Ineos робіць стаўку на вадародную будучыню і будзе працаваць з Hyundai над стварэннем электрычнага пазадарожніка, канкуруючага з Toyota LandCruiser.

Версія Grenadier на вадародных паліўных элементах ужо пабудавана, і чакаецца, што ў будучыні яна будзе запушчана ў масавую вытворчасць.

Збіраецеся ў глыбінку? Магчыма, у бліжэйшыя гады вы будзеце працаваць на вадародзе, а не на батарэях.

Да нядаўняга часу ў нас было два пункты гледжання, калі гаворка ішла аб аўтамабільных рухавіках пасля спальвання выкапнёвага паліва.

Акумулятарная электраэнергія нейкі час займала там лідзіруючыя пазіцыі, але ў апошнія некалькі месяцаў вадарод пачаў адціскаць загалоўкі.

Toyota Australia ўкладвае значныя сродкі ў вадародныя тэхналогіі з заводам у Мельбурне, які вырабляе ўстойлівы вадарод (з дапамогай сонечнай энергіі), а таксама дзейнічае як заправачная станцыя.

І зараз Ineos, вытворца пазадарожніка Grenadier, узважыў аргумент, мяркуючы, што, хоць акумулятарная батарэя можа падысці гараджанам, для тых з нас, хто кахае з'яжджаць здалёк, вадарод становіцца лепшым выбарам. .

Выступаючы перад Аўтамабільны даведнік, аўстралійскі менеджэр па маркетынгу Ineos Automotive Том Сміт пацвердзіў цікавасць кампаніі да вадароду як у якасці вытворцы паліва, так і ў якасці вытворцы транспартных сродкаў, якія яго выкарыстоўваюць.

«У той час як акумулятарныя батарэі і электрамабілі моцныя ў гарадах, для камерцыйных транспартных сродкаў, такіх як гэты (Grenadier), якім неабходна пераадольваць вялікія адлегласці і ў аддаленыя месцы, магчымасць хуткай дазапраўкі і вялікі запас ходу – гэта тое, што мы зацікаўлены ў расследаванні», - сказаў ён.

Нядаўна мы абвясцілі, што падпісалі мемарандум аб узаемаразуменні з Hyundai, каб працаваць з імі і фактычна стварыць прататып аўтамабіля на паліўных элементах .

Падтрымка Ineos вадароду - гэта зразумелы пункт гледжання, калі ўлічыць, што яе глабальныя аперацыі (акрамя аўтамабільнай прамысловасці) уключаюць вялікую цікавасць да электролізу; тэхналогія, якая пры выкарыстанні аднаўляльных крыніц энергіі стварае зялёны вадарод.

Электроліз працуе, уводзячы ток у ваду, што стварае рэакцыю, пры якой малекулы вады (кісларод і вадарод) расшчапляюцца, а вадарод збіраецца ў выглядзе газу.

Ineos аб'явіла некалькі тыдняў таму, што ў наступным дзесяцігоддзі інвесціруе два мільярды еўра ў вадародныя ўстаноўкі ў Нарвегіі, Германіі і Бельгіі.

Заводы будуць выкарыстоўваць электрычнасць з нулявым выкідам вугляроду для дасягнення электралітычнага працэсу і, такім чынам, вырабляць зялёны вадарод.

Даччыная кампанія Ineos, Inovyn, ужо з'яўляецца найбуйнейшым у Еўропе аператарам электролізнай інфраструктуры, але нядаўняя аб'ява ўяўляе сабой найбуйнейшую інвестыцыю ў гэтую тэхналогію за ўсю гісторыю Еўропы.