Як хутка павінна пацямнець свежазалітае маторнае масла
Маторнае масла - вельмі складаная сумесь з розных прадуктаў нафтаперапрацоўкі і асадак, якая падаўжае жыццё рухавіку нашага аўтамабіля. Яно разлічана на працу ў экстрэмальных умовах, і мае масу ўласцівасцяў, у тым ліку і змену колеру з залацістага і празрыстага, на цёмнае і каламутнае. І менавіта з гэтай уласцівасцю ў шматлікіх аўтамабілістаў злучаны шэраг пытанняў. Як хутка павінен цямнець алей? І ці павінна яно цямнець адразу пасля замены і невялікага прабегу?
Алей для рухавіка аўтамабіля, як кроў для чалавека - жыццёва важна і неабходна для забеспячэння яго нармальнага функцыянавання. Але калі кроў у чалавека абнаўляецца самастойна, то маторнае масла неабходна мяняць. У адваротным выпадку, няякаснае паліва, пробочный рэжым язды ці, наадварот, занадта актыўны стыль кіравання і, вядома ж, тэрмін эксплуатацыі ператвораць яго ў вельмі агрэсіўную субстанцыю, якая спыніць выконваць галоўную функцыю алею змазваць і чысціць матор. А там і да інфаркту нават сталёваму сэрцу недалёка.
Пры змене алею не складана заўважыць, што ў новага прыемны залацісты колер, і яно празрыста. Стары ж алей заўсёды цёмны, і нават чорны, а аб празрыстасці не можа быць і гаворкі. Але за які перыяд часу дапушчальна яго пацямненне, і чым пагражае пацямненне літаральна на днях памянянага масла?
Пачнем з таго, што ў змены колеру і кансістэнцыі маторнага масла можа быць шмат чыннікаў, як негатыўных, так і суцэль нармалёвых для змазкі, якая працуе ў гэтак складаных умовах.
У першым выпадку пацямненне масла можа паўстаць па чынніку таго, што: яно было падробленым, перагрэлася, паўсталі нейкія няспраўнасці ў сістэме вентыляцыі картэрных газаў ці прабіта пракладка галоўкі блока цыліндраў, а можа гэтае следства выкарыстання паліва сумніўнай якасці.
У другім - пацямненне здарылася падчас правільнай працы маторнага масла. Бо апроч змазкі, яно, збіраючы з поршневай сістэмы нагар, сажу і іншае смецце, выконвае ролю ачышчальніка рухавіка.
Але каб высветліць, чаму алей пацямнела менавіта ў вашым маторы, трэба дзейнічаць метадам выключэння. Гэта значыць выключыць горшыя варыянты прычын змены колеру. І для гэтага дастаткова азірнуцца назад, і ўспомніць, як вы даглядалі за рухавіком; які алей залівалі (арыгінальнае і рэкамендаванае аўтавытворцам або на свой густ і выбар); як часта яго мянялі і правяралі ўзровень; ці змянялі алейны фільтр; на якіх запраўках і якім палівам запраўляліся; не перагравалі ці рухавік, і ці здаровы ён наогул.
Калі на ўсе гэтыя пытанні ў вадзіцеля ёсць адназначныя адказы, то прычын перажываць няма. Маторнае масла пацямнела з прычыны натуральных прычын і сваёй правільнай працы. Прычым пацямнець можа і нядаўна памяняная змазка. І гэта, у адсутнасці вышэйпералічаных негатыўных прычын, таксама нармальна. Проста трэба ўлічваць узрост рухавіка і яго натуральны знос.
Іншымі словамі: калі матор новы, то алей не павінна хутка цямнець. А вось калі ён прапрацаваў гады тры, то хутка якое цямнее алей - нават вельмі добрае. Значыць, яно працуе, і здымае назапашаныя адклады. І чым рухавік старэй, тым імклівей цямнее змазка.
І наадварот, калі пры які бачыў выгляды маторы кіроўца заўважае, што алей доўга застаецца светлым значыць, асадкі ў ім не спраўляюцца са сваёй задачай. Трэба пераканацца ў якасці якая змазвае вадкасці, і, пры магчымасці, замяніць яе.
Сачыце за рухавіком свайго аўтамабіля. Абслугоўвайце, змяняйце своечасова алей і выкарыстоўвайце толькі якасныя змазкі, і тады матор праслужыць вам верай і праўдай адведзены вытворцам тэрмін.
