Як часта трэба абслугоўваць кандыцыянер у аўтамабілі?

Амаль усе ведаюць, што аўтамабільны кандыцыянер вельмі карыснае вынаходства. Яго асаблівая перавага - заспакаяльная прахалода ў гарачыя дні, якая дапамагае дыхаць і засяродзіцца на кіраванні. Акрамя таго, кандыцыянер у аўтамабілі прадухіляе непрыемнае запацяваннем шклоў, што, зніжаючы бачнасць, выклікае нізкі камфорт кіравання і патэнцыйную небяспеку. Аднак для таго, каб кандыцыянер у аўтамабілі выконваў свае функцыі, мы павінны забяспечыць яго рэгулярную чыстку і абслугоўванне. Спецыялісты рэкамендуюць правяраць кандыцыянер не радзей за адзін раз у год. Візіт у сэрвіс - выдатная магчымасць замяніць хладагент. Таксама надышоў час старанна ачысціць кандыцыянер, пажадана азонавым метадам, які славіцца сваёй высокай эфектыўнасцю.

Чым небяспечна занадта рэдкае абслугоўванне кандыцыянера аўтамабіля?

Штодня карыстаючыся дабратворным уплывам кандыцыянера, мы часта забываемся, што ён мае патрэбу ў рэгулярным абслугоўванні. Часта мы гэта выдатна ўсведамляем, але візіт на спецыялізаваны завод адкладаем у нявызначаную будучыню. Гэта не вельмі разумнае рашэнне, бо неабчышчаны кандыцыянер аўтамабіля можа не толькі зменшыць камфорт кіравання, але і ўяўляць сур'ёзную пагрозу нашаму здароўю. Гэта злучана з тым, што вільготная сістэма кандыцыянавання паветра стварае ідэальныя ўмовы для росту бактэрый, грыбкоў і цвілі.

Пры ўключэнні кандыцыянера гэтыя мікробы распыляюцца ў салоне транспартнага сродку, дзе ўступаюць у кантакт з нашымі слізістымі абалонкамі і органам зроку. Акрамя таго, іх нельга ўдыхаць. У выніку ў нас могуць развіцца грыпападобныя сімптомы, паленне і пачырваненне вачэй і раздражненне скуры. Брудны кандыцыянер у аўтамабілі, наадварот, асабліва небяспечны для людзей, якія пакутуюць алергіяй і бранхіяльнай астмай. Акрамя таго, мы таксама павінны памятаць, што нерэгулярнае абслугоўванне кандыцыянера спрыяе ўзнікненню тэхнічных няспраўнасцяў - у вільготным асяроддзі адбываюцца гніласныя працэсы, якія могуць перашкодзіць правільнаму функцыянаванню кампанентаў нашай сістэмы астуджэння.

 Адмова кандыцыянера

Многія з нас выкарыстоўваюць кандыцыянер толькі ў летні сезон, калі неабходнасць астудзіць перагрэты салон аўтамабіля становіцца відавочнай. Аднак пасля зімы часта аказваецца, што кандыцыянер выдае непрыемны пах, практычна не дае адчування ахладжэння. Тады відавочна, што ён пашкоджаны і што кандыцыянер трэба будзе адрамантаваць. З якімі памылкамі найчасцей сутыкаюцца сайты?

Падзенне прадукцыйнасці кандыцыянера

Па-першае, гэта недастатковая колькасць холадагенту, шмат у чым вызначальнае эфектыўнасць усёй сістэмы. Каля 10-15% фактару натуральна можа губляцца пры нармальнай эксплуатацыі за год. Такім чынам, эфектыўнасць сістэмы ахаладжэння паступова будзе зніжацца. Акрамя таго, холадагент змешваецца з маслам, якое змазвае кампрэсар, забяспечваючы аптымальныя ўмовы яго працы. Таму рэгулярнае прабіванне сістэмы кандыцыянавання паветра вельмі важная для яе правільнага функцыянавання.

З іншага боку, калі мы паклапоцімся аб папаўненні хладагента хаця б раз у 2 гады, а недастатковыя колькасці з'яўляюцца значна часцей, гэта можа сведчыць аб уцечцы, якая патрабуе дыягностыкі і рамонту. Яшчэ адной адносна распаўсюджанай няспраўнасцю кандыцыянера з'яўляецца выйсце з ладу радыятара, таксама вядомага як кандэнсатар. Гэта адзін з самых далікатных элементаў усёй сістэмы, які падвяргаецца карозіі, забруджванню і механічным пашкоджанням у выніку ваджэння. Яны могуць быць выкліканыя, напрыклад, дробнымі каменьчыкамі, кінутымі з дарогі, брудам і казуркамі.

Развіццё грыбкоў, бактэрый і мікробаў

Дзякуючы вільготнаму працоўнаму асяроддзю кандыцыянера і таму факту, што гэтая сістэма забірае цеплыню з салона аўтамабіля, ствараюцца ідэальныя ўмовы для росту бактэрый і грыбкоў. Гэтыя мікраарганізмы выклікаюць шэраг непрыемных сімптомаў, аб якіх мы згадвалі ў першай частцы гэтага кіраўніцтва. У першую чаргу рызыцы схільныя верхнія і ніжнія дыхальныя шляхі, скура, вочы, слізістая рота і носа. Якія ўтварыліся алергены будуць узмацняць рэакцыі імуннай сістэмы, такія як катар, кашаль, дыхавіца, боль у горле або паленне ў вачах.

