Иммобилайзер Skybrake: прынцып працы, асаблівасці, усталёўка і дэмантаж

Пры актывацыі супрацьугонкі сілавая ўстаноўка блакіруецца рэле. Які выйшаў са строю элемент блока кіравання лепш адразу замяніць: пашукайце на разборках бэушное рэле. Або старое аддайце ў рамонт дасведчанаму электрыку.

Сучасныя аўтамабілі штатна абсталяваныя электроннымі сродкамі абароны ад замахаў нядобразычліўцаў сістэмамі-«абязрушавальнікамі». Цікавая распрацоўка ў гэтым сегменце – иммобилайзер Skybrake. Разумная супрацьугонка пабудавана па бесправадной тэхналогіі "Двайнога дыялогу" – Double Dialogue (DD).

Прынцып працы імабілайзера Скайбрэйк

Мініятурныя электронныя «ахоўнікі» могуць блакаваць паліўную сістэму, або, як імабілайзер Skybrake, – запальванне аўто. Пры гэтым immobilizer сямейства Sky Brake ухіляе перашкоды і прадухіляе сканаванне сігналу. Уладальнік машыны па свайму выбару ўсталёўвае радыус дзеяння прылады - максімум 5 метраў.

Абарону рухавіка вырабляе электронны ключ з пазнакай. Калі карыстач пакідае зону дзеяння антэны, рухавік блакуецца. Зламыснік можа выявіць і адключыць ахоўную сігналізацыю. Але яго чакае непрыемны сюрпрыз матор заглухне меней, чым праз хвіліну, ужо ў шляхі.

Прынцып працы імабілайзера «Скайбрэйк»

Дыёдныя лямпачкі і гукавыя сігналы даюць аўтаўладальніку інфармацыю аб стане прыбора. Як "прачытаць" абвесткі індыкатара:

• Мігценне ў 0,1 сек. - не актыўныя блакіроўка матора і кантролера.
• Сігнал 0,3 сек. – «Скайбрэйк» выключаны, але датчык у працы.
• Ціхі гук - блакіроўка сілавы ўстаноўкі ўключана, але датчык дэактываваны.
• Падвойнае мігценне - працуе иммо і датчык руху.

Бесправадны прыёмаперадатчык ахоўнага механізму вызначае, ці знаходзіцца ключ у сектары дзеяння блока кіравання. Толькі ў гэтым выпадку магчымы старт матора. Калі антэна не выявіла пазнаку, для запуску рухавіка трэба ўводзіць чатырохзнакавы пін-код, зашыты ў сістэму на заводзе.

Як паводзіць сябе иммобилайзер «Скайбрэйк», калі пракрасціся ў машыну без адмысловага ключа:

• 18 сек. доўжыцца чаканне сігналы маўчаць , матор не заблакаваны.
• 60 сек. працуе функцыя абвесткі – падоўжанымі сігналамі (гук і мігаценне дыёда) сістэма папярэджвае, што ключа няма. Блакаванне матора яшчэ не актыўная.
• 55 сек (ці менш - па выбары ўладальніка) спрацоўвае канчатковае папярэджанне. Аднак сілавы агрэгат яшчэ можна завесці.
• Па заканчэнні двух хвілін і некалькіх секунд актывуецца рэжым "Паніка" з блакіроўкай матора. Зараз да з'яўлення ключа ў радыусе дзеяння антэны машына не завядзецца.

У момант "Панікі" спрацоўвае трывожны сігнал, лямпачка сігналізацыі міргае 5 разоў за цыкл.

Якія асноўныя функцыі імабілайзера Skybrake

Проціўгонныя прылады выпушчаныя ў двух версіях: DD2 і DD5. Схаваная абезрухоўшчыкі адключаюць жыццёва важныя функцыі аўтамабіля. Пры гэтым выявіць і абясшкодзіць сродкі абароны складана.

