Як батарэя пераносіць холад?
Сучасныя аўтамабільныя акумулятары называюцца "неабслугоўванымі", але гэта не значыць, што мы не павінны клапаціцца пра іх зімой. Яны таксама адчувальныя да вонкавых тэмператур.
Калі тэрмометр падае ніжэй за нуль, хімічныя працэсы ў іх запавольваюцца. У выніку яны даюць менш энергіі, а з павелічэннем холаду іх ёмістасць памяншаецца. Пры мінус дзесяці градусах Цэльсія даступна каля 65 працэнтаў, а пры мінус дваццаці - 50 працэнтаў зарада.
Стары акумулятар
Для больш старых і менш магутных батарэй гэтага недастаткова для запуску рухавіка. І пасля марнага кручэння стартара батарэя часта заўчасна памірае. Такія парады, як "уключыць фары на холадзе, каб разагрэць батарэю" (гэта часам дапамагае ў выпадку працяглага прастою) або "выняць свечку запальвання, каб паменшыць сціск" - усяго толькі легенды, і яны павінны заставацца там, дзе яны павінны быць - сярод народнай мудрасці.
Будзе лепш паставіць машыну ці хаця б батарэю ў цяпле. Калі гэтага нядосыць, можна скарыстацца бутэлькай з гарачай вадой. Дастаткова пакласці яго на акумулятар за дзесяць хвілін да пачатку, каб "прагрэць" крыніца харчавання. Калі стартар пракручваецца, але на працягу 10 секунд матор нават не схоплівае , трэба спыніць запуск. Спробу можна паўтарыць праз паўхвіліны.
Як прадухіліць праблемы з АКБ
Каб пазбегнуць праблем з акумулятарам зімой, вы можаце скарыстацца некаторымі з наступных парад. Свінцова-кіслотныя батарэі важна пакідаць на холадзе з дастатковым зарадам.
Калі аўтамабіль выкарыстоўваецца на невялікіх адлегласцях і часта выконвае лядоўні пускі, рэкамендуецца праверыць шчыльнасць батарэі і, пры неабходнасці, зарадзіць яе з дапамогай вонкавай зараднай прылады.
Прылады з функцыяй падтрымкі
Гэтыя прынады можна падлучыць, напрыклад, праз прыпальвальнік. Неабходна сачыць за тым, каб яны функцыянавалі нават пры выключаным запальванні. Гэта не датычыцца большасці новых аўтамабіляў.
Сыход за батарэяй
Каб прадухіліць разрад акумулятара, трэба прытрымлівацца простых рэкамендацый:
- рэгулярна чысціць корпус батарэі і клемы антыстатычнай тканінай, каб пазбегнуць статычных страт;
- часам зацягваць клемы;
- у старых абслугоўваных батарэях трэба правяраць узровень электраліта ў слоіках (некаторыя сучасныя мадэлі АКБ абсталяваны індыкатарам. Чырвоны ў гэтым выпадку будзе сігналізаваць аб нізкім узроўні вадкасці). Калі патрабуецца папоўніць аб'ём, варта дадаць дыстыляваную ваду.
Каб абараніць акумулятар ад пашкоджанняў у зімовы перыяд, такія прылады, як вентылятар, радыё і абаграванне сядзенняў, не павінны ўключацца адначасова і на максімум.
