Як часта перагараюць лямпы галаўнога святла?
Фары - гэта не проста зручныя аксэсуары, яны неабходныя для кіравання ў цёмны час сутак. Яны таксама важныя для бяспекі, таму многія сучасныя аўтамабілі абсталяваны дзённымі хадавымі агнямі ў якасці стандартнай функцыі. Вядома, святло...
Фары - гэта не проста зручныя аксэсуары, яны неабходныя для кіравання ў цёмны час сутак. Яны таксама важныя для бяспекі, таму многія сучасныя аўтамабілі абсталяваны дзённымі хадавымі агнямі ў якасці стандартнай функцыі. Вядома, лямпачкі маюць абмежаваны тэрмін службы, і гэта павінна быць паказана на пакаванні пакупанай вамі лямпачкі, бо ў канчатковым выніку вам прыйдзецца іх замяніць. Калі вы выявіце, што вам даводзіцца вельмі часта замяняць лямпы ў фарах, гэта прыкмета таго, што нешта не так.
Магчымыя прычыны частага перагарання лямпачак
Ёсць некалькі патэнцыйных праблем, якія могуць прывесці да скарачэння тэрміну службы лямпачкі ў вашым аўтамабілі. Аднак майце на ўвазе, што чым часцей вы выкарыстоўваеце фары, тым хутчэй яны перагараюць. Калі ў вашым аўтамабілі ёсць аўтаматычныя дзённыя хадавыя агні (гэта значыць больш, чым проста габарытныя агні) ці вы шмат ездзіце ў начны час, вы вызначана будзеце выкарыстоўваць лямпачкі хутчэй, чым іншыя кіроўцы. Магчымыя і іншыя праблемы:
Кантакт з скурай: Калі вы заменіце ўласныя лямпы напальвання і кранеце іх паверхні голай скурай, вы аўтаматычна скароціце тэрмін службы. Пры кантакце са скурай на лямпачцы застаецца алей, што стварае кропкі перагрэву і скарачае тэрмін службы лямпачкі. Апранайце латэксныя пальчаткі пры замене фар.
адскок: калі месца ўстаноўкі вашых лямпаў ненадзейна, ёсць верагоднасць, што яны могуць падскочыць. Празмерная вібрацыя можа зламаць нітку напалу (частка, якая награваецца, ствараючы святло) усярэдзіне лямп. Калі пасля ўсталёўкі ў корпус лямпачкі з'явіўся люфт, магчыма, вам спатрэбіцца новая лінза.
Няправільная ўстаноўка: Лямпачкі неабходна ўсталёўваць плаўна, без рыўкоў, паддзяванняў і іншых намаганняў. Магчыма, няправільная працэдура ўстаноўкі пашкоджвае лямпу.
Няправільнае напружанне: Фары разлічаны на працу з пэўнай напругай. Калі ваш генератар пачынае выходзіць са строю, магчыма, ён стварае ваганні напругі. Гэта можа прывесці да заўчаснага перагарання лямпы (і вам таксама запатрабуецца замяніць генератар).
Кандэнсат: Унутраная частка рассейвальніка фары павінна быць чыстай і сухой. Калі ўсярэдзіне ёсць вільгаць, то яна будзе запасіцца на паверхні лямпачкі, што ў канчатковым выніку прывядзе да яе перагарання.
Гэта толькі некаторыя з праблем, якія могуць прывесці да заўчаснага выхаду са строю вашых лямпаў. Лепшай радай будзе даручыць дыягностыку і ўхіленне няспраўнасці прафесійнаму механіку.
