Італьянскі сярэдні танк М-11/39
Італьянскі сярэдні танк М-11/39Фіят М11/39.
Механік-кіроўца размяшчаўся злева, за ім была ўсталяваная вежа са спаранай усталёўкай з двух 8-мм кулямётаў, а ў правай частцы падвежавай прасторы была змантаваная 37-мм даўгаствольная гармата. У хадавой частцы выкарыстоўвалася па 8 абгумаваных апорных каткоў малога дыяметра на борт. Апорныя каткі былі блакіраваны парамі ў 4 каляскі. Акрамя таго, з кожнага борта мелася па 3 падтрымных катка. На танках выкарыстоўваліся металічныя мелкозвенчатые гусеніцы. Так як узбраенне і бранявая абарона танка М-11/39 былі відавочна недастатковыя, гэтыя танкі выпускаліся параўнальна нядоўга і былі заменены ў вытворчасці М-13/40 і М-14/41. Да 1933 стала відавочна, што танкеткі не з'яўляюцца дастатковай заменай састарэлых Fiat 3000, у сувязі з чым было прынята рашэнне аб распрацоўцы новага танка. Пасля эксперыментаў з цяжкай (12 т.) версіяй машыны на базе CV33, быў зроблены выбар у карысць лёгкай версіі (8 т). Да 1935 прататып быў гатовы. 37 мм прылада Vickers-Terni L40 размяшчалася ў надбудове корпуса і мела толькі абмежаваны траверс (30 ° па гарызанталі і 24 ° па вертыкалі). Зараджаючы-наводчык размяшчаўся ў правай частцы баявога аддзялення, кіроўца злева і ледзь ззаду, а камандзір кіраваў двума 8-мм кулямётамі Breda, усталяванымі ў вежы. Рухавік (пакуль яшчэ стандартнага ўзору) праз трансмісію прыводзіў перадпакоі кіроўныя колы.
Палявыя выпрабаванні паказалі, што патрабуецца дапрацоўка танкавага рухавіка і трансмісіі. Таксама была распрацавана новая, круглая вежа для патаннення і паскарэння вытворчасці. Нарэшце, да 1937 году новы танк пазначаны як Carro di rottura (танк прарыву) пайшоў у сэрыю. Першая (і адзіная) замова складала 100 адзінак. Недахоп сыравіны затрымаў вытворчасць да 1939 гады. У серыю танк пайшоў пад абазначэннем M.11/39, як сярэдні танк вагой 11 тон, і паступіў на ўзбраенне ў 1939 годзе. Канчатковая (серыйная) версія была некалькі вышэй і цяжэй (больш за 10 тон), і не мела радыё, што цяжка растлумачыць, бо прататып танка бартавую радыёстанцыю меў.
У траўні 1940 гады танкі M.11/39 (24 адзінкі) былі накіраваныя ў AOI (“Africa Orientale Italiana”/Італьянская Ўсходняя Афрыка). Яны былі згрупаваны ў спецыяльныя танкавыя роты М. ("Compagnia speciale carri M."), для ўзмацнення італьянскіх пазіцый у калоніі. Пасля першых баявых сутыкненняў з ангельцамі, італьянскае палявое камандаванне востра мела патрэбу ў новых баявых машынах, бо танкеткі CV33 апынуліся зусім бескарыснымі ў дужанні з ангельскімі танкамі. У ліпені таго ж года ў Бенгазі (Bengazi) высадзіўся 4-ы танкавы полк, які складаецца з 70-ці M.11/39.
Першае баявое ўжыванне танкаў M.11/39 супраць ангельцаў было суцэль паспяховым: яны ажыццяўлялі падтрымку італьянскай пяхоты пры першым наступе на Сідзі Барані (Sidi Barrani). Але, таксама як і ў танкетак CV33, у новых танкаў выявіліся механічныя праблемы: у верасні, калі бронегрупа перафармавала 1-ы батальён 4-га танкавага палка, аказалася, што ў палку з 31 машыны засталося на хаду ўсяго 9. Першае ж сутыкненне M .11/39 з ангельскімі танкамі паказала, што яны моцна саступаюць ангельцам практычна па ўсіх параметрах: па агнявой моцы, браніраванню, не кажучы ўжо пра слабасць падвескі і трансмісіі.
У выніку наступнай буйной паразы, які адбыўся ў пачатку 1941 гады, былі знішчаныя або захопленыя супернікам практычна ўсе танкі М.11/39. Так як высветлілася відавочная няздольнасць гэтых машын забяспечыць хоць нейкае прычыненне пяхоце, экіпажы без роздумаў кідалі безрухомыя машыны. Аўстралійцы ўзброілі цэлы полк трафейнымі італьянскімі М.11/39, але неўзабаве яны былі зняты з узбраення ў выглядзе поўнай няздольнасці гэтых танкаў выконваць пастаўленыя баявыя задачы. Астатнія (усяго 6 машын) выкарыстоўваліся ў Італіі ў якасці навучальных машын, і былі канчаткова зняты з узбраення пасля заключэння перамір'я ў верасні 1943 года. М.11/39 быў распрацаваны, як танк падтрымкі пяхоты. Усяго, з 1937 гады (калі быў выпушчаны першы прататып) па 1940 год (калі ён быў заменены больш сучасным М.11/40) было выпушчана 92 такіх машыны. Яны выкарыстоўваліся як сярэднія танкі, для выканання задач, далёка праўзыходных іх магчымасці (недастатковае браніраванне, слабое ўзбраенне, апорныя коўзанкі малога дыяметра і вузкія тракі). У ходзе ранніх баёў у Лівіі, яны не мелі ніякіх шанцаў супраць ангельскіх Matilda і Valentine. Тактыка-тэхнічныя характарыстыкі
Крыніцы:
|
Танк М-11/39 распрацаваны фірмай "Ансальда" і запушчаны ў серыйную вытворчасць у 1939 годзе. Ён быў першым прадстаўніком класа М - сярэдніх машын па італьянскай класіфікацыі, хоць з пункту гледжання баявой вагі і ўзбраення гэты танк і якія рушылі за ім танкі М-13/40 і М-14/41 варта было б лічыць лёгкімі. У гэтай машыне, як і ў шматлікіх класа М , выкарыстоўваўся дызельны рухавік, які размяшчаўся ў задняй частцы. Сярэдняя частка была занята аддзяленнем упраўлення і баявым аддзяленнем.
У снежні 1940 года, калі ангельцы пачалі свой наступ, 2-гі батальён (2 роты М.11/39), быў раптоўна атакаваны недалёка ад Нібейвы (Nibeiwa), і за кароткі час страціў 22 сваіх танка. Першы батальён, які да таго часу ўваходзіў у склад новай Спецыяльнай Бронебрыгады, і меў у сваім складзе 1 роту М.1/11 і 39 роты CV2, змог прыняць толькі нязначны ўдзел у баях, бо большасць яго танкаў знаходзілася на рамонце ў Тобруку. (Tobruk).
