Імабілайзер не бачыць ключ

З 1990 гады ўсе аўтамабілі абсталёўваюцца імабілайзерам. Пры збоях у яго працы аўта не заводзіцца або амаль адразу глухне, а на прыборцы гарыць ключ імабілайзера. Асноўныя прычыны непаладак - паломка ключа або блока абароны, нізкі зарад батарэі. Разабрацца ў тым, чаму машына не бачыць ключ, а імабілайзер не функцыянуе як належыць, дапаможа гэты артыкул.

Як зразумець, што не працуе імабілайзер?

Асноўныя прыкметы таго, што імабілайзер не бачыць ключ:

• на прыборнай панэлі свеціцца або міргае індыкатар аўтамабіля з ключом ці замкам;
• бартавы кампутар выдае памылкі тыпу «immobilizer, key, secret і т. п.;
• пры ўключэнні запальвання не чуваць гудзенні бензапомпы;
• не спрацоўвае стартар;
• стартар працуе, але ўзгарання сумесі не адбываецца.

Прычыны, па якіх імабілайзер не бачыць ключ, дзеляцца на дзве катэгорыі:

• апаратныя - паломка чыпа ключа або самога блока, абрыў праводкі, якая села АКБ;
• праграмныя - зляцела прашыўка, ключ адвязаўся ад блока, глюк імабілайзера.

Калі прамых указанняў на збой менавіта противоугонной блакіроўкі няма - самастойная праверка імабілайзера павінна праводзіцца пасля выключэння іншых магчымых прычын непаладак. трэба пераканацца ў спраўнасці бензапомпы, рэле стартара, кантактнай групы замка і акумулятара.

Чаму імабілайзер не бачыць ключ аўтамабіля

Разабрацца, чаму імабілайзер не бачыць ключ, дапаможа разуменне прынцыпу яго працы. Спраўны блок ахоўнай сістэмы ўсталёўвае кантакт з ключом, счытвае ўнікальны код і параўноўвае яго з якія захоўваюцца ў памяці. Калі лічыць шыфр не атрымоўваецца ці ён не адпавядае прапісанаму ў блоку - иммобилайзер блакуе запуск матора.

Асноўныя прычыны, па якіх імабілайзер не бачыць родны ключ, і шляхі іх вырашэння, сабраны табліцы.

Праблемы	прычына ўзнікнення	Што рабіць?
паломкі па сілкаванні блока кіравання ДВСм	Нізкі зарад АКБ	Зарадзіць ці замяніць АКБ
	абрыў праводкі	Выявіць і ўхіліць абрыў
	Перагаранне засцерагальніка	Агледзець засцерагальнікі, празваніць ланцугі на прадмет замыкання, замяніць перагарэлыя засцерагальнікі
	Пагнуліся, адышлі або акісліліся кантакты ЭБУ	Агледзець раздымы ЭБУ, выраўнаваць і/ці пачысціць кантакты
Выйсце са строю прашыўкі	Пашкоджанне файлаў ПЗ кантролера	Перапрашыць ЭБУ, прапісаць ключы або адшыць імабілайзер
	Паломка памяці блока кіравання	Адрамантаваць (перапаяць флэш і прашыць блок) або замяніць ЭБУ, прапісаць ключы або адшыць імабілайзер
Фізічная паломка чыпа і магнітнае апрамяненне	Удары, перагрэў, намаканне ключа	Завесці аўта іншым ключом, купіць і прапісаць новы ключ
	Апрамяненне ключа крыніцай Эмі	Прыбраць крыніцу выпраменьвання, завесціся іншым ключом, замяніць і прапісаць новы ключ
Падзенне ўзроўню зарада АКБ	Пакіненне аўта з працавальнымі электрапрыборамі, лімітавы знос батарэі	Зарадзіць акумулятар або замяніць на новы
Дрэнны кантакт антэны з прымачом	Пашкоджанне ці акісленне кантактаў	Агледзець праводку, зачысціць клемы, аднавіць кантакты
	Паломка антэны	Замяніць антэну
Парушэнне сувязі імабілайзера і ЭБУ	Дрэнны кантакт, акісленне раздымаў	Празваніць праводку, зачысціць кантакты, аднавіць цэласнасць
	Паломка блока иммо або ЭБУ	Прадыягнаставаць блокі, замяніць няспраўныя, адштабнаваць ключы або адшыць функцыю иммобилайзера
паломка па ланцугах харчавання блока імабілайзера	Абрыў правадоў, акісленне раздымаў	Праверыць праводку, аднавіць цэласнасць, ачысціць раздымы
Иммобилайзер не бачыць ключ у маразы	Нізкі зарад акумулятара	Вырабіць зарадку або замену АКБ
	Няспраўны блок абыходу иммо ў ахоўнай сістэме з аўтазапускам	Праверыць абходчык імабілайзера, усталяваны ў ім чып, антэны абходчыка
	Замярзанне электронных кампанентаў	Адагрэць ключ
Разраджаны элемент харчавання ў актыўным ключы	Вычарпаны тэрмін службы батарэйкі	Замяніць батарэйку
Не працуе ці працуе некарэктна блок абыходу імабілайзера	Паломка блока абыходу	Адрамантаваць або паправіць блок абыходу
	Стуканне пазнакі ў абходчыку	Паправіць пазнаку

