International SOTV-B маскіруе ваенную браню пад корпусам HiLux
Міжнародная ваенная машына падвышанай праходнасці SOTV-B.
Гэта можа выглядаць як любы стары агульны ute, але гэта не так. У гэтым і справа.
Гэта ўсюдыходная ваенная машына з бронеабаронай, створаная для таго, каб гарманаваць з навакольным светам. Нестандартная машына выраблена Navistar Defence, падраздзяленнем кампаніі, якая вырабляе грузавікі International і CAT.
Названы International SOTV-B, ён выкарыстоўвае логіку, якая заключаецца ў тым, што паездка ў аддалены раён на Блізкім Усходзе на вялікім Chevy Silverado або Humvee – гэта добры спосаб прыцягнуць увагу амерыканскіх войскаў.
Stealth ute – гэта варыянт SOTV-A – Special Operations Tactical Vehicle, які лепш за ўсё можна апісаць як замену Humvee.
Звычайная мадэль A выглядае як ваенная машына з браняй і стандартнай афарбоўкай колеру хакі. Усталёўка кулямёта на даху не пакідае сумневаў у яго прызначэнні.
Гэта двухмесная кабіна з высокім узроўнем браняванай абароны, яна з нуля праектавалася для выкарыстання ў ваенных мэтах, а гэта значыць, што яна трывалей і цягавіцей любой грамадзянскай машыны, а таксама мае выдатныя пазадарожныя якасці.
Яго модульная канструкцыя дапушчае некалькі варыянтаў. Базавы кузаў і шасі застаюцца, але ўсе астатнія панэлі, уключаючы капот і перадпакой абарону, ашалёўку дзвярэй, заднюю дзверы і барты кузава, можна замяніць.
Ён не з'яўляецца прамой копіяй якой-небудзь мадэлі, але няўзброеным вокам лёгка зблытаць яго з Toyota HiLux пятага пакалення.
Вось тут і з'яўляецца SOTV-B. Ён мае тыя ж асноўныя механічныя элементы, што і вайсковая версія, але мае стандартныя вонкавыя панэлі.
Гэта не прамая копія якой-небудзь мадэлі, але няўзброеным вокам яе лёгка зблытаць з Toyota HiLux пятага пакалення, якая выпускалася на працягу дзесяці гадоў пасля таго, як была прадстаўлена ў 1988 году.
Гэта зроблена наўмысна, улічваючы, што старыя мадэлі HiLux шырока выкарыстоўваліся на Блізкім Усходзе, часам тэрарыстычнымі групамі.
Сапраўды, падчас судовага працэсу над кіроўцам Усамы бэн Ладэна Салімам Ахмедам Хамданам высветлілася, што ён вазіў самага шуканага чалавека ў свеце на аўтамабілі Toyota.
Карысная нагрузка SOTV-B складае 1361-1814 кг у залежнасці ад вагі бранявой ашалёўкі і іншага абсталявання на борце. Каб перасекчы неглыбокія раўчукі, у яго ёсць брод глыбінёй 610 мм не такі глыбокі, як у Ford Ranger, але Ranger не браніраваны.
Падвеска цалкам незалежная спераду і ззаду не для паляпшэння хадавых якасцяў, а для максімальнай артыкуляцыі колаў і праходнасці па бездаражы. Яго можна замовіць з заднім прывадам, але часцей за ўсё заказваюць з поўным прывадам.
Рухавік уяўляе сабой магутны 4.4-літровы радны чатырохцыліндравы турбадызель ад амерыканскага брэнда Cummins. Ён генеруе магутнасць 187 квт, але перавышае карысны крутоўны момант, дасягаючы піка ў 800 Нм.
SOTV-B даступны з шынамі Run-Flat, здольнымі вытрымліваць стральбу.
Рухавік з нізкім узроўнем нагрузкі, распрацаваны з улікам максімальнай даўгавечнасці, прыводзіць у дзеянне звычайны шасціступеньчаты аўтамат з гідратарнсфарматарам ад амерыканскай кампаніі Allison і можа разагнаць малалітражку да 160 км/ч.
SOTV-B даступны з шынамі Run-Flat, здольнымі вытрымліваць стральбу. Інфрачырвонае асвятленне дазваляе робату працаваць ва ўтоеным рэжыме ўначы.
Ён адносна кампактны для ваеннай машыны яго памеры ад носа да хваста на 300 мм менш, чым у кабіны экіпажа Ranger. Гэта дазваляе яму акуратна змясціцца ўнутры Boeing CH-47 Chinook, шаноўнага верталёта забеспячэння.
International лічыць SOTV-A лепшым выбарам для тых выпадкаў, калі машына можа патрапіць пад абстрэл, паколькі ў яе таўсцейшая браня. У ім гаворыцца, што SOTV-B лепш падыходзіць для назірання і разведкі.