Функцыі імабілайзера Skybrake

Абодва электронных девайса маюць падобныя характарыстыкі:

• частата канала для "Двайнога дыялогу" паміж ключом і блокам кіравання – 2,4 Ггц;
• магутнасць антэны - 1 мВт;
• колькасць каналаў - 125 шт.;
• абарона ўсталёвак – 3-амперныя засцерагальнікі;
• тэмпературны дыяпазон абедзвюх мадэляў - ад -40 ° С да +85 ° С (аптымальна - не больш за +55 ° С).

DD5 перадае пакетныя дадзеныя хутчэй.

Для версіі DD2

Звышмалы па памерах механізм усталююць у маторны джгут правадоў. Прылада блакуе ланцуг з дапамогай рэле, убудаваныя ў базавы блок. Энергаспажыванне кожнай блакіроўкі – 15 А, на імабілайзер Skybrake батарэйка служыць да года.

У блакатары DD2 рэалізавана функцыя «Антырабаванне». Яна працуе так: імабілайзер Skybrake шукае ў радыёэфіры пазнаку. Не знайшоўшы, пачынае 110-секундны адлік, затым блакуе сілавую ўстаноўку. Але папярэдне спрацоўвае гукавы апавяшчальнік.

На імабілайзер Skybrake батарэйка служыць да года

Асаблівасці прылады:

• супрацьразбойны і сэрвісны рэжымы;
• ідэнтыфікацыя ўладальніка па радыёметцы;
• аўтаматычнае блакіроўка рухавіка, калі ключ знаходзіцца на адлегласці ад кіраўніка блока.

Чым менш перашкод каля машыны, тым лепш дзейнічае ахоўная прылада.

Для версіі DD5

У параўнанні са сваім папярэднікам прыбор DD5 зведаў вялікія змены. Зараз у вас у кішэні ці партманэ знаходзіцца персанальны перадатчык, з якім не трэба рабіць ніякіх маніпуляцый - проста мець пры сабе.

Прылада DD5

Кампактныя памеры блока кіравання дазваляюць усталяваць девайс ва ўтоеных месцах салона, пад капотам, іншым зручным кутку. У канструкцыю мадэлі ўваходзіць датчык руху.

Дзякуючы аўтарскай кадоўцы такая прылада не паддаецца электроннаму ўзлому. Пазнака працуе бесперапынна, бо падае гукавы сігнал пры крытычным зарадзе батарэі ключа.

Камплектацыя імабілайзера

Мікрапрацэсарныя прылады-невідзімкі зручныя ва ўжыванні, не даюць аўтазлодзеям шанцаў на поспех.

Стандартная камплектацыя імабілайзера «Скайбрэйк»:

• інструкцыя карыстальніка;
• галаўны сістэмны мікрапрацэсарны блок;
• дзве радыёметкі для кіравання блакатарам;
• дзве акумулятарныя батарэйкі для ключа;
• пароль для адключэння сістэмы;
• святлодыёдная лямпа;
• гудок.

Камплектацыя імабілайзера

Просты па канструкцыі прыбор можна ўсталяваць самастойна. Кошт выраба без усталёўкі – ад 8500 руб.

Падрабязная інструкцыя па ўстаноўцы

Абясточце аўтамабіль. Далейшыя дзеянні:

1. Знайдзіце схаваны сухі куток у аўтамабілі.
2. Зачысціце і абястлусціце паверхню, дзе будзеце мантаваць базавы дэвайс.
3. Размясціце скрынку иммобилайзера, зафіксуйце двухбаковай ліпкай стужкай або пластыкавымі сцяжкамі.
4. Усталюеце ўнутры машыны зумер так, каб абіўка і кілімкі не заглушалі гук апарата.
5. Змантуйце на прыборнай панэлі дыёдную лямпачку.
6. Мінус галаўнога блока падлучыце да масы зручнаму кузаўному элементу.
7. "Плюс" злучыце праз 3-амперны засцерагальнік з выключальнікам сістэмы запальвання.
8. Інструкцыя да імабілайзера Skybrake рэкамендуе кантакт № 7 падключаць да святлодыёда і гукавога сігналу.

Кантакт № 1 блакуе электраправодку, у якой павінна быць штатная напруга 12 V.