Калі иммобилайзер дрэнна бачыць ключ, чыннікамі часцей за ўсё з'яўляюцца дрэнны кантакт, механічнае пашкоджанне блока ці чыпа, нізкая напруга сілкавання. На пералічаныя праблемы трэба звярнуць увагу і калі аўта выдае памылку імабілайзера пасля ДТЗ.

У некаторых аўта пасля аварыі сістэма бяспекі можа блакаваць бензапомпа. У такім выпадку абарону трэба дэактываваць. Спосаб для кожнай мадэлі свой, напрыклад, на Ford Focus трэба націснуць кнопку ўключэння бензапомпы ў нішы поруч левай нагі кіроўцы.

Праграмнае адключэнне імабілайзера ад ЭБУ

Сітуацыі, калі імабілайзер не заўсёды бачыць ключ з-за прашыўкі, сустракаюцца рэдка. Звычайна калі ПЗ збоіць, то беззваротна. паломка ўстараняецца паўторнай прывязкай ключа або праграмным адключэнне імабілайзера.

З выпадкамі, калі пры наступе халадоў імабілайзер не бачыць ключ, могуць сутыкацца ўладальнікі Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval і шматлікіх іншых абсталяваных няштатнай сігналізацыяй з аўтазапускам пры наяўнасці абходчыка. Таму пачынаць шукаць непаладкі трэба ў блоку абыходу. Калі пазнака абсталяваная сваёй батарэйкай - трэба правяраць яе ўзровень зарада, бо на марозе ён хутка падае.

Большасць ключоў для аўта з иммобилайзером пасіўныя: батарэек у іх няма, а сілкаванне паступае індукцыйным шляхам ад шпулькі, усталяванай у раёне замка аўтамабіля.

У пазбяганне праблем з иммобилайзером рэкамендуецца выконваць меры засцярогі:

• не разбіраць ключ, імабілайзер і ЭБУ;
• не кідаць ключы, не мачыць і не падвяргаць уздзеянню электрамагнітных хваль;
• выкарыстоўваць якасныя блокі абыходу пры ўстаноўцы няштатнай сігналізацыі з аўтазапускам;
• пры куплі б/к аўтамабіля прасіць у ўладальніка ўсе ключы, лісток з запісаным кодам иммобилайзера для прашыўкі новых, а таксама ўдакладняць інфармацыю аб асаблівасцях усталяванай сігналізацыі (яе мадэль, наяўнасць абыходу иммо, размяшчэнне сэрвіснай кнопкі і т. д.).

Пры куплі патрыманай аўтамабіля з адзіным асноўным ключом прывязка новых чыпаў да блока немагчымая. Дапаможа толькі замена імабілайзера або ЭБУ. Выдаткі на гэтыя працэдуры могуць дасягаць дзясяткаў тысяч рублёў!

