Выкарыстаны акумулятар - што з ім рабіць?
эксплуатацыя машын

Выкарыстаны акумулятар - што з ім рабіць?

Вы прыбралі падвал, падрыхтавалі машыну да будучай зімы, а можа, вы даўно не ведаеце, што з ёй рабіць. выкарыстаны акумулятар? Часта праблема ў тым месцаякому мы маглі б падарыць такое абсталяванне, ці можам мы проста так выкінуць у памыйніцу?

Электрычная батарэя гэта тып элемента, які можна выкарыстоўваць шмат разоў дзякуючы зарадцы яго электрычным токам. Усе тыпы акумулятараў збіраюць, а затым вылучаюць электрычнасць з-за зварачальных хімічных рэакцый, якія адбываюцца ў электраліце ​​і на кантакце паміж электралітам і электродамі.

Як дзеляцца батарэі?

Таму што магчымы аб'ём па абыходжанні з акумулятарам мы дзелім яго на:

  • батарэі адкідвацьчые мэты знаходзяцца ў кантакце з навакольным паветрам, маюць які накручваецца каўпачок, пасля зняцця якога вы можаце дадаць дыстыляваную ваду ці вымераць, усярэдзіне, шчыльнасць электраліта,
  • батарэі бясплатная падтрымка, у які нельга даліваць дыстыляваную ваду і вымяраць шчыльнасць электраліта.

Выкарыстаны акумулятар - што з ім рабіць?

Выкінуць?

Вось тут і ўзнікае праблема, таму што нельга проста выкінуць старую батарэю - гэта для шкодных рэчываў. Аўтамабільныя акумулятары ўтрымоўваюць моцна ошпаренную серную кіслату і канцэрагенныя злучэнні свінцу, а таксама шматлікія шкодныя і шкодныя для навакольнага асяроддзя рэчыва. У Год 2009 прыняты акт на батарэі і акумулятары, паводле якога прадавец абавязаны забраць у нас скарыстаную батарэю і вярнуць яе на ўтылізацыю. Па гэтай прычыне пры набыцці новай батарэі нас папросяць вярнуць старую. Калі мы не прывязем яго з сабой, нам давядзецца ўнесці заклад у памеры 30 zł - ён будзе вернуты, калі мы яго вернем да 30 дзён выкарыстаны акумулятар.

статута

Закон ад 1 студзеня 2015 г. абвяшчае:

1)  мяжа негатыўны ўплыў батарэй і акумулятараў, адпрацаваных батарэй і адпрацаваных акумулятараў на навакольнае асяроддзе за кошт памяншэння колькасці небяспечных рэчываў у батарэях і акумулятарах, а таксама належнага збору і перапрацоўкі іх адходаў, у тым ліку шляхам садзейнічання высокаму ўзроўню збору адпрацаваных партатыўных батарэяў;

2) сістэматызацыя утрыманне цяжкіх металаў і патрабаванні да маркіроўкі батарэй і акумулятараў;

3) assurance (упэўненасць) гладкая аперацыя унутраны рынак і пазбягаць скажэнняў канкурэнцыі ўнутры Еўрапейскага Саюза.

А можа, яго яшчэ можна выратаваць?

Калі вы пакуль не жадаеце замяняць батарэю, варта праверыць, ці можаце вы яе замяніць. выратаваць. Таму варта ўзброіцца сабе зарадная прылада. Хаця выбар не з лёгкіх, таму што ў гэтым выпадку ўлічваюцца многія параметры, такія як: напружанне або зарадны ток, таксама вельмі важна, каб ён бяспеку ад кароткага замыкання ці змены палярнасці, аўтаматычны кантроль працэсу зарадкі і магчымасць працы з глыбока разраджанымі акумулятарамі. Памятайце, што батарэя нядрэнна сябе адчувае толькі падчас заніжаная зарадкагэта таксама можа пашкодзіць яго перагрузкаТакім чынам, добрая зарадная прылада павінна паказваць карыстачу ўзровень зарада, дасягнуты нашай батарэяй.

Калі гэта вас не пераконвае, праверце зарадную прыладу. Банер Accucharger 2які, дзякуючы выкарыстоўванай тэхналогіі зарадкі, забяспечвае максімальная бяспека i простая аперацыя, мае суадносіны індыкатар зарадка на тэкставым дысплеі. Ідэальна падыходзіць для зарадкі і абслугоўвання, бяспечнай зарадкі акумулятараў, матацыклаў і аўтамабіляў. Таксама падыходзіць для невялікіх Акумулятары 46 Аг.

Выкарыстаны акумулятар - што з ім рабіць?

Калі вы шукаеце іншых дабаўкіякія дапамогуць вам падрыхтаваць машыну да маючай адбыцца зімы, гл. NOCAR.pl і азнаёмцеся з нашым прапановай!

крыніца фота: ,, avtotachki.com

Дадаць каментар