Інфініці QX30 2016 агляд

Цім Робсан праводзіць дарожныя тэсты і агляды Infiniti QX2016 30 гады пры яго запуску ў Аўстраліі з характарыстыкамі, выдаткам паліва і вердыктам.

Няма ніякіх сумневаў у тым, што сегмент кампактных красовер з'яўляецца жыццёва важным месцам для любога аўтавытворцы. Раскошнае падраздзяленне Nissan, Infiniti, нічым не адрозніваецца, і дзякуючы рашэнню яго японскіх майстроў мініятурны прэміум-брэнд ператворыцца з поўнай адсутнасці гульцоў у каманду ўсяго за некалькі месяцаў.

Архітэктурна ідэнтычны переднеприводный Q30 быў выпушчаны ўсяго месяц таму ў трох варыянтах, і зараз надышла чарга паўнапрываднага QX30 выйсці на поле.

Але ці дастаткова паміж імі адрозненняў, каб лічыць іх рознымі аўтамабілямі? Ці дадае гэта патэнцыйнаму пакупніку Infiniti дадатковую складанасць? Як аказалася, адрозненні сыходзяць далёка за межы скуры.

Infiniti QX30 2016: GT 2.0T
рэйтынг бяспекі
тып рухавіка	2.0 л турба
паліва	Неэтыляваны бензін прэміум-класа
Эфектыўнасць паліва	6.9 л / 100 км
пасадка	5 месцаў
Кошт	$21,400

Ці ёсць што-небудзь цікавае ў ягоным дызайне? 7/10

QX30 – адзін з першых праектаў, створаных у выніку тэхналагічнага партнёрства паміж матчынай кампаніяй Mercedes-Benz і альянсам Nissan-Renault.

QX30 здаецца больш жывым і прывабным дзякуючы ўнікальнай наладзе спружын і амартызатараў.

У знак таго, наколькі мірскай становіцца аўтамабільная прамысловасць, QX30 вырабляецца на заводзе Nissan у Сандэрлендзе ў Вялікабрытаніі з выкарыстаннем нямецкай платформы Mercedes-Benz A-Class і сілавых агрэгатаў, і ўсё гэта знаходзіцца ў кітайска-французскай уласнасці праз альянс Nissan-Renault.

Звонку дызайн, упершыню паказаны на Q30, даволі ўнікальны. Гэта не тонкі аўтамабіль з глыбокімі лініямі зморшчын па баках, які, па словах Infiniti, з'яўляецца першым у галіны з пункту гледжання складанасці вытворчасці.

Калі справа даходзіць да адрозненняў паміж двума аўтамабілямі, яны ў лепшым выпадку мінімальныя. Вышыня павялічылася на 35 мм (30 мм за рахунак больш высокіх спружын і 5 мм за рахунак рэйлінгаў на даху), дадатковыя 10 мм у шырыню і дадатковыя накладкі на пярэдні і задні бамперы. Апроч паўнапрываднай асновы, гэта ў значнай ступені ўсё, што да экстэр'ера.

Тыя ж чорныя пластыкавыя крылы, якія ўсталяваныя на Q30, прысутнічаюць і на QX30 з 18-цалевымі кружэлкамі як на базавай мадэлі GT, так і на іншым варыянце Premium.

Габарыты QX30 таксама ў дакладнасці супадаюць з памерамі Mercedes-Benz GLA, а доўгая пярэдняя навісь служыць галоўным візуальным злучным звяном паміж двума аўтамабілямі.

Наколькі практычна ўнутраная прастора? 6/10

QX30, відавочна, вельмі падобны на Q30 у многіх адносінах, але інтэр'ер крыху адрозніваецца, з больш буйнымі і менш зручнымі сядзеннямі спераду і крыху вышэй ззаду.

Кабіна таксама стала святлей дзякуючы больш светлай каляровай палітры.

Ёсць шмат акуратных уключэнняў, у тым ліку пара USB-партоў, шмат дзвярнога адсека, месца для шасці бутэлек і ёмісты пальчаткавы скрыню.

Пара падшклянак знаходзіцца спераду, а таксама пара ў адкідным падлакотніку ззаду.

Тым не менш, няма асабліва лагічнага месца для захоўвання смартфонаў, а адсутнасць Apple CarPlay ці Android Auto звязана з тым, што Infiniti выбрала ўласны набор для падлучэння тэлефона.

Прыстойныя 430 літраў багажнага аддзялення за заднімі сядзеннямі кантрастуюць з цеснай задняй прасторай для ўсіх, акрамя самых маленькіх пасажыраў, у то час як вострыя праёмы задніх дзвярэй абцяжарваюць пасадку і высадку.

Ззаду таксама ёсць дзве кропкі мацавання для дзіцячых крэслаў ISOFIX і разетка на 12 У.

Ці ўяўляе ён добрыя суадносіны кошту і якасці? Якія функцыі ён мае? 7/10

QX30 будзе прапаноўвацца ў двух варыянтах; базавая мадэль GT будзе каштаваць 48,900 56,900 долараў плюс дарожныя выдаткі, а Premium будзе каштаваць XNUMX XNUMX долараў.

Абодва абсталяваны адным і тым жа рухавіком; 2.0-літровы четырехцилиндровый бензінавы рухавік з турбанаддувам, атрыманы ад Mercedes-Benz, а таксама выкарыстоўваны на Q30 і Merc GLA.