Частыя няспраўнасці і спосабы іх ухілення

Блакатар рухавіка Skybrake - надзейнае і даўгавечнае ахоўнае абсталяванне. Калі яно працуе праз раз ці не рэагуе на радыёметку, праверце акумулятарную батарэю машыны.

Правёўшы самастойную дыягностыку АКБ, ухіліце непаладкі:

• Агледзіце назапашвальнік электраэнергіі. Пераканайцеся, што корпус без расколін, электраліт не выцякае, у адваротным выпадку памяняйце прыбор. Звярніце ўвагу на клемы: калі заўважылі акісленне, зачысціце элементы жалезнай шчоткай.
• Адкруціце слоікі акумулятара, праверце астатак электраліта. Пры неабходнасці даліце ​​дыстылят.
• Памерайце напружанне ў батарэі. Прыкладзяце мацы мультыметра да заціскаў АКБ («плюс» да «мінуса»).

У апараце ток павінен быць не менш за 12,6 V. Калі паказчык ніжэй, зарадзіце акумулятар.

Выйсце са строю пазнакі

Ахоўнае абсталяванне можа не спрацоўваць з-за няспраўнасці радыёметкі. Калі гарантыя вытворцы на тавар яшчэ не скончылася, умешвацца ў канструкцыю нельга. Калі тэрмін скончыўся, можаце адкрыць радыёметку, агледзець плату. Выяўленыя сляды вокіслаў працярыце ватовай палачкай.

Няспраўнасці радыёметкі

Калі адышлі кантакты, прыпаяйце новыя высновы. Частая прычына несрабатывания ключа - села батарэйка. Пасля замены крыніцы харчавання праверце працу супрацьугонкі.

Непрацоўны працэсарны блок

Калі з пазнакай усё ў парадку, чыннік няспраўнасці можа крыцца ў мікрапрацэсарным блоку кіравання.

Дыягностыка вузла:

• Знайдзіце месца ўсталёўкі модуля, агледзіце пластыкавы корпус: ці няма механічных пашкоджанняў, расколін, сашпіліўшы.
• Пераканайцеся, што ў прыбор не патрапіла вільгаць (кандэнсат, дажджавая вада). Адсырэлы девайс не знойдзе пазнаку ў радыёэфіры, таму разбярыце і прасушыце механізм. Не ўжывайце фен, не кладзіце абсталяванне поруч крыніц цяпла: гэтым можна толькі нашкодзіць. Прасушаны прыбор збярыце, паспрабуйце працаздольнасць.
• Калі выяўлены аплаўленыя або акісленыя кантакты, заменіце і перапаяйце іх, выконваючы схему падлучэння імабілайзера «Скайбрэйк».

Пасля ўсіх аперацый блок павінен працаваць.

Не блакіруецца рухавік

Пры актывацыі супрацьугонкі сілавая ўстаноўка блакіруецца рэле. Які выйшаў са строю элемент блока кіравання лепш адразу замяніць: пашукайце на разборках бэушное рэле. Або старое аддайце ў рамонт дасведчанаму электрыку.

Праблемы з адчувальнасцю датчыка

Прадыягнаставаць кантролер руху можна самастойна.

Праблемы з адчувальнасцю датчыка

Выконвайце рэкамендацыі:

1. Займіце кіроўчае крэсла, выміце з ключа батарэйку.
2. Запусціце матор.
3. Тут жа выйдзіце вонкі і з сілай зачыніце дзверы або разгайдайце кузаў.
4. Калі машына не заглухла, значыць, адчувальнасць дэталі на належным узроўні. Калі праца сілавой усталёўкі спынілася, спрацавала блакіроўка – паменшыце паказчык адчувальнасці.
5. Цяпер параметр трэба праверыць у руху. Для гэтага паспрабуйце першы і другі пункты.
6. Пачынайце павольна ехаць. У ключы няма акумулятара, таму пры правільнай наладзе адчувальнасці машына заглухне. Калі гэтага не адбылося, адрэгулюйце кантролер.

