя фары | серыйны |
| процітуманыя агні | серыйны |
| Скураны салон | 1.400 еўра |
| спадарожнікавы навігатар | серыйны |
| Радыё Android Auto Apple CarPlay AUX Bluetooth USB | серыйны |
| датчык дажджу | серыйны |
| Датчыкі паркоўкі пярэднія і апублікаваць. | серыйны |
| Фарба вогненна-чырвоны металік | серыйны |
