Jaguar E-Type: ICONICARS - Спартыўныя аўтамабілі
Jaguar E-Type: ICONICARS - Спартыўны аўтамабіль
60-я гады лічацца залатым годамаўтамабілі: Адны з самых прыгожых мадэляў у свеце былі створаны ў апошнія гады, а Тып Jaguar E гэта машына, годная месцы ў дзясятка (Калі не ў пяцёрку) У рэйтынгу самых сэксуальных аўтамабіляў свету.
Доўгі, вельмі доўгі капот з адкінутай назад кабінай і такі гарманічнай і элегантнай лініяй, што вы пазбавіцеся дару мовы. З 1961 па 1975 год было выпушчана больш за 70.000 XNUMX асобнікаў, і гэта да гэтага часу застаецца адным з самых жаданых калекцыянераў старадаўніх аўтамабіляў.
Першая серыя 1961 гады ўяўляла сабой механічна футурыстычны аўтамабіль. ён усталяваў каркас-монакок, Чатыры дыскавых тормазу (рэдкасць для таго часу), мелі незалежную заднюю падвеску ззаду і з падвойным папярочным рычагом спераду.
Нягледзячы на прадуманую механіку, вадзіць машыну было нялёгка: Кароткая колавая база (240 см) і вельмі вузкая каляіна (усяго 164 см) зрабілі яго асабліва няўстойлівым на паваротах і цяжкім кіраваным.
У першай серыі быў 6-цыліндравы рядный 3,8-літровы рухавік магутнасцю 265 л.с., у той час як cambio была чатырохступеністая механіка MOSS. У 1964 году працоўны аб'ём рухавіка быў павялічаны да 4,2 літра, а крутоўны момант павялічыўся на 10%.
Крэдыты: Лондан, АНГЛІЯ - 11 красавіка: Інтэр'ер родстэра Jaguar E-Type 1961 S3.8 1 года з плоскай падлогай (эстымейт 190,000 225,000-11 2017 фунтаў стэрлінгаў) на выставе ў Каралеўскім садавод70. Аўтамабільныя аўкцыяністы Coys выставяць амаль 12 класічных аўтамабіляў на аўкцыёне Spring Classics у Вестмінстары заўтра, 2017 красавіка XNUMX г. (Фота Джэка Тэйлара / Getty Images)
Серыя 2
в 1968 выйшла другая серыя Jaguar E-Type, але гэта не было паляпшэннем. Каб адпавядаць патрабаванням ЗША па абароне ад забруджвання, магутнасць была зніжана, а праца рухавіка стала больш плыўнай.
Эстэтыка таксама пацярпела з-за менш прывабнага дызайну фар і менш звілістых ліній кузава.
Павышаны камфорт у салоне: падгалоўнікі, якія рэгулююцца сядзенні, руль абцягнуць чорнай скурай, гідраўзмацняльнік руля і блакаванне руля.
Крэдыты: ВЕЙБРИДЖ, АНГЛІЯ-18 ЧЭРВЕНЯ: Купэ Jaguar E-Type серыі 1962, кіраванае Нілам Мэнли ў тэстах па ваджэнню на нядаўна адрэстаўраванай і зноў далучылася да фінішнай прамой на гоначнай трасе Бруклендс 1 чэрвеня 18 года ў Вейбридже, Англія. (Фота Майкла Коўла / Corbis праз Getty Images)
Серыя 3
З 1971 па 1975 гады трэцяя і апошняя серыя Тып Jaguar E. Апошняя эвалюцыя прадставіла 12-літровы рухавік V5,3 цалкам выраблены кампаніяй Jaguar і заснаваны на прататыпе Jaguar XJ 13.
La выдаецца магутнасць 272 л.с., але падача была плаўнай і лінейнай, што рабіла гэты аўтамабіль больш прыдатным для турыстычнага, а не спартыўнага выкарыстання. Эстэтычна трэцяя серыя адрозніваецца «забітым» пярэднім паветразаборнікі, чатырма веернымі выхлапамі і двума дворнікамі (замест трох).
