Знішчальнік танкаў Jagdtiger
ваенная тэхніка

Знішчальнік танкаў Jagdtiger

Змест
Знішчальнік танкаў "Ягдтыгр"
тэхнічнае апісанне
Тэхнічнае апісанне. Частка 2
баявое прымяненне

Знішчальнік танкаў Jagdtiger

знішчальнік танкаў Tiger (Sd.Kfz.186);

Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger.

Знішчальнік танкаў JagdtigerЗнішчальнік танкаў "Ягдтыгр" створаны на базе цяжкага танка Т-VI У "Каралеўскі тыгр". Яго корпус выкананы з прыкладна такой жа канфігурацыяй, што і ў танка-знішчальніка "Ягдпантэра". Гэты знішчальнік танкаў быў узброены 128-мм паўаўтаматычнай зенітнай гарматай без дульнага тормазу. Пачатковая хуткасць яе бранябойнага снарада складала 920 м/сек. Хоць гармата была разлічана на выкарыстанне стрэлаў раздзельнага зараджання, хуткастрэльнасць яе была даволі высокая: 3-5 стрэлаў у хвіліну. Акрамя гарматы, знішчальнік танкаў меў 7,92-мм кулямёт, усталяваны ў шаравой апоры ў лабавым лісце корпуса.

Знішчальнік танкаў "Ягдтыгр" меў выключна моцнае браніраванне: лоб корпуса - 150-мм, лоб рубкі - 250-мм, бакавыя сценкі корпуса і рубкі - 80-мм. З прычыны гэтага, вага машыны дасягнула 70 т і яна стала самай цяжкай серыйнай баявой машынай другой сусветнай вайны. Такая вялікая вага адмоўна адбіўся на яе рухомасці, вялікія нагрузкі на хадавую частку выклікалі яе паломкі.

Ягдтыгр. Гісторыя стварэння

Эксперыментальныя канструктарскія працы па праектаванні цяжкіх самаходных сістэм вяліся ў рэйху з пачатку 40-х гадоў і нават увянчаліся лакальным поспехам - дзве 128-мм САУ VK 3001(H) улетку 1942 гады былі адпраўленыя на савецка-германскі фронт, дзе разам з іншай тэхнікай 521 -га танка-знішчальнага дывізіёна былі кінутыя вермахтам пасля разгрому нямецкіх войскаў у пачатку 1943 гады пад Сталінградам.

Знішчальнік танкаў Jagdtiger

Ягдтыгр № 1, прататып з падвескай Паршэ

Але нават пасля гібелі 6-й арміі Паўлюса ніхто і не думаў запускаць падобныя САУ у серыю - грамадскія настроі кіруючых колаў, арміі, ды і насельніцтва вызначаліся ідэяй, што вайна неўзабаве скончыцца пераможным канцом. Толькі пасля паражэнняў у Паўночнай Афрыцы і на Курскай Дузе, высадцы саюзнікаў у Італіі многія немцы, аслепленыя даволі эфектыўнай нацысцкай прапагандай, усвядомілі рэальнасць – сукупныя сілы краін Антыгітлераўскай кааліцыі значна магутнейшыя за магчымасці Германіі і Японіі, таму толькі “цуд” можа выратаваць нямецкае дзяржава.

Знішчальнік танкаў Jagdtiger

Ягдтыгр № 2, прататып з падвескай Хеншэля

Тут жа сярод насельніцтва пачаліся размовы пра “цуд-зброю”, які можа змяніць ход вайны – падобныя чуткі цалкам легальна распускаліся нацысцкім кіраўніцтвам, якое абяцала народу хуткае змяненне сітуацыі на фронце. Паколькі эфектыўных у глабальным плане (ядзернай зброі або яго эквівалента) ваенных распрацовак у канчатковай стадыі гатоўнасці ў Германіі не мелася, кіраўнікі рэйха "хапаліся" за колькі-небудзь значныя ваенна-тэхнічныя праекты, здольныя сваёй незвычайнасцю і арыгінальнасцю нараўне з абарончай выконваць яшчэ і псіхалагічную функцыі, выклікаючы насельніцтву думкі аб моцы і сіле дзяржавы. здольнага ініцыяваць стварэнне такой складанай тэхнікі. Менавіта ў падобнай сітуацыі і быў спраектаваны, а затым запушчаны ў серыю цяжкі знішчальнік танкаў - САУ "Ягд-тыгр".

