Як змагацца з іржой на падвесцы машыны
У залежнасці ад стану рамы, восяў і падвескі можаце выдаткаваць 8 гадзін у дзень на выдаленне іржы, старой фарбы або грунтовочного пакрыцці. Працэс паскорыць шліфавальная машынка. Для вузкіх участкаў выкарыстоўваюць шчоткі і наждачку. Усе каразійныя ачагі трэба прыбраць.
У 2020 годзе Mitsubishi адклікала больш за 223 тыс. аўтамабіляў у ЗША і Канадзе з-за схільнасці падвесак іржы, якая выводзіць са строю кіраванне. Такія выпадкі не рэдкасць. Пакуль вытворцы жадаюць зразумець, як мінімізаваць карозію, павялічыўшы прыбытак, кіроўцам лягчэй самім вырашыць, чым апрацаваць падвеску аўтамабіля ад іржы і як прадухіліць з'яўленне праблемы ў будучыні.
прычыны ўтварэння
Недахоп узнікае, калі металічны сплаў схільны ўздзеянню вады. Кантакт вільгаці з машынай выклікае дождж, снег. Кандэнсат, які запасіцца пасля выключэння прагрэтага зімой аўтамабіля - дадатковая ўмова. Таксама марскі клімат паскарае карозію ў 1.5-2 разы.
Дарожная соль і іншыя антыгалалёдныя склады для выдалення намерзлай скарынкі і снягі раз'ядаюць рычагі, подрамники, элементы тармазной сістэмы. Танныя хімічныя склады, у большасці сваёй заснаваныя на XNUMX/XNUMX хларыду натрыю, запасяцца на дно аўтамабіля, змешваюцца са снегам і брудам, утвараюць тоўсты пласт. Прыбірайце падобную адукацыю, бо соль паскарае рэакцыю ўздзеяння вады на метал у некалькі разоў, выклікаючы іржу.
Пясок, шчодра рассыпаецца дарожнымі службамі па трасе, дадаткова адшліфуе кузаў і дэталі падвескі падчас язды. Рэчыва дзейнічае як абразіўны матэрыял, што толькі паскорыць акісленне. Аматарам зімовай рыбалкі, якія выязджаюць на мора, варта часцей прыбірацца пад аўто: соль з лёдам ліпнуць да дна, якое будзе іржавець хутчэй.
Утрыманне аксіду серы і азоту ў гарадскім паветры - завяршальны фактар развіцця карозіі. У сельскай мясцовасці хуткасць разбурэння сплаваў сталі і іншых металаў ніжэйшая ў 3–5 разоў. У горадзе ўсё іржавее хутчэй.
Прычыны ўтварэння іржы
як пазбавіцца
Дапаможа СТА ці аўтамыйка, дзе старанна памыюць дно. Галоўнае - прыбраць бруд для ацэнкі распаўсюджвання іржы.
Далей неабходна поўная сушка ўсіх элементаў падвескі.
Трэці крок залежыць ад якасці СТА: гэта можа быць абразіўная апрацоўка дэталі для выдалення ачагоў іржы, але часам майстры адразу вырашаюць заліць дно антыкаразійным сродкам. Калі першае зроблена - добра, калі ж пескоструйные працэдуры па падвесцы рабіць ніхто не захацеў - лепш шукаць іншае месца рамонту або ўзяцца за апрацоўку самому.
Ачыстка іржавай падвескі сваімі рукамі
Падрыхтоўка зойме нямала часу. Патрэбны пад'ёмнік, эстакада ці назіральная яма ў гаражы. Неабходныя прылады:
- Міні-мыйка, шампунь без агрэсіўнай хіміі і шчоткі. Па магчымасці апрацуйце дно на аўтамыйцы: заліваць сябе векавым брудам непрыемна.
- Шліфавальны станок з цвёрдай кубкавай шчоткай для выдалення іржавых ачагоў. Наждачка або маленькая шчотка па метале неабходны для апрацоўкі цяжкадаступных месцаў і дробных участкаў.
- Малярная папера, стужка для ізаляцыі.
- Пераўтваральнік іржы, які прыбірае агмені карозіі, пераўтворачы ў грунтавы пласт.
- Антыкаразійны сродак, якое абараняе металічныя канструкцыі аўта ад траплення акісляльнікаў.
Дно старанна прамываюць: толькі пасля ачысткі ўсіх элементаў падвескі будзе зразумела, наколькі моцна распаўсюджана праблема. Пасля шампуня дно палошчуць чыстай вадой: менш хіміі - лепш.
Ачыстка іржавай падвескі сваімі рукамі
Далей канструкцыі даюць высахнуць. Апрацоўку трэба рабіць, калі на дэталях не засталося вільгаці.
Пасля механічнага выдалення іржавых плям наносяць пераўтваральнік на акісленыя месцы. Рэчыва рэагуе ў гэтых участках, пераўтворыць ва ўстойлівы да карозіі грунтавы пласт, які не трэба прыбіраць. Наносіць лепш у 2 разы, каб канструкцыя не ржавела знутры. Лішак кіслаты ад пераўтваральніка абавязкова прыбіраецца вадой. У падвесцы шмат цяжкадаступных месцаў: неабходна апрацаваць тое, да чаго можна дабрацца. Рукі варта абараніць пальчаткамі.
Важна схаваць усю выхлапную сістэму, вечкі дыферэнцыялаў і раздатачную скрынку малярнай паперай. У працэсе апрацоўкі рэчыва не павінны трапляць на гэтыя дэталі.
Элементы хадавой часткі пакрываюць антыкаразійным сродкам. Нанясенне вырабляюць у 2 пласта. Пасля аднаго варта прасушыць падвеску. Эмаль павінна легчы тоўстым, цвёрдым пакрыццём. Час чакання - ад 30 хвілін. Антыкаразійны пласт лепш не апрацоўваць агрэсіўнай мыйнай хіміяй пад моцнай бруёй: ёсць шанец змыць пакрыццё. Вытворцы падобных ЛКП сцвярджаюць, што такія прадукты можна наносіць на іржавыя дэталі без папярэдняй зачысткі. На практыцы гэта абарочваецца выступоўцамі скрозь ахоўны пласт агменямі ўжо праз паўгода: дэталі працягваюць псавацца знутры.
Прафілактыка з'яўлення
Пераканайцеся, што ваш аўтамабіль стаіць у гаражы. Калі не, прыпаркуйце транспарт на ўзвышшы ў цені, калі ідзе снег ці дождж. Аўтамабілі, якія знаходзяцца ў памяшканні, ператвараюцца ў металалом даўжэй прыпаркаваных на вуліцы. Лепш, каб у гаражы было суха. Калі вільготнасць высокая, асушальнік паветра можа дапамагчы.
Неабходна прыбіраць хадавую частку і дно ад солі і бруду. Неабавязкова апрацоўваць шампунем кожны раз, але перыядычнае выдаленне слабым бруёй не пашкодзіць.