Ці можна завесці машына, калі зляцеў імабілайзер

Калі імабілайзер перастаў бачыць ключ, ёсць шэраг спосабаў адключыць блакіроўку. Для пачатку варта паспрабаваць запасны ключ. Калі ён недаступны ці таксама не спрацоўвае, дапамогуць іншыя спосабы абыходу абароны. Прасцей за ўсё справа ідзе з больш старымі мадэлямі без CAN-шыны. Варыянты іх запуску выкладзены ніжэй.

Чып у ключы імабілайзера

Выкарыстанне дадатковага ключа

Калі адвязаўся ключ ад иммобилайзера, але ў вас ёсць запасны - выкарыстоўвайце яго. Хутчэй за ўсё з іншай пазнакай ДВС запусціцца. У гэтым выпадку можна паспрабаваць ізноў прывязаць "адваліўся" базавы ключ, выкарыстоўваючы навучальны, або купіць новы і прывязваць яго.

Пры наяўнасці сігналізацыі з аўтазапускам, калі не працуе імабілайзер, завесці машыну можна ключом з абходчыка. Выявіць яго можна, зняўшы пластыкавую ашалёўку ў замка запальвання і знайшоўшы шпульку-антэну, провад ад якой вядзе да невялікай скрынкі. У ёй усталёўшчыкі хаваюць запасны ключ або чып з яго, які пасылае сігнал на ахоўны блок.

Пасля вымання чыпа аўтазапуск будзе непрацаздольны.

Абыход з дапамогай перамычак

На машынах без шыны CAN для кіравання бартавой электронікай, да прыкладу, Opel Vectra A, выкарыстоўваюцца простыя иммобилайзеры, якія лёгка абыйсці. Для запуску такога аўтамабіля трэба:

Як адключыць імабілайзер перамычкамі на Opel Vectra: відэа

Як адключыць иммобилайзер перамычкамі на Opel Vectra:

1. Адшукаць блок іма ў пярэдняй панэлі.
2. Знайсці яго схему або разабраць блок і празванкай выявіць кантакты, адказныя за блакіроўку бензапомпы, стартара і запальванні.
3. Перамычкай (кавалкі правады, канцылярскія сашчэпкі і т. д.) замкнуць адпаведныя кантакты.

З дапамогай перамычак таксама часам атрымоўваецца дэактываваць иммобилайзер на старых мадэлях ВАЗ, такіх як 2110, Каліна і іншыя.

Для машын, у якіх блок іма жорстка прапісаны ў прашыўцы ЭБУ, гэты спосаб не падыдзе.

Устаноўка абходчыка

Калі імабілайзер не бачыць ключ, а вышэйпаказаныя спосабы абыходу недаступныя - можна ўсталяваць абходчык імабілайзера. Ёсць два тыпу такіх прылад:

Схема абходчыка імабілайзера

• Вынасныя абходчыкі. Выносны абходчык звычайна выкарыстоўваюць для ўсталёўкі сігналізацыі з аўтазапускам. Ён уяўляе сабой скрыначку з двума антэнамі (якая прымае і якая перадае), у якой ляжыць запасны ключ. Як падлучыць абходчык иммобилайзера вырашае ўсталёўнік аўтасігналізацыі, але часцей за ўсё блок размяшчаецца ў перадпакоі панэлі.
• Эмулятары. Эмулятар иммобилайзера - больш складанае прылада, якое змяшчае ў сабе чып, які імітуе працу штатнага блока абароны. Ён падключаецца да праводкі блока иммо і па шыне CAN пасылае ЭБУ сігналы аб разблакіроўцы. Дзякуючы эмулятару можна запускаць матор нават нечыпаваным ключом-дублікатам.

Для таго, каб абыходзіцца наогул без ключоў, патрэбен менавіта другі варыянт. Такія эмулятары каштуюць адносна нядорага (1-3 тыс. рублёў), а іх усталёўка дазваляе завесці машыну без імабілайзера.

Выкарыстанне абходчыкаў і эмулятараў спрашчае жыццё кіроўцу, але змяншае ступень абароны аўтамабіля ад згону. Таму ўсталёўваць аўтазапуск трэба толькі сумесна з надзейнай якаснай сігналізацыяй і дадатковымі сістэмамі абароны.

