Hyundai Xcient. Вадародны грузавік. Які дыяпазон?

У гэтым годзе кампанія плануе адправіць у Швейцарыю ў агульнай складанасці 50 мадэляў паліўных элементаў XCIENT, якія будуць дастаўлены кліентам аўтапарка ў Швейцарыі з верасня. Да 2025 году Hyundai плануе паставіць у Швейцарыю ў агульнай складанасці 1 грузавікоў XCIENT на паліўных элементах.

XCIENT абсталяваны сістэмай вадародных паліўных элементаў магутнасцю 190 квт з двума блокамі паліўных элементаў па 95 квт кожны. Сем вялікіх вадародных рэзервуараў маюць агульную ёмістасць каля 32,09 кг вадароду. Запас ходу на адным зарадзе XCIENT Fuel Cell складае прыкладна 400 км*. Асартымент аптымальна адаптаваны да патрабаванняў патэнцыйных кліентаў аўтапаркаў камерцыйных аўтамабіляў з улікам даступнай зараднай інфраструктуры ў Швейцарыі. Час запраўкі кожнага грузавіка складае прыкладна ад 8 да 20 хвілін.

Тэхналогія паліўных элементаў асабліва добра падыходзіць для камерцыйных перавозак і лагістыкі з-за вялікіх адлегласцяў і кароткага часу дазапраўкі. Падвойная сістэма паліўных элементаў забяспечвае дастаткова энергіі для руху цяжкіх грузавікоў уверх і ўніз па гарыстай мясцовасці.

Глядзіце таксама: Ваджэнне падчас шторму. Што вам трэба памятаць?

Hyundai Motor у цяперашні час працуе над магістральным цягачом, здольным праязджаць 1 кіламетраў без падзарадкі. Новы трактар ​​выйдзе на сусветныя рынкі, у тым ліку ў Паўночную Амерыку і Еўропу, дзякуючы ўдасканаленай, даўгавечнай і магутнай сістэме паліўных элементаў.

Hyundai выбрала Швейцарыю ў якасці адпраўной кропкі для свайго дзелавога прадпрыемства па цэлым шэрагу прычын. Адным з іх з'яўляецца швейцарскі дарожны падатак LSVA на камерцыйныя аўтамабілі, ад якога вызваляюцца аўтамабілі без выкідаў. Гэта ўтрымлівае транспартныя выдаткі на кіламетр для грузавіка на паліўных элементах на тым жа ўзроўні, што і для звычайнага дызельнага грузавіка.

Тэхнічныя характарыстыкі. Hyundai XCIENT

Мадэль: паліўны элемент XCIENT

Тып транспартнага сродку: Грузавы аўтамабіль (шасі з кабінай)

Тып кабіны: Day Cab

Тып прывада: LHD / 4X2

памеры [мм]

Колавая база: 5

Габарытныя памеры (шасі з кабінай): даўжыня 9; Шырыня 745 (2 з бакавымі вечкамі), Макс. шырыня 515, вышыня: 2

Масі [кг]

Дапушчальная поўная маса: 36 000 (цягач з паўпрычэпам)

Поўная маса аўтамабіля: 19 000 (шасі з кузавам)

Пярэдні / задні: 8 / 000

Падрыхтаваная маса (шасі з кабінай): 9 795

Proizvoditelnost

Дыяпазон: Дакладны дыяпазон будзе пацверджаны пазней

Максімальная хуткасць: 85 км / г

прывад

Паліўныя элементы: 190 квт (95 квт x 2 шт.)

Акумулятары: 661 В / 73,2 кВт / г - ад Акасоль

Рухавік/інвертар: 350 квт/3 Нм ад Siemens

Скрынка перадач: ATM S4500 Allison / 6 перадач пярэдняга ходу і 1 перадача задняга ходу

Канчатковая перадача: 4.875

Рэзервуары з вадародам

Ціск: 350 бар

Умяшчальнасць: 32,09 кг Н₂

Тармазы

Рабочыя тормазы: Дыскавыя

Дапаможны тормаз: Рэтардэр (4-ступеністы)

падвеска

Тып: пярэдні / задні - пнеўматычны (з 2 падушкамі) / пнеўматычны (з 4 падушкамі)

Шыны: пярэднія / заднія - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

бяспеку

Памочнік па прадухіленні сутыкненняў наперад (FCA): стандарт

Інтэлектуальны круіз-кантроль (SCC): стандарт

Электронная тармазная сістэма (EBS) + Dynamic Vehicle Control (VDC): стандарт (ABS з'яўляецца часткай VDC)

Папярэджанне аб выхадзе з паласы руху (LDW): стандарт

Падушкі бяспекі: апцыянальна

* Прыблізна 400 км прабегу для грузавіка 4 × 2 у канфігурацыі з рэфрыжэратарным прычэпам поўнай масай 34 тоны.

Глядзіце таксама: Забыліся гэтае правіла? Вы можаце аплаціць 500 злотых