Не забывайце, што супрацьугонное абсталяванне не працуе пры перагарэлым засцерагальніку, якая села АКБ, абрыве штатнай электраправодкі, мностве іншых прычын.

адключэнне иммобилайзера

Унікальны чатырохзнакавы пароль уладальнік атрымлівае разам з прыладай. Дэактываваць дэвайс з дапамогай пін-кода проста, але маніпуляцыя займае некаторы час:

1. Запусціце рухавік, дачакайцеся ўключэння блакіроўкі (пачуецца зумер).
2. Выключыце рухавік, падрыхтуйцеся ўводзіць пароль (чатыры яго лічбы).
3. Павярніце ключ запальвання. Калі пачуеце першыя папераджальныя сігналы, пачынайце іх лічыць. Калі першая лічба кода была, напрыклад, 5, то, налічыўшы 5 гукавых імпульсаў, адключыце матор. У гэты момант блок кіравання "запомніў" першую лічбу пароля.
4. Зноў запусціце сілавы агрэгат. Адлічыце колькасць зумераў, якая адпавядае другой лічбе пін-кода. Адключыце матор. Цяпер другая лічба аддрукавалася ў памяці кіраўніка модуля.

адключэнне иммобилайзера

Так, дайшоўшы да апошняга сімвала ўнікальнага кода, вы адключыце иммо.

Выдаленне пазнакі з памяці

Часам бываюць сітуацыі, калі згублены ключ. Тады з памяці дэвайса трэба сцерці інфармацыю аб пазнацы.

Парадак дзеянняў:

1. З пакінутых ключоў выміце батарэйкі, запусціце матор.
2. Калі зумер прасігналізуе, што рухавік заблакаваны, адключыце запальванне.
3. Зноў завядзіце матор. Пачніце адлік імпульсаў да дзесяці. Выключыце запальванне. Паўтарыце так два разы.
4. Уключайце і выключайце матор пасля першага ці другога імпульсу, гледзячы па нумары радыёпазнакі (на корпусе выраба).
5. Цяпер уводзіце пін-код новага ключа: актывуйце запальванне, лічыце зумеры. Адключайце матор, калі колькасць сігналаў супадзе з першым лічбавым сімвалам новага кода. Паўтарайце дзеянне, пакуль па чарзе не ўведзяце ўсе лічбы.
6. Адключыце запальванне. Ахоўная прылада перадасць кароткія сігналы, колькасць якіх будзе роўна ліку радыёметак.

Страціўшы ключ, варта купіць толькі новыя пазнакі, але не блок абсталявання.

дэмантаж

Здымаюць усё ахоўнае абсталяванне ў парадку, зваротным усталёўцы. Гэта значыць спачатку трэба адлучыць правады: мінус ад кузаўнога ніта або іншага элемента, плюс ад выключальніка запальвання. Далей зніміце скрынку з двухбаковага скотчу, зумер і дыёдную лямпу. Дэмантаж завершаны.

Вартасці і недахопы прылады

У частцы аховы маёмасці імабілайзер Skybrake DD2, гэтак жа, як і пятая мадэль сямейства, збірае самыя лепшыя водгукі.

Вартасці і недахопы прылады

Сярод станоўчых якасцей карыстальнікі адзначаюць:

Чытайце таксама: Лепшая механічная абарона ад згону аўтамабіля на педалі: ТОП-4 ахоўных механізму

• утоенасць канструкцыі;
• прастату ва ўстаноўцы і абслугоўванні;
• надзейную працу;
• эканомнае энергаспажыванне кіраўніка модуля;
• зразумелы алгарытм перакадоўкі.

Аднак недахопы абсталявання таксама відавочныя:

• высокі кошт;
• адчувальнасць да перашкод;
• дзеянне антэны распаўсюджваецца на невялікі пляц;
• нізкая хуткасць радыёабмену паміж пазнакай і модулем кіравання.
• зарада батарэек ключа хапае ненадоўга.

Вычарпальныя звесткі аб ім «Скайбрэйк» размешчаны на афіцыйным сайце кампаніі-вытворцы.

Skybrake DD5 (5201) Иммобилайзер. Камплектацыя