Як часта неабходна перазараджваць сістэму пераменнага току?

Сістэма кандыцыянавання паветра ў вашым аўтамабілі вельмі падобная на цэнтральны апал і вентыляцыю вашай хаты і яшчэ больш нагадвае сістэму, якая падтрымлівае астуджэнне ў вашым халадзільніку. Для працы патрабуецца хладагент - калі хладагент ...

Сістэма кандыцыянавання паветра ў вашым аўтамабілі вельмі падобная на цэнтральны апал і вентыляцыю вашай хаты і яшчэ больш нагадвае сістэму, якая падтрымлівае астуджэнне ў вашым халадзільніку. Для яго працы патрабуецца холадагент - калі холадагенту становіцца мала, сістэма не будзе астуджацца належным чынам і можа наогул не працаваць.

Як часта сістэму пераменнага току неабходна перазараджваць?

Па-першае, зразумейце, што ваша сістэма можа ніколі не мець патрэбы ў падзарадцы. Хоць магчымая некаторая страта холадагенту, нават нармальная для некаторых сістэм, гэта нязначная колькасць, і яна не павінна ўплываць на працу сістэмы. Пры гэтым большасці з нас не так пашанцавала, і вы выявіце, што ваша сістэма пачынае працаваць усё менш і менш з гадамі.

Вяртаючыся да пытання аб тым, як часта неабходна перазараджваць сістэму пераменнага току, адказ такі: "гэта залежыць". Тут няма графіка сэрвіснага абслугоўвання ці тэхнічнага абслугоўвання - вам не трэба перазараджваць сістэму кандыцыянавання паветра кожны год ці нават кожныя два гады. Лепшы паказчык таго, што вам неабходна дазаправіць холадагент, - гэта калі сістэма пачынае астуджацца менш, чым раней, але да таго, як цалкам перастане астуджацца.

Калі ваша сістэма не дзьме так холадна, як раней, вам трэба праверыць яе. Механік праверыць сістэму на наяўнасць уцечак холадагенту, а затым выканае паслугу «адпампоўка і запраўка» (калі ўцечак не выяўлена - калі яны выявяць уцечку, пашкоджаныя кампаненты неабходна будзе замяніць). Паслуга "эвакуацыя і запраўка" заключаецца ў падключэнні сістэмы кандыцыянавання вашага аўтамабіля да спецыяльнай машыне, якая адсмоктвае ўвесь стары холадагент і алей з сістэмы, а затым запраўляе яе да патрэбнага ўзроўню. Пасля завяршэння абслугоўвання механік праверыць працу сістэмы і пераканаецца, што кандыцыянер астуджаецца ў адпаведнасці з першапачатковымі спецыфікацыямі аўтавытворцы (шляхам вымярэння тэмпературы паветра, які вырабляецца ў вентыляцыйных адтулінах прыборнай панэлі).