Тэст драйв Jeep Cherokee супраць Nissan X-Trail: рознабаковы талент

Чацвёрты выпуск Cherokee з дызельным рухавіком магутнасцю 140 л.з. трэба будзе дуэль супраць X-Trail з 130 л.з.

Усё часцей пажаданні і адносіны кліентаў становяцца важней даўніх традыцый вытворцаў аўтамабіляў. У той час, калі большасць уладальнікаў мадэляў пазадарожнікаў ездзяць на сваіх машынах амаль выключна па асфальтаваных дарогах, яны нават вядомыя сваімі класічнымі брэндамі пазадарожнікаў, такімі як Jeep паступова яны прыйшлі да рэвалюцыйнай для сябе рашэнні пачаць прапаноўваць базавыя версіі некаторых сваіх мадэляў толькі з адной вядучай воссю .

У гэтым годзе на рынку дэбютавала новае, чацвёртае выданне Cherokee. Супраць сур'ёзнай канкурэнцыі перад тварам Nissan X-Trail (пабудаваны на тэхналагічнай платформе Qashqai) павінен будзе паказаць значныя дасягненні, асабліва ў такіх ключавых крытэрах, як унутраная прастора, камфорт, выдатак паліва, абсталяванне і кошт. На гэты раз бязлітаснае выпрабаванне на кіраванне па складанай мясцовасці прайшло для абодвух супернікаў - калі не лічыць уражлівага пераходу праз водную перашкоду, каб зрабіць пачатковую фатаграфію гэтага матэрыялу.

Той факт, што X-Trail на 27 сантыметраў даўжэй свайго тэхналагічнага донара Qashqai, прыносіць свой чаканы плён намінальны аб'ём багажніка складае вялікія 550 літраў. Дзякуючы інтэлектуальным рашэнням, такім як падвойнае дно багажніка і багатым магчымасцям узмацнення зрушэння сядзенняў, інтэр'ер сапраўды заслугоўвае бліскучай адзнакі яго функцыянальнасці, паколькі ў залежнасці ад пэўных запатрабаванняў магчыма практычна любая канфігурацыя, ад сямі сядзенняў да гіганцкага грузавога адсека. .

Нягледзячы на ​​амаль ідэнтычную колавую базу, Jeep ў гэтых адносінах нашмат сціплей. Яго багажнік месціць у агульнай складанасці 412 літраў, а пасля складання задніх сядзенняў значэнне ўзрастае да не вельмі вялікіх 1267 літраў. Месца для пасажыраў на другім шэрагу сядзенняў таксама нашмат больш абмежавана, чым у X-Trail, дзе асаблівую прастору для ног прыкметна больш.

Два цалкам розных персанажа

Толькі прастору на вышыні другога шэрагу ў джыпе больш; У Nissan спалучэнне высокіх задніх сядзенняў і наяўнасць панарамны шкляным даху часткова абмяжоўвае прастору ў гэтым кірунку. У астатнім у Nissan вадзіцель і яго спадарожнік маюць прывілей заняць месца на сядзеннях з значна больш эрганамічнай абіўкай, чым у Jeep. Некаторая нараканні можа быць толькі з нагоды не вельмі надзейнай бакавой падтрымкі корпуса, у астатнім камфорт доўгіх шпацыраў тут не выклікае сумненняў. Трохі расчароўвае пры адсутнасці выразных контураў вельмі мяккая абіўка сядзенняў у джыпе.

Пры прамым параўнанні дзве мадэлі дэманструюць двух зусім розных персанажаў. Прычына гэтага перш за ўсё крыецца ў іх рухавіках.

