Junkers Ju 87: знішчальнік танкаў і начны штурмавік частка 4
Ju 87 G-1 гатовы да ўзлёту, за штурвалам Hptm. Ганс-Ульрых Рудзель; 5 ліпеня 1943 г.
Першыя самалёты Junkers Ju 87 G-1, абсталяваныя 18-мм гарматамі Flak 37, паступілі на ўзбраенне III./St.G 2 у траўні 1943 г. У той час эскадрылля дыслакавалася на аэрадроме Керч 4 у Крыму. Асноўнай задачай "Штук" была барацьба з марскімі дэсантамі, высаджанымі ў тыле нямецкіх войскаў на Кубані. Рускія выкарыстоўвалі для гэтай мэты флатыліі малых судоў.
Гаўптман Ганс-Ульрых Рудэль выпрабаваў супраць іх адзін з самалётаў Ju 87 G-1:
Кожны дзень ад світання да заходу мы ходзім па вадзе і чаротам у пошуках лодак. Іван ездзіць на невялікіх прымітыўных каноэ, рэдка можна ўбачыць маторныя лодкі. Маленькія лодкі змяшчаюць ад пяці да сямі чалавек, буйнейшыя лодкі могуць змясціць да дваццаці салдат. Мы не выкарыстоўваем нашы спецыяльныя супрацьтанкавыя боепрыпасы, тут патрэбна не вялікая сіла праколу, а вялікая колькасць аскепкаў пасля траплення ў драўляную ашалёўку, такім чынам можна максімальна хутка знішчыць лодку. Найбольш практычным аказваецца звычайны зенітны боепрыпас з адпаведным узрывацелем. Усё, што плавае па вадзе, ужо страчана. Страты лодак Івана павінны быць сур'ёзнымі: за некалькі дзён я сам знішчыў больш за 70 з іх.
Паспяховыя дзеянні супраць савецкіх дэсантных катэраў былі заснятыя аўтаматычнай камерай, размешчанай пад крылом «Штукаў», і былі паказаны ва ўсіх нямецкіх кінатэатрах як урывак з хронікі «Нямецкага штотыднёвага агляду»2.
У першы дзень аперацыі "Цытадэль", 5 ліпеня 1943 года, Ju 87 G-1 дэбютаваў у баі супраць савецкай бронетэхнікі. Гэтыя самалёты прыналежылі 10-му (Pz)/St.G 2 пад камандаваннем Hptm. Рудзель:
Выгляд вялізнай масы танкаў нагадвае мне маю машыну з гарматамі з доследнай часткі, якую я прывёз з Крыма. З прычыны такой велізарнай колькасці танкаў суперніка яго можна было б выпрабаваць. Хоць зенітная артылерыя вакол савецкіх бранятанкавых частак вельмі моцная, я паўтараю сабе, што нашы войскі знаходзяцца на адлегласці ад 1200 да 1800 метраў ад суперніка, так што калі я не ўпаду каменем адразу пасля траплення зеніткі ракеты заўсёды можна будзе падвесці падбітую машыну ўшчыльную . Такім чынам, першая бамбавальная эскадрылля ідзе за маім адзіным самалётам з гарматамі. Хутка паспрабуем!
Падчас першага дзеяння ад магутных трапленняў маіх гармат выбухне чатыры танкі, а да вечара я знішчу дванаццаць з іх. Усіх нас ахоплівае нейкая паляўнічая страсць, звязаная з тым, што з кожным знішчаным танкам мы ратуем шмат нямецкай крыві.
У наступныя дні эскадрылля дамагаецца шматлікіх поспехаў, паціху выпрацоўваецца тактыка нападаў на танкі. Вось як адзін з яго стваральнікаў, Hptm. Рудзель:
Мы ныраем на сталёвых каласоў часам ззаду, часам узбоч. Кут зніжэння не занадта востры, каб быць блізка да зямлі і не звальваць планёр пры выхадзе. Калі б гэта здарылася, пазбегнуць сутыкнення з зямлёй з усімі небяспечнымі наступствамі было б практычна немагчыма. Мы заўсёды павінны старацца трапіць у яго самыя слабыя месцы. Пярэдняя частка любога танка заўсёды з'яўляецца наймацнейшым месцам, таму кожны танк спрабуе сутыкнуцца з ворагам наперадзе. Бакі слабейшыя. Але самае спрыяльнае месца для нападу - тыл. Там размешчаны рухавік, а неабходнасць забяспечыць адэкватнае астуджэнне гэтай крыніцы харчавання дазваляе выкарыстоўваць толькі тонкія бранявыя лісты. Для яшчэ большага ўзмацнення астуджальнага эфекту гэтая пласціна мае вялікія адтуліны. Расстраляць танк там акупляецца, бо ў рухавіку заўжды ёсць паліва. Танк пры які працуе рухавіку лёгка заўважыць з паветра па блакітным дыме выхлапных газаў. Паліва і боепрыпасы захоўваюцца па баках танка. Аднак браня тамака трывалей, чым ззаду.
Баявое ўжыванне Ju 87 G-1 у ліпені і жніўні 1943 г. паказала, што, нягледзячы на параўнальна невялікую хуткасць, гэтыя машыны як нельга лепш падыходзяць для знішчэння танкаў. У выніку было сфарміравана чатыры эскадрыллі знішчальнікаў танкаў: 10.(Pz)/St.G(SG)1, 10.(Pz)/St.G(SG)2, 10.(Pz)/St.G(SG) ) 3 і 10. (Pz) / St.G (SG) 77.