Кодавае адключэнне імабілайзера

Адказ на пытанне "ці можна запусціць машыну без імабілайзера, абходчыка і запаснога ключа?" залежыць ад наяўнасці спецыяльнага пароля. Увод пін-кода ажыццяўляецца наступным чынам:

Штатная клавіятура імабілайзера ў peugeot 406

1. Ўключыць запальванне.
2. Выціснуць педаль газу і ўтрымліваць яе 5-10 секунд (залежыць ад мадэлі), пакуль не загасне індыкатар імабілайзера.
3. Кнопкамі бартавога кампутара ўвесці першую лічбу кода (колькасць націскаў роўна лічбе).
4. Націснуць і адпусціць педаль газу таксама разоў, пасля чаго ўвесці другую лічбу.
5. Паўтарыць п. 3-4 для ўсіх лічбаў.
6. Запусціць разблакаваны машына.

На некаторых аўта для выканання працэдуры можа выкарыстоўвацца кнопка кіравання цэнтральным замкам на пульце.

Замена блока кіравання

Калі ні адзін са спосабаў, як абыйсці імабілайзер без ключа, не дапамагае, застаецца толькі мяняць блокі. У лепшым выпадку можна замяніць толькі блок імабілайзера, прывязаўшы да яго новыя ключы. У горшым - прыйдзецца мяняць і ЭБУ, і блок иммо. Парадак дзеянняў пры падлучэнні і адключэнні імабілайзера залежыць ад аўта.

Для шэрагу мадэляў існуюць прашыўкі з дэактываванай абаронай. У іх можна выдаліць блакаванне імабілайзера назаўжды. Пасля перапрашыўкі ЭБУ матор заводзіцца без апытання ахоўнага блока. Але бо завесці машыну нечыпаваным ключом становіцца нашмат прасцей, выкарыстоўваць прашыўку без абароны пажадана толькі пры наяўнасці добрай сігналізацыі.

Што вырабляць, калі адвязаўся ключ імабілайзера

Калі імабілайзер перастаў бачыць ключ - трэба зрабіць перанавучанне сістэмы. Для прапісвання новых ці старых якія збіліся чыпаў выкарыстоўваецца майстар-ключ, які звычайна мае чырвоную пазнаку. Пры яго наяўнасці можна самому навучаць иммобилайзер, калі ключ зляцеў, па стандартнай схеме:

Навучальны майстар-ключ з чырвонай пазнакай

1. Сесці ў машыну і зачыніць усе дзверы.
2. Уставіць майстар-ключ у замак запальвання, уключыць яго і пачакаць ад 10 секунд.
3. Адключыць запальванне, пры гэтым на прыборнай панэлі павінны міргаць усе індыкатары.
4. Выцягнуць майстар-ключ з замка.
5. Адразу ж уставіць новы ключ, які трэба прывязаць, а затым дачакацца трайнога гукавога сігналу.
6. Пачакаць 5-10 секунд, пакуль не прагучыць падвойны гукавы сігнал, выцягнуць новы ключ.
7. Паўтарыць п. 5-6 для кожнага новага ключа.
8. Пасля прапісвання апошняга ключа ўставіць навучальны майстар-ключ, дачакацца спачатку патройнага, а затым падвойнага сігналу.
9. Выняць майстар-ключ.

Прыведзены спосаб працуе на ВАЗ і шматлікіх іншых аўта, але існуюць і выключэнні. падрабязную інструкцыю па прапісванні ключа можна знайсці ў кіраўніцтве па эксплуатацыі пэўнай мадэлі.

На большасці аўта прывязка ўсіх новых ключоў ажыццяўляецца ў рамках аднаго сеансу, пры гэтым старыя, за выключэннем майстар-ключа, аўтаматычна адшываюцца. Таму перад тым як самому прапісаць ключы ў машынаваны імабілайзер, трэба падрыхтаваць і старыя, і новыя.

Частыя пытанні, калі не працуе імабілайзер

У завяршэнне прапануем адказы на найбольш распаўсюджаныя пытанні, якія з'яўляюцца, калі імабілайзер не дае завесціся, не бачыць ключ, бачыць яго праз раз ці ўсе ключы з чыпам страчаныя / зламаныя.

