Як бяспечна выдаліць іней і лёд з лабавога шкла?
Зімой вадзіцелі часта змагаюцца з інеем і лёдам, які ўпарта запасіцца на шкле аўтамабіляў. Насуперак відаць, правільна ачысціць іх паверхні ад такіх адкладаў няпроста - выкарыстоўваючы непрыдатныя прылады і метады, мы можам назаўжды пашкодзіць паверхню шкла.
Асноўная праблема пры ачыстцы аўтамабіля ад снега зімой - гэта лабавое шкло. Большасць задняга шкла маюць функцыю абагравання. 
электрычная, а бакавыя шкла выкананы з загартаванага шкла, устойлівага да драпін скрабком. Перад пачаткам уборкі снега варта падумаць, які метад абраць, каб не пашкодзіць лабавое шкло – паскрэбці лабавое шкло ці заляпіць яго, размарозіць хімічнымі сродкамі ў спрэі ці скарыстацца адмысловымі сыходнымі сродкамі ў аўтасэрвісах, а можа абмежавацца абдзіманнем цёплае паветра?
Скрабкі для лёду
Ачыстка шкла пластыкавым скрабком - самы папулярны і хуткі спосаб ачысткі шкла ад назапашанага лёду і снягі. Нажаль, гэта яшчэ і самы шкодны раствор для яго паверхні. Драпаючы шкло скрабком для лёду ў сярэднім два разы на дзень, праз некалькі месяцаў на шкле будзе шмат дробных драпін. «Большасць аўтаўладальнікаў выкарыстоўваюць простыя і танныя скрабкі з занадта мяккага другаснага пластыка, даступныя ў супермаркетах за некалькі злотых. Іх даражэйшыя аналогі, забяспечаныя шчоткай або пальчаткай, нажаль, маюць такое ж мяккае лязо нягледзячы на больш высокі кошт, якім мы паслядоўна пашкоджваем паверхню шкла. Калі вы вырашылі ачысціць шкло, не забудзьцеся выкарыстоўваць цвёрды пластыкавы скрабок. Мяккія ляза скрабка пасля другога праходу па брудным, змёрзлым шкле драпаюць яго, а пясчынкі ад намерзлага лёду ўпіваюцца ў мяккую лінію ляза скрабка. Таму лінія ляза скрабка павінна быць вострай і цвёрдай. Скрабок з тупой пярэдняй абзой - гэта зношаны скрабок, і яго варта выкінуць », - кажа Яраслаў Кучыньскі з NordGlass. Тэхніка выкарыстання скрабка гэтак жа важная, як і пакупка правільнага абсталявання. Кут, пад якім варта трымаць скрабок пры выдаленні шаці або лёду, надзвычай важны для звядзення да мінімуму магчымых пашкоджанняў у выглядзе драпін. «Пры вугле прыкладання менш за 2 ° пад абзой скрабка запасіцца лёд і пясчынкі, які падрапае шкло пасля праходжання. Пры дадатку скрабка пад вуглом больш за 45 ° снег і пясок выдаляюцца (выштурхваюцца) з паверхні шкла без ўціскання пясчынак ў паверхню шкла і скрабка », – дадае эксперт NordGlass.
Спрэй супраць абледзянення
Выдаленне лёду са шкла з дапамогай антыабледзяняльнікаў ці абмывальных вадкасцяў, безумоўна, з'яўляецца больш бяспечным рашэннем для шкла, чым выкарыстанне скрабка для лёду. «Выкарыстанне антыабледзяняльнікаў не пашкоджвае лабавое шкло. Адзіным пабочным эфектам гэтага метаду можа быць лёгкая белая пляма на пластыцы падшэрстка, якое можна лёгка выдаліць. Я не раю выкарыстоўваць аэразольныя антыабледзяняльнікі ў легкадумнае надвор'е, таму што тады невялікая частка вадкасці асядае на шкле. Дэфрастэр з распыляльнікам нашмат эфектыўней », - раіць Яраслаў Кучыньскі з NordGlass. Не меней добры спосаб - вырабіць зімовую вадкасць для шклоачышчальніка непасрэдна на лабавое шкло, а праз некалькі хвілін сабраць асадак з лабавога шкла гумовым дворнікам. Варта памятаць, што купля некалькіх флаконаў антиобледенителя ветравога шкла ў зімовы сезон непараўнальна танней, чым кошт магчымай замены пашкоджанага скрабком шкла.
Ахоўныя кілімкі
Пакрыццё шкла шчыльнай паперай, тканінай або спецыяльна вырабленым для гэтага кілімком - самая танная і эфектыўная абарона шкла ад марозу. Пасля зняцця вечка шкло чыстае і не патрабуе дадатковага догляду. Час усталёўкі чахла на шкло не перавышае 1 хвіліны, а кошт мацюка звычайна складае дзясятак злотых. Парадаксальна, але недахопам гэтага рашэння для шматлікіх кіроўцаў з'яўляецца неабходнасць не забываць апранаць чахол і меней эстэтычны выгляд нашага аўтамабіля ў такой упакоўцы . Так што, нягледзячы на тое, што гэтае рашэнне таннае і эфектыўнае, яно шырока не выкарыстоўваецца», - адзначае эксперт з NordGlass.
Гідрафабізацыя
Іншым рашэннем з'яўляецца інавацыйная гидрофобизирующая апрацоўка, якая саслабляе наліпанне лёду на вокны. «Гідрафабізацыя - гэта працэдура, якая надае матэрыялам ўласцівасці, якія перашкаджаюць прыліпання вады. Гідрафабізаванае шкло атрымлівае пакрыццё, дзякуючы якому прыліпанне часціц бруду і снягі, якія практычна аўтаматычна сцякаюць з яго паверхні, зніжаецца на цэлых 70% », - дадае эксперт з NordGlass. Стандартна нанесенае гідрафобнае пакрыццё захоўвае свае ўласцівасці на працягу года ці да 15 60 гадоў. кіламетраў прабегу ў выпадку лабавога шкла і да XNUMX XNUMX км на бакавыя шкла.
