Індыйскі ют раскрытыкавалі за дрэнную ацэнку бяспекі

Tata Xenon прайшоў краш-тэст, праведзены ANCAP.

Індыйскі ute атрымаў усяго дзве зоркі з пяці магчымых за бяспеку пры сутыкненні. дзве мадэлі Great Wall кітайскай вытворчасці, якія атрымалі такую ​​ж адзнаку «дрэнна» чатыры гады таму. Вынік занепакоіў нацыянальны орган бяспекі, улічваючы, што ў бліжэйшыя гады з краін, якія развіваюцца, будзе імпартавана больш аўтамабіляў.

"З заняпадам мясцовай вытворчасці аўтамабіляў на гарызонце мы абавязкова ўбачым шэраг новых мадэляў, якія з'явяцца на нашых берагах з якія развіваюцца рынкаў", – сказаў Лоухлан Макінтош, старшыня Аўстралазійскай праграмы ацэнкі новых аўтамабіляў.

ANCAP – гэта некамерцыйная незалежная арганізацыя, якая фінансуецца галоўным чынам дарожнымі і дарожнымі службамі, а таксама аўтамабільнымі службамі ў кожным штаце і тэрыторыі. "ANCAP будзе сачыць за гэтым і забяспечваць, каб аўтамабілістам прапаноўваліся самыя бяспечныя аўтамабілі", – сказаў г-н Макінтош.

Tata Xenon выйшаў, які паступіў у продаж у кастрычніку мінулага года, стаў чацвёртым аўтамабілем, які атрымаў такі нізкі бал за бяспеку за апошнія пяць гадоў. Адзіным транспартным сродкам, які атрымаў за гэты час рэйтынг ніжэй за дзве зоркі, з'яўляецца ют Proton Jumbuck вытворчасці Малайзіі, які атрымаў усяго адну зорку пры тэсціраванні ў 2010 годзе.

ANCAP заявіў, што Tata ute «паказаў сябе даволі добра» у краш-тэсце з франтальным зрушэннем, але быў аштрафаваны за адсутнасць кантролю ўстойлівасці, які можа прадухіліць намець у паваротах і лічыцца наступным ратавальнікам жыцця пасля вынаходства рамяня бяспекі.

Тэхналогія кантролю ўстойлівасці была абавязковай для легкавых аўтамабіляў, якія прадаюцца ў Аўстраліі на працягу апошніх двух гадоў, але яшчэ не стала абавязковай для камерцыйных аўтамабіляў. ANCAP таксама адзначыў, што ў Tata Xenon адсутнічаюць бакавыя і шторныя падушкі бяспекі; большасць новых аўтамабіляў, якія зараз прадаюцца, у стандартнай камплектацыі пастаўляюцца як мінімум з шасцю падушкамі бяспекі.

Кіраўнік фірмы Tata Motors Australia Дарэн Боулер сказаў: «Мы ўпэўненыя, што паказчык бяспекі палепшыцца са з'яўленнем абноўленых мадэляў з кантролем устойлівасці ў бліжэйшыя месяцы. Калі вы паглядзіце на адзнаку абароны пасажыраў асобна, Xenon ute ужо працуе лепш, чым шматлікія вядомыя брэнды».

З кастрычніка мінулага гады ў Аўстраліі было прададзена ўсяго 100 аўтамабіляў Tata Xenon. Абноўлены мадэльны рад з кантролем стабільнасці павінен з'явіцца ў сярэдзіне года. Лінейка Tata ute пачынаецца з 20,990 23,490 даляраў ЗША, але пратэставаная мадэль уяўляла сабой падвойную кабіну, якая каштуе XNUMX XNUMX даляраў ЗША і мае камеру задняга выгляду ў стандартнай камплектацыі, каб дапамагчы падвысіць адзнаку бяспекі.

Краш-тэсты ANCAP праводзяцца на больш высокай хуткасці, чым патрабаванні федэральнага ўрада, але яны сталі стандартам па змаўчанні на міжнародным узроўні, і ім прыпісваюць значнае паляпшэнне бяспекі аўтамабіляў за апошнія 10 гадоў. Ацэнка абароны пасажыраў вымяраецца пасля аварыі аўтамабіля на хуткасці 64 км/г. Каб праверыць структурную цэласнасць аўтамабіля і адбіць лабавое сутыкненне, 40 працэнтаў лабавой вобласці (з боку вадзіцеля) удараюцца аб бар'ер.

Пяцізоркавыя адзнакі бяспекі, кампенсаванне вынікаў краш-тэстаў

Ford Ranger ute 15.72 з 16 — кастрычнік 2011 г.

Mazda BT-50 ute 15.72 з 16 – снежань 2011 г.

Holden Colorado ute 15.09 з 16 — ліпень 2012 г.

Isuzu D-Max ute 13.58 з 16 — лістапад 2013 г.

Toyota HiLux ute 12.86 з 16 — лістапад 2013 г.

Чатыры зоркі бяспекі

Nissan Navara ute 10.56 з 16 — люты 2012 г.

Mitsubishi Triton ute 9.08 з 16 па люты 2010г

Дзве зоркі бяспекі

Tata Xenon ute 11.27 з 16 — сакавік 2014 г

Great Wall V240 ute 2.36 з 16 — чэрвень 2009 г.

Бяспека з адной зоркай

Proton Jumbuck ute 1.0 з 16 – люты 2010 г.

Гэты рэпарцёр у Твітэры: @JoshuaDowling