• Ці можа працаваць імабілайзер, калі батарэйка ключа разраджана?

  Пасіўным пазнакам харчаванне не патрабуецца. Таму нават калі вёскі батарэйка, якая адказвае за сігналізацыю і цэнтральны замак, імабілайзер зможа распазнаваць чып і разблакаваць запуск ДВС.

• Ці трэба выкарыстоўваць сігналізацыю, калі ёсць імабілайзер?

  Имо не з'яўляецца паўнавартаснай заменай сігналізацыі, бо ён толькі ўскладняе задачу згоншчыка і не перашкаджае яго доступу ў салон Иммобилайзер не дае завесціся, але ніяк не паведамляе ўладальніку аб спробе ўзлому. Таму лепш выкарыстоўваць абедзве ахоўныя сістэмы.

• Як абыйсці імабілайзер пры ўстаноўцы сігналізацыі?

  Абыйсці імабілайзер пры ўсталёўцы сігналізацыі з сістэмай аўтазапуску можна двума спосабамі. Першы - выкарыстанне абходчыка, які змяшчае запасны ключ або чып. Другі выкарыстанне абходчыка-эмулятара, звязанага з блокам иммобилайзера па шыне CAN.

• Чаму імабілайзер не бачыць ключ пры наяўнасці сігналізацыі з аўтазапускам?

  Ёсць два варыянты: першы - абходчык не можа нармальна адсканаваць ключ (зрушыўся чып, з'ехала антэна і г. д.), другі - блок бачыць адначасова два ключы: у абходчыку і ў замку.

• Перыядычна машына не бачыць ключ імабілайзера, што вырабляць?

  Калі памылка імабілайзера з'яўляецца нерэгулярна, трэба праверыць электрычныя ланцугі, кантакты ЭБУ і блока імабілайзера, індуктыўную шпульку, якая перадае сігналы на чып.

• Ці можна прывязаць новы імабілайзер да ЭБУ?

  Часам адзіны спосаб завесці машыну, калі зламаўся иммобилайзер - гэта прапісаць у ЭБУ новы блок. Гэта аперацыя здзяйсняльная, як і прывязка новага кантролера да старога блока иммобилайзера, але тонкасці працэдуры адрозніваюцца для розных марак.

• Чаму імабілайзер спрацоўвае пасля адключэння і падлучэнні клемы акумулятара?

  Калі загарэлася лямпачка иммобилайзера і аўта не жадае заводзіцца без скідвання клемы з АКБ - трэба праверыць ступень зарада акумулятара. Калі яна ў норме - варта шукаць праблемы ў праводцы. У пазбяганне адвязкі ключоў і блакаванні иммобилайзера нельга адлучаць АКБ, калі запальванне ўключана!

• Як разблакаваць імабілайзер, калі няма ключа і пароля?

  Пры адсутнасці прывязанага ключа і пароля разблакіроўка магчымая толькі з заменай иммобилайзера і перепрошивкой ЭБУ з прывязкай новага блока иммо.

• Ці можна адключыць імабілайзер назаўжды?

  Існуе тры спосабу зняць блакіроўку иммобилайзера назаўжды: - выкарыстоўваць перамычкі ў раздыме блока иммо (старыя аўтамабіля з простай абаронай); - падлучыць да раздыма блока абароны эмулятар, які будзе казаць ЭБУ, што ключ устаўлены і можна заводзіцца (для некаторых сучасных аўта); - адрэдагаваць прашыўку або ўсталяваць мадыфікаванае ПЗ з адключанымі функцыямі імабілайзера (ВАЗ і некаторыя іншыя аўто) Складанасць адключэння імабілайзера залежыць ад узросту і класа аўто. На старых і бюджэтных мадэлях зрабіць гэта лягчэй, чым на новых і прэміяльных. Калі ніводны з апісаных вышэй спосабаў не дапамог, варта звярнуцца да адмыслоўцаў. Аўтаэлектрыкі дылерскіх СТА, якія спецыялізуюцца на пэўных марках аўто, змогуць аднавіць функцыянальнасць штатнага імабілайзера. Спецыялісты па чып-цюнінгу дапамогуць зняць блакаванне назаўжды.