Таксіны грыбоў таксама могуць выклікаць непрыемныя скурныя сімптомы. Гэтак шырокі спектр неспрыяльнага ўздзеяння на арганізм павінен заахвочваць нас да рэгулярнага наведвання вэб-сайтаў. Затым неабходна старанна ачысціць кандыцыянер і азанаваць яго. Паслугі такога тыпу каштуюць не вельмі дорага і аказваюць вялікі ўплыў на здароўе.

Непрыемны пах у машыне

Аўтамабільны кандыцыянер выклікае падвышаную вільготнасць паветра ў салоне аўтамабіля, што з часам можа выклікаць непрыемны пах у салоне аўтамабіля, які нагадвае цвіль. Гэта сігнал аб тым, што трэба будзе пачысціць кандыцыянер і замяніць фільтры. Спецыяліст па абслугоўванні кандыцыянераў павінен валодаць прафесійнымі ведамі і распазнаваць праблему, паказваючы, дзе неабходны рамонт.

Сімптомы няспраўнасці кандыцыянера аўтамабіля

Мы ўжо ведаем, з якімі тыпамі паломак кандыцыянера мы можам сутыкнуцца ў паўсядзённым жыцці. Якія сімптомы павінны ўказваць на неабходнасць наведвання сайта? Асноўная праблема заключаецца ў дрэннай працы кандыцыянера або недастатковым астуджэнні. Запраўка кандыцыянера холадагентам у большасці выпадкаў эфектыўна вырашае гэтую праблему. Часта ў гэтым выпадку пылковай фільтр таксама мае патрэбу ў замене.

Аналагічная праблема, якую мы параўнальна часта назіраем у нашых аўтамабілях, - перарывістае астуджэнне, што кажа аб закаркаванні контуру холадагенту або занадта высокім ціску ў сістэме. Гэта адбываецца, калі сістэма забруджана ці ў ёй занадта шмат вільгаці. Поўная адсутнасць астуджэння часта зяўляецца сімптомам паломка кампрэсара. У гэтым выпадку неабходна адрамантаваць ці рэгенераваць кампрэсары кандыцыянера (https://www.ogarbon.pl/Regeneracja_sprezarek_klimatyzacji).

 Іншым чыннікам можа быць паветра ў сістэме або лішак алею ў астуджальнай вадкасці. Няспраўнасць аўтамабільнага кандыцыянера таксама можа выяўляцца шумам пры ім запуску такія шумы могуць быць следствам пашкоджанні муфты кампрэсара, паслабленні яе мацавання або заедания. Калі кампрэсар не запускаецца адразу пасля ўключэння, гэта можа сведчыць аб недахопе холадагенту або няспраўных кантролерах.

Рамонт няспраўнага кандыцыянера ў аўтамабілі каштуе нашмат даражэй, чым яго абслугоўванне

Значная частка аўтамабілістаў лічыць, што калі сістэма кандыцыянавання працуе без нараканняў ці мала страціла ў сваіх характарыстыках, няма сэнсу марнавацца на яе абслугоўванне. Гэта, нажаль, згубнае перакананне, якое значна скарачае тэрмін службы кандыцыянера ў аўтамабілі. Гадавы агляд з беглай дыягностыкай каштуе 100 злотых, а т.зв. двухгадовы з папаўненнем недахопу хладагента звычайна каштуе каля 300 злотых. Тым часам больш сур'ёзная паломка, напрыклад, неабходнасць замены кампрэсара пасля заедания, які адбыўся па нашай нядбайнасці, звычайна каштуе 3-4 тысячы злотых. Таму эканамічны разлік просты - нам больш выгадна рэгулярна абслугоўваць і азанаваць кандыцыянер перад летнім сезонам, чым рамантаваць паломкі і няспраўнасці, якія ўзніклі ў выніку халатнасці. Трэба памятаць, што эксплуатацыя аўтамабільнага кандыцыянера праходзіць у цяжкіх умовах. Уся сістэма схільная вібрацыям, ваганням тэмпературы і высокай вільготнасці. Такім чынам, гэта можа лёгка прывесці да ўцечак, якія зніжаюць эфектыўнасць кандыцыянавання паветра.

Прафесійны сэрвіс кандыцыянавання паветра ў Варшаве - Skylark-Polska

Эфектыўнасць аўтамабільнага кандыцыянера шмат у чым залежыць ад прыманых намі рашэнняў. Звальняючыся з рэгулярнай службы, мы больш губляем, чым набываем. Таму раз у год варта звяртацца ў прафесійны сэрвіс, які паклапоціцца аб сістэме вентыляцыі. Жыхары Варшавы і наваколля могуць карыстацца спецыялізаванымі паслугамі службы кандыцыянавання Skylark-Polska. Кваліфікаваны персанал вырашыць усе праблемы, а інавацыйнае абсталяванне дазволіць не зацягваць увесь сервіс.