Hyundai Kona Electric: Зарадны кабель затрымаўся ў разетцы і не разблакуецца? Выкарыстоўвайце Bluelink • ЭЛЕКТРЫЧНЫЯ АЎТАМАБІЛІ
Часам здараецца, што відэлец зараднай станцыі захрасае ў разетцы, напрыклад, з-за выхаду са строю засцерагальніка (перагаранне). Ёсць некалькі спосабаў разблакаваць яго, але дадатак Bluelink (Blue Link) можа быць найбольш эфектыўным. Няма неабходнасці адчайна шукаць лініі разблакіроўкі.
Разблакіроўка відэльцы, які захраснуў падчас зарадкі [Hyundai]
ВАЖНА: калі аўтамабіль усё яшчэ зараджаецца, кабель затрымаецца ў разетцы. Гэта нармальныя паводзіны. Савет прызначаны для надзвычайнай сітуацыі, незвычайнай сітуацыі, калі відэлец застаецца заблакаванай, хоць зарадка завершана.
Калі відэлец заблакаваная без прычыны, самы хуткі спосаб - запусціць прыкладанне Bluelink і адправіць яго. Разблакаваць дзверы да машыны. Адкрыюцца ўсе балты, у тым ліку на відэльцу зараднай прылады. Метад працуе ў Hyundai Kona Electric (2020), якія маюць бесправадны модуль і сумяшчальныя з дадаткам Bluelink.
> Дадатак Hyundai BlueLink даступна ў Польшчы з 17 ліпеня для Kony Electric. Нарэшце!
У больш старэйшым узросце вы можаце паспрабаваць іншыя варыянты:
- зачыніце ўсе замкі ключом, а затым адкрыйце іх,
- зачыніце ўсе замкі ключом, а затым скарыстайцеся ручным (ручным) адчыненнем з ключом у кішэні.
Таксама варта памятаць, што пры ўключанай опцыі LOCK у аўтамабілі (святлодыёд на кнопцы AUTO не гарыць), пасля адкрыцця фіксуе балты на штэкеры зарадкі яны разблакуюцца на 10 секунд, а затым зноў блакуюццакаб прадухіліць крадзеж кабеля. Затым зачыніце машыну на ключ, пачакайце 20-30 секунд, зноў адкрыйце машыну і хутка адлучыце трос.
У рэжыме АЎТА (гарыць дыёд на кнопцы АЎТА) па канчатку зарадкі кабель разблакуецца. Гэтую опцыю трэба выкарыстоўваць на грамадскіх зарадных станцыях. абсталяваны ўласнымі кабелямікаб іншым было лягчэй зараджаць, калі працэс запраўкі ў нашай машыне будзе завершаны.
Даведка рэдакцыі www.elektrowoz.pl: выкрут можа працаваць і ў аўтамабілях Kia.
Гэта можа вас зацікавіць:
