Індыкатары на панэлі прыбораў, з якімі яшчэ можна ездзіць, але нядоўга
Значкі на панэлі прыбораў аўтамабіля нясуць кіроўцу інфармацыю трох тыпаў: альбо паведамляюць аб працы вызначаных функцый, альбо папярэджваюць аб няспраўнасці пэўных сістэм, альбо абазначаюць неабходнасць замены расходных матэрыялаў. Калі гаворка ідзе аб тэхнічных праблемах, варта як мага хутчэй звярнуцца ў аўтасэрвіс для дыягностыкі. Ігнараваць такія сігналы небяспечна па меркаваннях элементарнай бяспекі. Аднак партал «АвтоВзгляд» усё ж такі адзначыў індыкатары, з якімі можна ездзіць, але да часу.
Нагадаем, што якія абгарэліся абразкі чырвонага колеру на панэлі прыбораў прама кажуць аб небяспецы, і патрабуюць распачаць неадкладныя меры па хуткім ухіленні няспраўнасці.
Жоўтыя таксама папярэджваюць аб збоі ў працы ці неабходнасці зрабіць нейкія дзеянні па кіраванні аўтамабілем, або яго сэрвісным абслугоўванні. А знакі зялёнага колеру інфармуюць аб працы сэрвісных функцый і не даюць аўтаўладальніку падставы для трывогі.
Мусіць, усе кіроўцы, убачыўшы на панэлі прыбораў які-небудзь чырвоны або жоўты сігнал, да канца спадзяюцца, што гэта проста памылка электронікі, і ніякіх няспраўнасцяў насамрэч няма. Падставай для падобнай надзеі служыць такая частая з'ява ў патрыманых аўтамабілях, як палаючы сігнал "Check engine". Каб зразумець, што гэта ілжывая трывога звычайна дастаткова зняць на імгненне клемы з акумулятара і падлучыць назад. Нярэдка гэтага дастаткова, каб Check engine знік з панэлі прыбораў. Аднак, нажаль, такое здараецца не заўсёды, і гэты значок сапраўды папярэджвае аб сур'ёзных непаладках з маторам.
Паліва на зыходзе
Часцей за ўсё кіроўцам даводзіцца сузіраць менавіта гэты індыкатар на панэлі прыбораў. І дай Бог, каб толькі такія сігналы заўважалі ўсе аўтаўладальнікі на працягу ўсёй эксплуатацыі сваіх машын.
Звычайна пры які загарэўся «паліўным» індыкатары на легкавіку мінімальны запас ходу складае каля 50 кіламетраў. Але многія вытворцы ў магутных мадэлях павялічваюць гэты рэсурс да 100 і нават 150 км.
Хутка тэхагляд
Інфармацыйны значок у выглядзе гаечнага ключа з'яўляецца на панэлі прыбораў, калі прыходзіць сітавіна вырабіць тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля. Пасля кожнага ТО майстра ў аўтасэрвісе яго скідаюць.
Вядома, лепш не марудзіць з тэрмінамі праходжання тэхагляду, бо ў цяперашні час у ролі аператара тэхнічнага агляду выступае афіцыйны дылер, які можа выдаваць неабходныя для пакупкі ОСАГО дыягнастычныя карты. А з законам жарты дрэнныя.
Вадкасць у бачку абмывальніка
Гэты індыкатар можна ігнараваць да пары да часу толькі ў сухое надвор'е, калі малаверагодныя ападкі. Звычайна гэта цёплы сезон, падчас якога кіроўцы спрэс забываюць пра існаванне «дворнікаў».
А між іншым, адсутнасць амывальнай вадкасці ў аўтамабілі супрацьзаконна, і па артыкуле 12.5 КаАП за гэта прадугледжаны штраф у памеры 500 рублёў. Ды і катэгарычна небяспечна ў халодны сезон не звяртаць на гэтую ўвагу, паколькі парушэнне обзорности прыводзіць да сур'ёзных ДТЗ.
Патрабуецца адпачынак
Так ужо склалася, што сярэднестатыстычны расійскі аўтаўладальнік зусім не давярае найноўшым тэхналогіям, якія ў сучасных аўтамабілях выкарыстоўваюцца ў якасці асістэнтаў кіроўцы.
А, такім чынам, калі, напрыклад, у машыне і апынулася такая празмернасць, як праславутая функцыя кантролю стомленасці кіроўцы, то большасць нашых суайчыннікаў пры выглядзе сігналу аб яе няспраўнасці ці наўрад адразу ж ламануцца ў аўтасэрвіс. Гэта датычыцца і іншых дадатковых сродкаў актыўнай бяспекі, на якія наш брат часцей за ўсё чхае.
Адмова ESP
У адрозненне ад вышэйзгаданых разумных функцый, сістэма стабілізацыі курсавой устойлівасці па змаўчанні усталёўваецца ў пераважную большасць сучасных машын.
Тым не менш, шматлікія кіроўцы таксама не лічаць катастрофай з'яўленне на панэлі прыбораў сігналу аб выйсці са строю гэтай функцыі. Асабліва калі гаворка ідзе пра сухое і гарачае лета. Хоць усё ж такі рана ці позна да пачатку замаразкаў гэтую праблему лепш вырашыць, паколькі ў экстрэмальнай сітуацыі на слізкай дарозе яна можа выратаваць жыццё.