Jeep зарабляе акуляры з вялікім камфортам

Nissan прапануе X-Trail толькі з 1,6-літровым турбадызельным рухавіком ад Renault які генеруе 130 л.з. пры 4000 аб/мін і 320 ньютан-метраў пры 1750 аб/мін. Двухлітровы агрэгат Jeep уваходзіць у лінейку Fiat і прапануе 140 л.з. пры 4500 аб/мін і 350 ньютан-метраў пры 1750 аб/мін. Абодва пазадарожніка працуюць амаль аднолькава па разгоне і максімальнай хуткасці, але ў цэлым рухавік X-Trail значна больш адназначна нагадвае сябе з пункта гледжання акустыкі. Акрамя таго, ён патрабуе падтрымання крыху большай хуткасці і пачынае адчуваць сябе як дома толькі пасля перасячэння ліміту ў 2000 абаротаў у хвіліну - але трэба прызнаць, што вышэй гэтага значэння займаецца працай з вялікім энтузіязмам. На больш высокіх хуткасцях па шашы шум у салоне Нісана пачынае ятрыць. З іншага боку, крыху большы рухавік Fiat уяўляе сабой зручнейшы з двух прывадаў. Увогуле, камфорт гэта дысцыпліна, у якой Jeep набірае больш за ўсё ачкоў. Яго шасі здаецца крыху мякчэй, чым у Nissan, і розніца ў памеры шын паміж двума пратэставанымі аўтамабілямі таксама спрыяе гэтаму. У той час як Cherokee надыходзіць на 17-цалевыя колы, топавы X-Trail абсталяваны вялікімі 19-цалевымі коламі, якія вызначана пагаршаюць язду на пабітых участках дарогі.

У хуткіх паваротах кузаў X-Trail 4 × 4 нахіляецца трохі больш, чым у нейтральнага Cherokee. Рулявое кіраванне абедзвюх мадэляў абсталяванае электраўзмацняльнікам, але іх праца досыць дакладная для больш спартыўнага стылю кіравання. Дзякуючы больш нізкаму бакавым нахіле і больш нізкаму цэнтру цяжару Jeep праходзіць дарожныя выпрабаванні трохі больш энергічна, чым X-Trail, і ў штодзённым выкарыстанні таксама аказваецца больш манеўраным з двух мадэляў пазадарожнікаў, якія на самай справе, гэта даволі дзіўна, асабліва ўлічваючы трохі большую вагу джыпа. Не менш дзіўна, аднак, вышэйзгаданы большую вагу амерыканскай мадэлі, бо ў адрозненне ад X-Trail тэстоўваны прадстаўнік мадэлі Cherokee быў без двайны трансмісіі. Пры вазе 1686 кілаграмаў, Nissan досыць лёгкі для сваёй катэгорыі, што не перашкаджае яму буксіраваць прычэп вагай да двух тон. Cherokee мае максімальную кошт 1,8 тоны.

Сур'ёзныя транспартныя магчымасці абедзвюх мадэляў падводзяць нас да лагічнага пытання, наколькі надзейныя іх тармазныя сістэмы: пры халодных тармазах X-Trail патрабуецца больш за 39 метраў, каб спыніцца на хуткасці 100 кіламетраў у гадзіну, але яму ўдаецца кампенсаваць адставанне Jeep праз лепшае тармажэнне гарачымі тормазамі і поўнай нагрузкай. У рэшце рэшт, тормазы Nissan працуюць на адну ідэю лепш.

Пры максімальнай прадукцыйнасці X-Trail складана назваць танным, але яго абсталяванне адкрыта марнатраўна і ўключае сістэмы дапамогі, якія немагчыма замовіць для Jeep. Nissan X-Trail выйграе гэтае спаборніцтва па ачках, але сімпатыі, мабыць, размяркоўваюцца пароўну. У версіі з пярэднім прывадам Cherokee выдатная прапанова для пар, якія жадаюць мець іншы стыль і атрымліваць асалоду ад добрым камфортам, але падарожнічаюць часцей у адзіночку, чым у кампаніі іншых людзей. X-Trail - ідэальны пазадарожнік для сем'яў з дзецьмі, якія любяць актыўны лад жыцця і прыгоды.

ЗАКЛЮЧЭННЕ

1.

NissanX-Trail атрымлівае заслужаную перамогу з багатым абсталяваннем, мноствам сучасных дапаможных сістэм і вялікім унутраным аб'ёмам.

2.

Джып

Cherokee можа пахваліцца развітым рухавіком і лепшым камфортам ваджэння, але гэтага недастаткова для перамогі.

Тэкст: Malte Ûrgens

Фота: Ахім Хартман

Галоўная » Артыкулы » нарыхтоўкі » Jeep Cherokee супраць Nissan X-Trail: рознабаковы талент