Як хутка нацягнуць ланцуг на ВАЗ 2107

Ланцужны прывад ГРМ на аўтамабілях ВАЗ 2107 даволі надзейны і рэгуляванне нацяжэння ланцуга вырабляць трэба не так часта. Але калі пры працы рухавіка выразна чутны старонні стук з-пад затамкавага вечка спераду, то верагодней усяго ланцуг саслабла і яе трэба нацягнуць.

Дадзеная працэдура выконваецца вельмі проста на ўсіх аўтамабілях сямейства "класікі" і ВАЗ 2107 тут не выключэнне. Для правядзення гэтай працэдуры спатрэбіцца толькі ключ на 13-ю.

Перш за ўсё неабходна злёгку прыслабіць нацягвальнік ланцуга, які знаходзіцца ў перадпакоі правай частцы рухавіка. Прыблізна ён размешчаны каля вадзяной помпы (помпы) і вельмі добра бачны на фота ніжэй:

Пасля таго, як ён адпушчаны, можна прыступаць да нацяжэння. Для гэтага неабходна пракруціць каленчаты вал аўтамабіля прыкладна на 2 абарачэння, пасля чаго ланцуг аўтаматычна павінна нацягнуцца.

Затым зваротна закручваем да ўпора саслаблены нітку, і заводны матор, каб пераканацца, што рэгуляванне мінула паспяхова.

Калі па якіх-небудзь чынніках нацягнуць ланцуг такім чынам не атрымалася, то можна ўсё зрабіць ужо напэўна. Для гэтага неабходна будзе адкруціць і зняць затамкавае вечка, але тут спатрэбяцца ўжо дадатковыя прылады:

• Трашчотка з каўняром
• Галоўка на 8 і 10
• абцугі

Калі затамкавая знятая, то зорку распредвала вельмі добрае відаць, і адпаведна нацяжэнне ланцуга можна праверыць рукой.

Таксама пракручваем коленвал ВАЗ 2107 прыкладна на пару абарачэнняў. Асабіста я гэта рабіў уключаючы на ​​долі секунды стартар, альбо ж можна гэта зрабіць з дапамогай ключа, накінуўшы яго на храпавік.

Пасля чаго правяраем рукой нацяжэнне, націснуўшы на бакавую галіну ланцуга. Яна павінна быць пругкай, і ніякага правісання не дапушчаецца:

Калі з першага разу зрабіць рэгуляванне правільна не атрымалася, можна паўтарыць дадзеную працэдуру, пакуль патрэбны вынік не будзе дасягнуты. Пасля чаго неабходна загарнуць да ўпора ніт нацягвальніка.