З якіх частак складаецца галоўка трамвая?
Змест
Усе галоўкі трамвая аналагічныя па канструкцыі і ўключаюць адны і тыя ж асноўныя часткі вострага наканечніка, прижимной гайкі, карпусы і рэгуляванай гайкі. Прачытайце наша поўнае кіраўніцтва па частках трамвайнай галоўкі прама цяпер. | ||||
Цела галавы трамвая | ||||
| Бэлька прыціскаецца да корпуса тромбавальнай галоўкі і фіксуецца на месцы пры зацягванні рэгуляванай гайкі. Ёмістасць шрубачнай галоўкі - гэта максімальная шырыня, якую можа мець бэлька, калі яна будзе выкарыстоўвацца з прыладай. Гэты памер эквівалентны вышыні корпуса прылады. | |||
Рэгуляваная гайка з галоўкай трамвая | ||||
 | Рэгуляваная гайка кожнай галоўкі трамвая паварочваецца, каб прымацаваць яе да бэлькі любой даўжыні. Калі гэта зроблена, ствараецца прамянёвы компас. | |||
Вострая галоўка трамвая | ||||
 | Завостранае вастрыё дзейнічае як чарцілка, калі галоўкі трамвая выкарыстоўваюцца для разметкі ліній або дуг. Вастрыё адной або абедзвюх галовак трамвая можна выдаліць і замяніць алоўкам. Калі намаляваныя кругі, кропка прымацоўвае адзін канец бэлькі да паверхні, у той час як іншая галоўка трамвая круціцца вакол гэтай кропкі. | |||
 | У выніку, наканечнікі вашай галоўкі трамвая затупяцца, і іх трэба будзе завастрыць ці замяніць. Большасць наканечнікаў можна ператачыць, але таксама можна набыць зменныя сталёвыя наканечнікі для некаторых батутаў. Калі пункты замены даступныя, гэта будзе паказана ў інфармацыі аб прадукце, якая прыкладаецца да вашай прыладзе. | |||
Заціскная гайка з галоўкай трамвая | ||||
 | Прынамсі, адна батутная галоўка ў кожнай пары мае заціскную гайку. Калі гайка аслаблена, металічны наканечнік можна зняць і замяніць алоўкам ці вострым лязом. Затым ён зацягваецца, каб замацаваць чарцёжную ці рэжучую прыладу на месцы. | |||
Дададзена
in
