З чаго робяць бамперы на аўта: як вызначыць матэрыял самастойна
Змест
Параўнальна рэдка ў якасці пластыка для бампера на аўта ўжываюць тэрмарэактыўныя матэрыялы. Іх немагчыма расцягнуць ці растварыць. З іх, галоўным чынам, вырабляюць расходныя дэталі, змешчаныя ў подкапотном прасторы побач з рухавіком.
Пры самастойным рамонце кузаўных элементаў, пашкоджаных у выніку аварый ці доўгай эксплуатацыі транспартных сродкаў, актуальным для ўладальнікаў становіцца пытанне: з якога пластыка робяць бамперы аўта. Гэта спатрэбіцца пры рамонтных аперацыях, аднаўленні дэталі кузава сваімі рукамі.
Матэрыялы, з якіх вырабляюць бампера машын
Сучасныя мадэлі аўтамабіляў абсталяваны таннымі пластмасавымі бамперамі. Такія абважванні не пакутуюць ад іржы, эфектыўней гасяць удары.
Трывалы пластмасавы бампер
Вытворцы машын выкарыстоўваюць тэрма-і тэрмарэактыўныя пластыкі.
Першыя адрозніваюцца тым, што пад уздзеяннем высокай тэмпературы пачынаюць плавіцца. Другія ж гэтаму не схільныя, гэта значыць, не мяняюць свайго стану ад награвання.
Больш прыдатны матэрыял, з якога робяць бамперы на аўта ─ гэта менавіта тэрмапластык, які лёгка плавіцца, што дазваляе самому кіроўцу адрамантаваць абважванне, калі маюцца сляды пашкоджанняў ці натуральнага зносу. Апрацаваныя ўчасткі пасля астывання зноў дубянеюць.
Часам матэрыялам бампера аўтамабіля з'яўляецца сумесь пластыкаў. Пры злучэнні розных выглядаў пластмас атрымліваюць новую, значна больш трывалую і цвёрдую кампазітную субстанцыю, з якой робяць бамперы на аўта. Для таго, каб абнавіць вонкавы выгляд транспартнага сродку, аўтааматары часта цюнінгуюць абважванні: як пярэдні, так і задні. Верх майстэрства ў змене вонкавага выгляду машыны ─ самастойны выраб бампера для аўта з пластыка. Зрабіць гэта можна, ужываючы папулярныя матэрыялы.
полікарбанат
Полікарбанат - рэчыва, якое не мае аналагаў сярод вядомых тэрмапластаў. На матэрыял зусім не ўплываюць умовы надвор'я. Асноўная яго ўласцівасць - высокая марозаўстойлівасць. Іншыя якасці:
- трываласць;
- гнуткасць;
- лёгкасць;
- вогнеўстойлівасць;
- даўгавечнасць.
Бампер з полікарбаната
Полікарбанат мае высокія цеплаізаляцыйныя ўласцівасці, пры гэтым лімітавая працоўная тэмпература ад -40 да 120 градусаў Цэльсія.
Шклопластык
Шклопластык ставіцца да кампазітных матэрыялаў. Ён лёгкі ў апрацоўцы, стоек да перападаў тэмператур. Уяўляе сабой шкловалакно, прасякнутае смалой. Валодае вялікай калянасцю, што адбіваецца на выгодзе мантажу і трываласці ў эксплуатацыі: наезд на бардзюр ці лёгкі дотык агароджы руйнуе далікатную дэталь абважвання. Пры гэтым для рамонту павінна быць прыменена тэхналогія, прыдатная менавіта для гэтага кампазіта. У адных выпадках дэталь трэба склейваць, у іншых - зварваць.
Бампер са шклапластыка
Пашкоджаны кузаўны элемент са шклапластыка можна аднавіць наступным чынам:
- ачысціце і прамыйце паверхню;
- апрацуйце краі расколін з выдаленнем выступоўцаў нітак матэрыялу балгаркай;
- сутыкуйце элементы паміж сабой і зафіксуйце іх клеем;
- вырабіце на расколіну поліэфірную смалу;
- абкладзеце на разлом прасякнутую клеем шклотканіна;
- пасля астывання правядзіце шліфоўку;
- апрацаваны ўчастак зашпаклюйце, абястлусціце, загрунтуйце ў пару пластоў;
- зафарбуйце.
Пасля рамонту рэкамендавана пару тыдняў не мыць аўтамабіль у мыйках з высокім ціскам.
Поліпрапілен
Гэты выгляд пластмас, які пазначаецца як «РР», - самы распаўсюджаны пластык для выраба бампером на аўта - валодае высокай зносаўстойлівасцю, трываласцю і як нельга лепш падыходзіць для вытворчасці новых обвес для машын.
Бампер з поліпрапілена
Вырабы з гэтага эластычнага матэрыялу амартызуюць удары: нагам людзей пры наездзе будзе нанесена мінімальная шкода. У пластыка дрэнная адгезія з іншымі матэрыяламі.
Як вызначыць, з чаго зроблены бампер машыны
Каб правільна адрамантаваць пашкоджанае абважванне, варта ведаць, з якім з матэрыялам бампера аўтамабіля даводзіцца мець справу. Для гэтага знайдзіце літарнае абазначэнне на адваротным баку пластыкавай дэталі.
Кода на вырабе можа і не быць. У такіх выпадках для вызначэння пластыка правядзіце наступны тэст.
З незаўважнага месца адрэжце вузкую палоску. Яе ачысціце ад фарбы, забруджванняў. Атрыманы "голы" пластык змесціце ў ёмістасць з вадой. Калі адрэзаны фрагмент не пойдзе на дно, то перад вамі тэрмапластык (PE, PP, + EPDM) - рэчыва, з якога вырабляюць большую частку обвес. Гэтыя пластмасы будуць трымацца на паверхні вады, бо іх шчыльнасць звычайна менш адзінкі. Матэрыялы з іншымі характарыстыкамі ў вадзе тонуць.
Яшчэ адзін спосаб вызначэння прыналежнасці да таго ці іншага тыпу пластыка - тэст агнём. Ацэніце памер полымя, колер і тып дыму. Так, поліпрапілен гарыць сінім полымем, а дым мае востры, саладкавы пах. У поливинилхлорида полымя якое вэндзіцца, пры згаранні ўтворыцца чорнае, падобнае на вугаль рэчыва. Тэст не дае дакладных вынікаў з-за таго, што матэрыял складаецца з розных дабавак.
