Гісторыя Iveco, апошнія XNUMX гадоў Турынскага вытворцы
Змест
У XNUMX-е гады пасля запуску новы Daily (1989) і поўнае абнаўленне асартыменту з ЕўраКарго (Грузавік 1992 года, а затым у 2016 годзе з новай версіяй, прадстаўленай у 2015 годзе), ЕўраТэх (Грузавік года 1993), EuroTrakker ed EuroStar, Iveco набыла кантроль над 60% Enasa, гістарычнага вытворцы прамысловых транспартных сродкаў Пегас.
Iveco Daily, вечназялёны фургон
У той час як на цяжкім у нас будуць розныя перадачы, сярод фургонаўIveco Daily будзе галоўным героем апошніх трыццаці гадоў, пра якія мы збіраемся распавесці, збіраючы ўражлівыя пальмы.
Фургон 2000 года выпуску (Daily City Truck Range), Лепшы лёгкі грузавік 2007 года, Узнагарода за лепшы лёгкі камерцыйны аўтамабіль 2007 гады, Лепшы лёгкі грузавік 2008 гады ў конкурсе Van Fleet World Honors, Зялёны фургон года 2009 у катэгорыі альтэрнатыўнага паліва на конкурсе Fleet Van Awards (версія для прыроднага газу). А потым, як новы дзень: Лёгкі камерцыйны аўтамабіль года 2012 e Фургон 2015 года выпуску.
Дзевяностыя: канчатковы прыпынак
1990 год, аднак, быў таксама годам пачатку Вайна ў Персідскім заліве, якая жорстка паклала канец тым "цудоўным васьмідзесятым" як вызначыў іх Джані Аньелі, ці гады «пераважнай магутнасці Fiat», як іх вызначалі газеты таго часу.
-40% продажаў у тым годзе было заканчэнне сезона актыўнага росту Групы, кіраваны трыўмвіратам Умберта Аньелі, Карла Дэ Бенэдэці і Чэзарэ Роміці.
Інтэрнацыяналізацыя брэнда Iveco працягваецца
У 1991 годзе ў той час як першая зборачная лінія TurboDaily (на заводах Nanjing Motor Corporation) таксама была ўключана Седон Аткінсан, англійская кампанія з даўнімі традыцыямі ў галіне спецыяльнай будаўнічай тэхнікі і збору смецця.
У наступным годзе, пасля паглынання галоўнага аўстралійскага вытворцы прамысловых транспартных сродкаў, турынская кампанія заснавала італ, Iveco International Trucks Аўстралія, L 'Iveco Powerstar sarà «Аўстралійскі грузавік 1998 года».
«Слаўны» сектар пажаратушэння
І зноў у Кітаі пагадненне з Yuejin Motor Corporation з Нанкін прывяло да стварэння сумеснага прадпрыемства. Наўнасць які будзе вырабляць легкавыя аўтамабілі і дызельныя рухавікі. Падраздзяленне пажарнай тэхнікі падпісала дамову з Група Sinopec для зборкі спецтэхнікі з пеннымі вогнетушыцелямі.
Супрацьпажарныя мерапрыемствы ў Еўропе былі структураваны ў Германіі ў 1995 годзе з падставай Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, якая ў наступным годзе з прыходам на рынак аўстрыйскай кампаніі Löhr атрымала назву Лёр Магірус.
Праз тры гады адсвяткавалі пастаўку цялежкі з лесвіцай. Магірус п. 5.000 праведзена з часоў Другой сусветнай вайны і 125-га года дзейнасці.
Поспех рухавікоў
У 1998 г. Курсор 8 і ў 99-м годзе Курсор 10, першы дызельны рухавік з турбінай з змянянай геаметрыяй для цяжкіх прамысловых транспартных сродкаў. На італьянскім заводзе ў Фоджыа за 2,5 года было выраблена 20 мільёнаў рухавікоў, у цэлым вытворчасць дызельных рухавікоў дасягнула 405 тысяч адзінак: гэта рэкордны паказчык.
Каб аб'яднаць дзейнасць, звязаную з вытворчасцю рухавікоў, праз некалькі гадоў, у 2004 годзе, нарадзіўся брэнд. Iveco Motors, пазней уключаны ў Тэхналогіі Fiat Powertrain.
XNUMX-е
У 2002 годзе, каб замяніць Eurostar і Eurotech у дыяпазоне ад 18 да 44 тон, ён прыбыў Івека Страліс, Міжнародны грузавік года 2003 і 2013 (у Прывітанне). У 2004 годзе навінка была прадстаўлена на Сіцыліі. Грузавікі Iveco прысвечаны кар'еры будаўнічай пляцоўкі.
У 2003 годзе Iveco поўнасцю набыла Касач, закрываючы сумеснае прадпрыемства з Прамысловыя аўтамабілі Renault пачалося ў 1999 годзе. У гэтым жа годзе Сэрджыа Маркіоні ён увайшоў у Савет дырэктараў Групы і быў назначаны Генеральным дырэктарам у 2004 годзе.
Спартыўнае спонсарства
Другая палова 2006-х гадоў ажыўлена серыяй спартыўных спонсарстваў, у XNUMX г. Алімпійскія гульні ў Турыне, У 2007 г. All Blacks, каманда Новай Зеландыі па рэгбі.
У 2009 Moto-GP, Таксама Пастаўшчык грузавікоў і камерцыйнага транспарта. ААкрамя таго, Iveco будзе пастаўляць грузавікі для перавозкі аднамесных аўтамабіляў на ўсе гонкі чэмпіянату свету. формула 1.
Сучасны час. Прыбыццё Fiat Industrial і CNH Industrial
Прыходзім у нашы дні. 1 студзеня 2011 г. нарадзіўся Fiat Industrial у якую зліваюцца CNH, Iveco і FPT Industrial. У 2016 г. Прамень XP, за якім ідзе версія на прыродным газе, Страліс Н.П..
Сёння Iveco ўнутры CNH Industrial NV «сусветны лідар у сектары капітальных тавараў, які ў рамках свайго бізнесу распрацоўвае, вырабляе і прадае сельскагаспадарчую і землярыйную тэхніку, грузавікі, камерцыйныя аўтамабілі, аўтобусы і спецыяльныя аўтамабілі, а таксама шырокі спектр дадаткаў для сілавых агрэгатаў..
У цяперашні час вытворчыя магутнасці Iveco знаходзяцца ў Еўропа, Кітай, Аўстралія, Аргенціна, Бразілія і Афрыка і прысутнічае з уласнымі камерцыйнымі структурамі больш чым у Краіны 160. Транспартныя сродкі з прывадам ад прыродны газ КПГ і ЗПГ зрабіць італьянскага вытворцы вядучым еўрапейскім вытворцам у гэтым сектары. Некалькі тыдняў таму адбыўся запуск новага флагмана. Iveco S-вобразны: яшчэ адзін круг, яшчэ адна гонка. Гісторыя працягваецца.
