Ці мае значэнне колер астуджальнай вадкасці?

Астуджальная вадкасць - адна з найважнейшых працоўных вадкасцяў у аўтамабілі. У крамах можна знайсці вадкасці рознага колеру, але аказваецца, гэта не тое, што вам трэба ўлічваць пры іх выбары. Якія функцыі астуджальнай вадкасці, ці можна яе замяніць вадой і як абраць прыдатную для свайго аўтамабіля? Пра ўсё вы даведаецеся з нашага артыкула!

Што вы даведаецеся з гэтай пасады?

• Чаму астуджальная вадкасць так важная для правільнай працы аўтамабіля?
• Што рабіць, калі мы не ведаем, якая вадкасць у наш час знаходзіцца ў сістэме астуджэння аўтамабіля?
• Якія тыпы астуджальных вадкасцяў даступныя ў крамах?

Карацей кажучы

У крамах можна знайсці тры тыпу астуджальных вадкасцяў: IAT, OAT і HOAT, якія адрозніваюцца тэхналогіяй вытворчасці і ўжывальнымі антыкаразійнымі асадкамі. Выкарыстоўваны фарбавальнік не ўплывае на ўласцівасці вадкасці, таму вы можаце змешваць розныя колеры ад розных вытворцаў пры ўмове, што яны былі зроблены па адной і той жа тэхналогіі.

Для чаго выкарыстоўваецца холадагент?

Сістэма астуджэння рассейвае цеплыню, што з'яўляецца пабочным эфектам працы рухавіка аўтамабіля. Акрамя таго, якая запаўняе яго вадкасць павінна вытрымліваць высокія тэмпературы вонкавага паветра ўлетку і не замярзаць узімку нават у моцныя маразы. Апроч самога цеплавылучэння, астуджальная вадкасць абараняе кампаненты ўсёй сістэмы ад пашкоджанняў. Ён павінен быць бяспечным для розных матэрыялаў, напрыклад гумы, алюмінія ці латуні, таму, за выключэннем надзвычайных сітуацый, яго не варта замяняць вадой, якая можа закіпець ці змерзнуць.

Віды ахаладжальных вадкасцяў

Спіс кампанентаў астуджальнай вадкасці невялікі: вада, этыленгліколь і інгібітары карозіі.. Існуюць таксама вадкасці на аснове прапіленгліколю, які менш таксічны, але нашмат даражэй. Кожная з вадкасцяў утрымоўвае адзін з гліколяў, але ў залежнасці ад тэхналогіі вытворчасці і выкарыстоўваных дадаткаў яны падзяляюцца на тры тыпу:

• IAT (тэхналогія неарганічных дабавак) - найстарэйшы выгляд астуджальнай вадкасці са мноствам недахопаў. Дададзеныя ў яго інгібітары карозіі хутка губляюць свае ўласцівасці, а сілікаты, якія з'яўляюцца яго асноўным кампанентам, ствараюць адклады, якія абмяжоўваюць струмень, і пры адлучэнні забіваюць каналы радыятара. Вадкасці IAT губляюць свае ўласцівасці прыкладна праз 2 гады і іх нельга выкарыстоўваць у алюмініевых ахаладжальніках.
• OAT (тэхналогія арганічных кіслот) - гэты від вадкасці не ўтрымлівае сілікатаў, але арганічныя кіслоты, якія ствараюць тонкі ахоўны пласт на паверхні элементаў радыятара. У параўнанні з IAT яны лепш адводзяць цеплыню, маюць больш працяглы тэрмін службы (5 гадоў) і могуць выкарыстоўвацца ў алюмініевых ахаладжальніках. З іншага боку, іх не варта выкарыстоўваць у старых аўтамабілях, паколькі яны могуць разбурыць свінцовы прыпой і некаторыя тыпы ўшчыльненняў.
• HOAT (тэхналогія гібрыдных арганічных кіслот) - гэта гібрыдныя вадкасці, якія змяшчаюць як сілікаты, так і арганічныя кіслоты. Атрыманыя па гэтай тэхналогіі сродкі ўтвараюць ахоўны пласт на элементах радыятара, сумяшчальныя з рознымі матэрыяламі, а тэрмін іх службы, як і ў выпадку з ААТ, складае 5 гадоў.

Колеры астуджальных вадкасцяў

У крамах даступна мноства астуджальных вадкасцяў розных колераў, але гэта не тое, што вам варта ўлічваць пры іх пакупцы. Пачалі дадаваць фарбавальнікі, каб адрозніваць агенты ад розных вытворцаў, а сёння яны выкарыстоўваюцца, каб аблегчыць вызначэнне крыніцы разліву. Супрацьпаказанняў да змешвання вадкасцяў рознага колеру няма, галоўнае, каб яны былі выраблены па адной тэхналогіі. - у адваротным выпадку ахоўныя ўласцівасці могуць быць парушаны. Тып выкарыстоўванай вадкасці можна знайсці ў інструкцыі па эксплуатацыі аўтамабіля, але калі немагчыма вызначыць, што знаходзіцца ў радыятары, самае бяспечнае - дастаць універсальную вадкасць.. Яго можна змешваць з любымі вадкасцямі.

Рэкамендуемыя астуджальныя вадкасці для радыятара:

Што яшчэ варта ведаць?

Вадкасць для радыятара прадаецца ў гатовым выглядзе ці ў выглядзе канцэнтрату.. У другім выпадку яго варта змяшаць з вадой (пажадана дыстыляванай), паколькі ў чыстым выглядзе ён не будзе выконваць свае функцыі належным чынам. Таксама варта памятаць, што кожная вадкасць са часам губляе свае ўласцівасці, таму іх рэкамендуюць. рэгулярная замена ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы аўтамабіля і інфармацыяй на балоне. Часцей за ўсё іх рэкамендуюць кожныя 5 гадоў ці пасля праезду 200-250 тысяч кіламетраў. км, але бяспечней рабіць гэта крыху часцей, напрыклад, кожныя 3 гады. Пры куплі новай меры варта праверыць, ці не адпавядае стандарту PN-C 40007: 2000, Што пацвярджае яго якасць і ўласцівасці.

Шукаеце правераную астуджальную вадкасць для свайго аўтамабіля? Абавязкова наведайце avtotachki.com.

Фота: avtotachki.com,