Як змагацца з коркамі на матацыкле

З-за свайго памеру матацыкл заўсёды шанаваўся за тое, што ён хутчэй перасоўваецца па горадзе. Яна застаецца самы эфектыўны від транспарту, каб пазбегнуць пробак. Гэта дазваляе значна скараціць час знаходжання ў корках. Аднак, нягледзячы на ​​эканомію часу, якую ён прапануе, кіраванне ў заторах спалучана са шматлікімі рызыкамі, у тым ліку з дарожна-транспартнымі здарэннямі.

Вось чаму матацыклісты павінны прытрымлівацца прыдатнага стылю кіравання, які гарантуе іх бяспеку і бяспеку іншых удзельнікаў дарожнага руху. Закон нават прадугледжвае для гэтай мэты вельмі абмежавальныя правілы, і парушэнне гэтых правілаў падвяргае аўтара сур'ёзным штрафным санкцыям, такім як штраф ці водгук балаў на ліцэнзіі. 

Спалучэнне эканоміі часу і бяспекі магчымае, але для гэтага ёсць умовы. Такім чынам, якія ж інструкцыі пры яздзе на матацыкле ў корках? Знайдзіце ў нашым артыкуле адпаведныя парады, якім вы павінны няўхільна прытрымлівацца, каб законна і бяспечна ездзіць у корках.

Практычныя парады па кіраванні коркамі на матацыкле

Вось некалькі практычных парад, якія дазволяць вам, з аднаго боку, паклапаціцца аб рухавіку вашай двухколавай машыны, а з іншай спакойна кіраваць аўтамабілем у корках. 

Гоншчык павінен прадбачыць пробкі. Як толькі ён бачыць корак, ён павінен зменшыць хуткасць і ўлучыць аварыйную светлавую сігналізацыю. Затым пакладзяце сябе на паверхню для адпачынку. 

Фактычна, ваш стыль кіравання істотна ўплывае на стан вашага механічнага абсталявання. Таму рэкамендуецца выпрацаваць добрыя звычкі, каб не паўплываць на якасць вашага матацыкла.

Язда ў корку можа прывесці да перагрэву матацыкла і пашкоджання пракладкі галоўкі блока цыліндраў. Такое стаўленне таксама можа паўплываць на счапленне. Затым спыніцеся, каб не пашкодзіць машыну. 

Тым не менш, вы можаце працягваць рухацца асцярожна і крок за крокам ісці за аўтамабілямі, выконваючы правілы дарожнага руху, ці вы можаце рухацца з ліфтамі ў чарзе, выконваючы некаторыя правілы ваджэння.

Напамін пра правілы абгону 

Па-першае, пажадана ўзгадаць некаторыя правілы, прадугледжаныя дарожным кодэксам. Па-першае, вы павінны ведаць, што Закон не прадугледжвае канкрэтных правілаў, якія тычацца ваджэння ў корках.. Аднак некаторыя палажэнні могуць добра адаптавацца да гэтай сітуацыі. Так ідзе справу з правіламі абгону. У прынцыпе гэта трэба рабіць злева. 

Парушэнне гэтага правіла цягне накладанне штрафу ў памеры 135 еўра, калі гоншчыка зловіць паліцыя. З гэтага правіла няма выключэнняў. Праход таксама павінен суправаджацца мігатлівым святлом. каб пазначыць свой намер. Вадзіцель павінен пераканацца, што ён добра бачны і не перашкаджае перамяшчэнню іншых удзельнікаў дарожнага руху.

Перад абгонам гоншчык павінен мець магчымасць адкінуцца назад, не запавольваючы рух транспарта. Таксама праверце, ці няма знака, які забараняе абгон. Усе гэтыя ўмовы неабходна выконваць у сукупнасці. Правілы таксама забараняюць рух па аварыйнай паласе.

Міжфайлы цыркуляцыі

Перад любымі падрабязнасцямі ці інфармацыяй у гэтай частцы варта падкрэсліць, што ўзняцце шэрагаў аўтамабіляў з'яўляецца дапушчальнай практыкай. Такім чынам, гэта не забаронена, але мусіць выконвацца з большай асцярожнасцю. 

Што кажа закон?

У цэлым дарожны кодэкс не змяшчае правіл, якія датычацца такіх паводзін. Легалізацыя гэтай практыкі ўсё яшчэ ідзе павольна, калі для гэтага патрабуюцца строгія рамкі для прадухілення няшчасных выпадкаў. Такая сітуацыя часцей за ўсё сустракаецца на аўтамагістралі ці на кальцавой дарозе. 

Нават калі гэта дазваляе табе ехаць хутка, міжрадковы рух уяўляе небяспеку таму што іншыя гоншчыкі могуць быць здзіўлены прысутнасцю гоншчыка і яго матацыкла. Якія метады трэба выкарыстоўваць, каб пазбегнуць няшчасных выпадкаў? 

Нават калі гэты тып кіравання не караецца, кіроўца матацыкла павінен пазбягаць заціскі паміж файламі пасродкам зігзагападобнага руху. Пры незахаванні інструкцый кіроўца можа рызыкнуць сваёй скурай і падвергнуць небяспецы ўсіх удзельнікаў дарожнага руху. 

Некаторыя меры засцярогі пры перамяшчэнні паміж чэргамі

Простыя і карысныя жэсты - вось некалькі жэстаў, якія байкеры могуць выкарыстоўваць, каб ездзіць асцярожна і без рызыкі вялікага нецярпення. Вось гэтыя жэсты:

• Рухайцеся як мага далей налева паміж двума дарожкамі 
• Ніколі не перавышайце дазволеную мяжу хуткасці, нават зменшыце хуткасць да 20 км у гадзіну, каб не здзівіць іншых кіроўцаў. У выпадку перавышэння хуткасці магчымы штраф 135 еўра. 
• Пазбягайце выпадковага паскарэння
• Гоншчык таксама павінен прыняць некаторыя меры засцярогі, прадбачачы дзеянні іншых аўтамабілістаў і ўлічваючы сігналы аб змене кірунку руху апошніх. 
• Паспрабуйце палепшыць сваю бачнасць з дапамогай люмінесцэнтнай камізэлькі ці іншага эфектыўнага абсталявання. Гэта ідэнтыфікацыйнае абсталяванне - яшчэ адзін эфектыўны сродак прадухілення няшчасных выпадкаў.
• Эканомна выкарыстоўвайце рог. Калі іншы двухколавы транспартны сродак занадта блізка ідзе за вамі, лепш прапусціць яго.
• Пакіньце разумную адлегласць паміж вамі і іншай двухколавай машынай, якая рухаецца паміж шэрагамі машын. Невыкананне гэтай адлегласці таксама караецца штрафам у 135 еўра. 
• Ніколі не забывайце выкарыстоўваць паваротнікі у выпадку змены напрамку або павароту.

Гэтую практыку варта выкарыстоўваць толькі ва ўмовах загружанага руху, калі аўтамабілі спыненыя або калі рух вельмі павольны. Зняцце чаргі без прычыны таксама караецца штрафам у памеры 35 еўра..

Трэба памятаць, што практыка паўторнага руху ўверх па лініі можа быць спынена супрацоўнікамі паліцыі як абгон справа і, такім чынам, пакараная штрафам чацвёртай ступені ў памеры 35 еўра.

Карацей кажучы, кіраванне коркамі з дапамогай вашага двухколавага ровара магчыма, але патрабуе захавання некаторых важных інструкцый па ваджэнню.