Знішчальнік танкаў Jagdtiger

Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше)

Пры распрацоўцы цяжкага танка "Тыгр II" кампанія "Хеншэль" у супрацоўніцтве з фірмай "Круп" прыступіла да стварэння цяжкай штурмавой гарматы на яго базе. Хоць загад аб стварэнні новай самаходнай гарматы быў выдадзены Гітлерам яшчэ ўвосень 1942 гады, эскізнае праектаванне пачалося толькі ў 1943 галу. Меркавалася стварыць браніраваную самаходную арт-сістэму, узброеную 128-мм даўгаствольнай прыладай, якую пры неабходнасці можна было б абсталяваць і больш мошнай гарматай (планавалася ўстаноўка 150-мм гаўбіцы з даўжынёй ствала ў 28 калібраў).

Уважліва вывучаўся вопыт стварэння і прымянення цяжкай штурмавой гарматы "Фердынанд". Так, у якасці аднаго з варыянтаў новай машыны, разглядаўся праект пераўзбраення "Элефанта" 128-мм гарматай Рак 44 L/55, аднак перамагла пункт гледжання кіравання ўзбраенняў, якое ў якасці гусенічнай базы САУ прапаноўвала выкарыстоўваць хадавую частку праектаванага цяжкага танка "Тыгр II" .

Знішчальнік танкаў Jagdtiger

Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Порше)

Новая САУ класіфікавалася як "12,8-см цяжкая штурмавая прылада". Яе планавалася ўзброіць, 128-мм артсістэмай, аскепкава-фугасны боепрыпас якой меў значна большае фугаснае дзеянне, чым у зенітнай прылады аналагічнага калібра Flak40. Драўляны макет новай самаходкі ў натуральную велічыню быў прадэманстраваны Гітлеру 20 кастрычніка 1943 гады на палігоне Арыс ва Ўсходняй Прусіі. САУ зрабіла на фюрара самае спрыяльнае ўражанне і рушыла ўслед распараджэнне пачаць яе серыйны выпуск у наступным годзе.

Знішчальнік танкаў Jagdtiger

Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Хеншэль) серыйны варыянт

7 красавіка 1944 гады машыне прысвоілі назву «Panzer-jaeger Tiger» версія В і індэкс Sd.Kfz.186. Неўзабаве найменне машыны спрасцілі да Jagd-tiger (Ягд-тыгр » які палюе тыгр). Менавіта з гэтай назвай, вышэйапісаная машына, увайшла ў гісторыю танкабудавання. Першапачатковая замова склала 100 самаходных установак.

Ужо да 20 красавіка да дня нараджэння фюрара вырабілі ў метале першы ўзор. Поўная баявая маса машыны даходзіла да 74 тон (з хадавой часткай канструкцыі Паршэ). З усіх серыйных САУ, якія ўдзельнічалі ў Другой сусветнай вайне, гэтая з'яўлялася самай цяжкай.

Знішчальнік танкаў Jagdtiger

Sd.Kfz.186 Jagdpanzer VI Ausf.B Jagdtiger (Хеншэль) серыйны варыянт

Распрацоўкай канструкцыі самаходнай прылады Sd.Kfz.186 займаліся кампаніі "Круп" і "Хеншэль", а вытворчасць збіраліся разгарнуць на заводах фірмы "Хеншэль", а таксама на прадпрыемстве "Нібелунгенверку", якая ўваходзіла ў склад канцэрна "Штэйр-Даймлер АГ". Аднак кошт эталоннага ўзору атрымаўся надзвычай вялікі, таму галоўнай задачай, якую паставіла перад сабой праўленне аўстрыйскага канцэрна, было дабіцца максімальна магчымага зніжэння кошту серыйнага ўзору і тэрмінаў вырабу кожнага знішчальніка танкаў. Таму дапрацоўкай САУ занялося канструктарскае бюро - Фердынанда Паршэ ( "Porsche AG").

Розніца падвесак Паршэ і Хеншэля
Знішчальнік танкаў JagdtigerЗнішчальнік танкаў Jagdtiger
Знішчальнік танкаў Jagdtiger
ХеншэльPorsche

Паколькі самай працаёмкай часткай у знішчальніку танкаў была менавіта хадавая , Паршэ прапанаваў ужыць у машыне падвеску, якая мела той жа канструктыўны прынцып, што і падвеска, якая ўсталёўвалася на Элефанце . Аднак з-за шматгадовага канфлікту канструктара з упраўленнем узбраенняў, разгляд пытання зацягнуўся да восені 1944 года, пакуль, нарэшце, не было атрымана станоўчае заключэнне. Таму САУ "Ягд-тыгр" мелі два віды адрознай паміж сабой хадавой часткі - канструкцыі Паршэ і канструкцыі фірмы "Хеншэль". У астатнім выпушчаныя машыны адрозніваліся паміж сабой малаважнымі канструктыўнымі зменамі.

Назад - Наперад >>

 

Дадаць каментар