Infiniti EX - проста няма слоў…
…Каб апісаць гэтую машыну! Прыгожы, незвычайны сілуэт, які нельга аднесці ні да аднаго з вядомых класаў аўтамабіляў. Магутны, адзначаны ўзнагародамі рухавік, напэўна вядомы шырокай публіцы па Nissan 370z. Раскошны салон з прасторай Ford Focus і аздабленнем Lexus LS. Сумесь крайнасцяў? Сапраўды, гэты купеобразный кросовер цяжка куды-небудзь запхнуць.
Марка Infiniti у Польшчы малавядомая шырокай аўдыторыі. Афіцыйна ён зьявіўся ў кастрычніку 2008 году. Перш чым ён афіцыйна адчыніў свае дзверы ў Варшаве, зноў і зноў з-за прыватнага імпарту, у асноўным са Злучаных Штатаў, мадэль FX можна было ўбачыць якая крадзецца на вуліцах Варшавы, Познані і Катавіцы. Вось і ўсё.
У ЗША ўсё па-іншаму тамака Infiniti, люксовый брэнд Nissan (як і Toyota Lexus), квітнее з 1989 гады. І ў яго нечакана добра атрымоўваецца. Ці чакае яе аналагічны лёс у Польшчы?
Звычайна ў гэты момант адбываецца дэталёвы аналіз аўтамабіля з пункта гледжання прывабнасці кузава, майстэрства хадавой часткі і функцыянальнасці салона, а таксама тэмпераменту сэрца, утоенага пад капотам. Аднак на гэты раз усё будзе інакш. Infiniti – нетрадыцыйны брэнд, а мадэль EX – немагчымае тварэнне. Таму пісаць аб ёмістасці багажніка гэтай машыны, дарэчы, мізэрнай (340 л), не мае ніякага сэнсу.
Ніхто не купіць гэтую машыну з-за змяшчальнасці багажніка ці прасторы задняга сядзення. Таму што гэтага ёмістага практычна няма падарожжа на заднім сядзенні можна было б парэкамендаваць максімум дзецям, таму што ні адзін дарослы не выпрабуе там раскоша аўтамабіля такога тыпу. Эканомным тут таксама няма чаго шукаць, таму што па кошце аднаго Infiniti EX (значна больш за 200 6 злотых) можна лёгка купіць тры новыя Фокусу і Фіесту ў прыстойна абсталяванай версіі. На эканомію ў дарозе разлічваць не даводзіцца, бо бензінавы рухавік V3.7 аб'ёмам 320 л і магутнасцю 17 л.з. умее "піць". І ён "п'е"! Ды і наогул шмат - 13 літраў па горадзе і 240 літраў па трасе - гэта сапраўды больш, чым хацелася б актывістам "Выратуем планету". Нават трохлітровы дызель магутнасцю амаль 37 л.з. можа праглынуць даволі шмат, хоць і відавочна менш, чым магутны бензінавы рухавік. Аматары спорту напэўна знойдуць палягчэнне за штурвалам EX6.5 менш 240 секунд да сотні і 2000 км/ч паказчыкі, годныя лепшых спартовых аўтамабіляў. І гледзячы на гэты аўтамабіль з любога профіля, цяжка ўбачыць суперніка Porsche Boxter або Honda S.
Дык што ж такое Infiniti EX і для каго гэтая прапанова? Без разумення! Несумненна, аўтамабіль уражвае сваёй якасцю выраба, дызайнам і тэхналогіямі. Напрыклад, тое, што маркетолагі называюць Scratch Shield - нанатэхналогія, якая пад уздзеяннем цяпла выдаляе дробныя драпіны з фарбы (?)! Адкрыцьцё! Перадпакоі сядзенні, такія зручныя і ідэальна прыдатныя да цела кіроўцы, проста цудоўныя. Адкрыцьцё! З іншага боку, задняе сядзенне, якое занадта ятрыць сваёй цеснатай. Адмова!
Няма сэнсу ўспрымаць гэты аўтамабіль праз прызму вымерна велічынь. Даўжыня, шырыня, вышыня, колавая база ці ёмістасць багажніка для гэтага аўтамабіля з'яўляюцца параметрамі другараднымі, а то і зусім неістотнымі. Што мае значэнне, дык гэта стыль і той факт, што яго нельга дзе-небудзь прыляпіць. Я не магу сабе ўявіць, каб Infiniti EX дастаўся прагматычным і лічыў кожную капейку неўратычным кліентам. Гэта аўтамабіль для людзей, якія атрымліваюць асалоду ад жыцця і атрымліваюць задавальненне ад адкрыцця новых гарызонтаў. Не для сумных людзей, якія будуць скардзіцца на мінімалістычны багажнік, які немагчыма арганізаваць лагічна. Гэта аўтамабіль для абраных, якія ў абмен на незвычайны кузаў і хадавыя якасці вышэй сярэдняга здольныя змірыцца з высокай цаной і цеснатай задняй часткі кузава. У любым выпадку, ні ім, ні іх блізкім не прыйдзецца адчуваць гэтую цеснату - у гаражы Infiniti ужо сапраўды не будзе адзіным жыхаром: пры неабходнасці знойдзецца лімузін з кольцамі або зоркай на капоце, які з камфортам давязе вас да жаданае месца. A EX застанецца стыльнай цацкай, якой яна і з'яўляецца па задуме.