Васемнаццаціцалевыя колавыя дыскі з'яўляюцца стандартнымі для абодвух аўтамабіляў, у той час як электронны ручны тормаз, аўдыёсістэма Bose з 10 дынамікамі, 7.0-цалевы мультымедыйны экран і поўны набор святлодыёдных лямпаў па ўсім перыметры таксама ўстаноўлены на абодвух варыянтах.

Нажаль, у QX30 GT наогул адсутнічае камера задняга выгляду, і гэты лёс ён падзяляе з Q30 GT. 

Infiniti Cars Australia паведаміла нам, што гэта было недаглядам у той час, калі аўтамабілі распрацоўваліся для Аўстраліі, асабліва ў святле іншых тэхналогій, якія атрымае аўтамабіль, такіх як аўтаматычнае экстранае тармажэнне.

Кампанія кажа, што старанна працуе над тым, каб дадаць у GT камеру задняга выгляду.

Топавая камплектацыя Premium атрымлівае скураное аздабленне, сядзенне кіроўцы з электрапрывадам і дадатковае абсталяванне для забеспячэння бяспекі, такое як камера з аглядам на 360 градусаў і круіз-кантроль з радарам і сістэмай дапамогі пры тармажэнні.

Адзіная дадатковая опцыя для кожнага аўтамабіля - фарба металік.

Якія асноўныя характарыстыкі рухавіка і трансмісіі? 7/10

На абедзвюх машынах выкарыстоўваецца толькі адзін рухавік; 155-літровы чатырохцыліндравы бензінавы рухавік магутнасцю 350 квт/2.0 Нм ад Q30 і A-Класа.

Ён падтрымліваецца сяміступеністай каробкай перадач і падключаецца да сістэмы поўнага прывада, якая арыентавана на переднеприводную канфігурацыю.

Па дадзеных Infiniti, ад Mercedes-Benz да 50 адсоткаў крутоўнага моманту можа перадавацца на заднія колы.

Будзьце ў курсе легкавыя аўтамабіліштотыднёвы інфармацыйны бюлетэнь гіда

Колькі паліва спажывае? 7/10

Infiniti заяўляе, што камбінаваны паказчык эканоміі паліва складае 8.9/100 л/1576 км для 30-кілаграмовага QX0.5 у абодвух варыянтах; гэта на 30 л больш, чым у версіі QXNUMX.

Наш кароткі тэст даў лічбу 11.2/100 л / 150 км на XNUMX км.

Як гэта вадзіць? 7/10

Зноў жа, было б лёгка падумаць, што QX30 будзе адчуваць сябе амаль гэтак жа, як яго брат з ніжэйшай пасадкай, але гэта было б няправільна. Мы крытыкавалі Q30 за тое, што ён занадта зашпілены і не адказвае, але QX30 здаецца больш жывым і прывабным дзякуючы сваёй унікальнай наладзе спружыны і амартызатара.

Нягледзячы на ​​тое, што ён на 30 мм вышэй, чым у Q, QX наогул не адчувае гэтага, з мяккай, прыемнай яздой, добрым кантролем нахілаў кузава і пісьменным рулявым кіраваннем.

Наш пасажыр на пярэднім сядзенні пажаліўся, што пачуваецца трохі заціснутым , што з'яўляецца абгрунтаванай заўвагай. Бакі аўтамабіля вельмі высокія, а лінія даху даволі нізкая, што пагаршаецца стромкім нахілам лэбавага шкла.

2.0-літровы чатырохцыліндравы рухавік працуе плыўна і энергічна, а скрынка перадач добра яму падыходзіць, але яму бракуе гукавога характару. На шчасце, QX30 выдатна спраўляецца з прыгнечаннем шуму да таго, як ён патрапіць у салон, а затым…

Гарантыя і рэйтынг бяспекі

Базавая гарантыя

4 гады / 100,000 XNUMX км


гарантыя

Рэйтынг бяспекі ANCAP

Якое абсталяванне бяспекі ўстаноўлена? Які рэйтынг бяспекі? 6/10

QX30 атрымлівае сем падушак бяспекі, аўтаматычнае экстранае тармажэнне, папярэджанне аб лабавым сутыкненні і ўзнімальны капот у стандартнай камплектацыі.

Аднак у базавым GT адсутнічае камера задняга выгляду.

Мадэль Premium таксама прапануе 360-градусную камеру, папярэджанне аб сляпых зонах, радарны круіз-кантроль і сістэму дапамогі пры тармажэнні, выяўленне дарожных знакаў, выяўленне руху заднім ходам і папярэджанне аб выхадзе з паласы руху.

Колькі каштуе валодаць? Якая гарантыя даецца? 8/10

Q30 прапануецца з чатырохгадовай гарантыяй на 100,000 12 км, а абслугоўванне прапануецца кожныя 25,000 месяцаў ці XNUMX XNUMX км.

Infiniti прапануе фіксаваны трохгадовы графік абслугоўвання, пры гэтым GT і Premium каштуюць у сярэднім 541 даляр ЗША за тры якія прадстаўляюцца паслугі.

вердыкт

Нягледзячы на ​​тое, што ён амаль ідэнтычны Q30, QX30 досыць моцна адрозніваецца па наладзе падвескі і атмасферы салона, каб яго можна было лічыць іншым.

Тым не менш, Infiniti прыкра выпускае з-пад увагі адмову базаваму GT ад такіх базавых элементаў бяспекі, як камера задняга выгляду (над якой, па запэўненнях Infiniti, мы працуем).

Ці лічыце вы QX30 больш падобным на канкурэнтаў? Раскажыце нам, што вы думаеце ў каментарах ніжэй.