17 чэрвеня 1943 г. была сфарміравана 10-я (Pz)/St.G1, якая пасля перайменавання 18 кастрычніка 1943 г. у 10-ю (Pz)/SG 1 дзейнічала ў лютым і сакавіку 1944 г. з аэрадрома Орша. Яна знаходзілася ў непасрэдным падпарадкаванні 1-й авіяцыйнай дывізіі. У траўні 1944 г. эскадрылля была пераведзена ў Бяла-Падляску, дзе таксама дыслакаваліся Stab і I./SG 1. Улетку эскадрылля дзейнічала з тэрыторыі Літвы, з аэрадромаў у Каўнасе і Дубна, а ўвосень 1944 г. з наваколляў Тылжы. З лістапада яго базавым аэрапортам быў Шыпенбайль, размешчаны на паўднёвы ўсход ад Кёнігсберга. Эскадрылля была расфармаваная 7 студзеня 1945 г. і ўключаная ў склад I.(Pz)/SG 9 эскадрыллі.
Згаданыя вышэй 10. (Pz) / SG 2 восенню 1943 г. ваявалі супраць савецкіх танкаў на Дняпры. У пачатку 1944 года падтрымліваў часткі 5й танкавай дывізіі Вафен СС «Вікінг» пры прарыве кальца акружэння пад Чаркасамі. Эскадрылля дзейнічала тады з аэрадромаў Першамайск, Умань і Раўхоўка. 29 сакавіка Hptm быў узнагароджаны Залатым нямецкім крыжом за выдатныя заслугі ў барацьбе з савецкімі танкамі. Ханс-Герберт Тынэль. У красавіку 1944 года частка дзейнічала з аэрадрома Ясы. Складанае становішча на сярэднім участку ўсходняга фронта прывяла да перакідання часткі ў ліпені на тэрыторыю Польшчы (аэрапорты Яраславіцы, Замосць і Мелец), а затым ва Ўсходнюю Прусію (Інстэрбург). У жніўні 1944 г. цяперашні камандзір эскадрыллі Hptm. Гельмут Шубель. лейтэнант Антон Кароль, які зафіксаваў знішчэнне 87 савецкіх танкаў за некалькі месяцаў.
У гэты час ствараецца легенда аб найвялікшым асе Штукавафе, якім быў оберст Ганс-Ульрых Рудэль. Яшчэ ўлетку 1943 гады, падчас баёў на сярэднім участку Ўсходняга фронта, 24 ліпеня Рудзель здзейсніў 1200 баявых вылетаў, праз два тыдні, 12 жніўня, 1300 баявых вылетаў. 18 верасня прызначаны камандзірам III./St.G 2 «Іммельман». 9 кастрычніка здзяйсняе 1500 баявых вылетаў, затым завяршыў знішчэнне 60 савецкіх танкаў, 30 кастрычніка Рудзель дакладвае аб знішчэнні 100 танкаў суперніка, 25 лістапада 1943 г. у чыне 42-га вайскоўца германскіх узброеных сіл , ён быў узнагароджаны Мечамі.
У студзені 1944 года эскадрылля пад яго камандаваннем дабілася шматлікіх поспехаў падчас Кіраўградскай бітвы. 7-10 студзеня Рудзель знішчыў 17 танкаў і 7 бранявых прылад суперніка. 11 студзеня ён захоўвае на сваім рахунку 150 савецкіх танкаў, а праз пяць дзён здзяйсняе 1700 баявых вылетаў. 1 сакавіка праведзены ў маёры (рэтраспектыўна з 1 кастрычніка 1942 г.). У сакавіку 1944 г. камандаваўшая ім III./SG 2, дыслакаваная на аэрадроме Раўхаўка, размешчаным у 200 км да поўначы ад Адэсы, спрабуе ўсімі сіламі падтрымаць адчайную абарону нямецкіх войскаў у раёне Мікалаева.
25 сакавіка ён здзяйсняе 1800 баявых вылетаў, а 26 сакавіка 1944 года знішчыў 17 танкаў суперніка. На наступны дзень яго подзвіг быў зафіксаваны ў зводцы вярхоўнага камандавання вермахта: маёр Рудэль, камандзір эскадрыллі аднаго са штурмавых палкоў, за адзін дзень знішчыў 17 варожых танкаў на поўдні Ўсходняга фронта5. 28 сакавіка згадваў і Рудль: У бой паміж Днястром і Прутам уступілі моцныя палкі нямецкай штурмавой авіяцыі. Яны знішчылі шматлікія танкі суперніка і вялікая колькасць механізаванай і коннай тэхнікі. На гэты раз маёр Рудэль зноў нейтралізаваў дзевяць варожых танкаў. Такім чынам, здзейсніўшы больш за 1800 баявых вылетаў, ён ужо знішчыў 202 варожых танка.6 На наступны дзень, як 10-й салдат нямецкіх узброеных сіл, Рудэль быў узнагароджаны Рыцарскім крыжом з дубовым лісцем, мячамі і дыяментамі, які Адольф Гітлер асабіста падараваны Бергхофе каля Берхтэсгадэна. З гэтай нагоды з рук Германа Герынга ён атрымаў залаты значок пілота з дыяментамі і, як адзіны лётчык Люфтвафэ падчас Другой сусветнай вайны, залаты значок франтавой авіяцыі з дыяментамі.
