Як дыягнаставаць уцечку вадкасці
Мала што можа быць горш, чым зайсці ў гараж і ўбачыць лужыну невядомай вадкасці пад сваім аўтамабілем. Уцечкі вадкасці не рэдкасць і з'яўляюцца проста прыкметай зносу па меры старэння аўтамабіля. Уцечкі могуць вар'іравацца ад надзвычай небяспечнай уцечкі бензіну да большай нязручнасці, чым рэальная небяспека, уцечкі вадкасці шклоачышчальніка ці звычайнай вады, якая паступае са зліву кандыцыянера.
Правільная ідэнтыфікацыя вынікаючай вадкасці мае ключавое значэнне, паколькі некаторыя ўцечкі вадкасці могуць быць небяспечнымі і прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка ці іншых жыццёва важных кампанентаў. Акрамя таго, правільная ідэнтыфікацыя вадкасці можа дапамагчы вам выявіць невялікія праблемы да таго, як яны ператворацца ў буйны рахунак за рамонт.
Вось некаторыя з найболей распаўсюджаных уцечак, якія адбываюцца ў аўтамабілях, і спосабы іх выяўлення:
Частка 1 з 1 Як вызначыць уцечку вадкасці
Крок 1. Паспрабуйце вызначыць, адкуль ідзе ўцечка. Большасць вадкасцяў у аўтамабілі маюць вызначальны колер, пах ці глейкасць.
Ідэнтыфікацыя вадкасці можа дапамагчы звузіць круг і, у канчатковым выніку, вызначыць, адкуль паходзіць уцечка. Пакладзяце белую паперу або кардон пад аўтамабіль, адкуль, на вашу думку, адбываецца ўцечка, каб вы маглі праверыць вадкасць.
Вось некаторыя з распаўсюджаных вадкасцяў, якія выцякаюць з аўтамабіля:
Астуджальная вадкасць або антыфрыз: Гэтая вадкасць часта мае неонавы зялёны колер, яна таксама можа быць ружовай або ярка-аранжавай. Ён мае ліпкае, лёгкае адчуванне глейкасці. Астуджальная вадкасць з'яўляецца адной з самых распаўсюджаных уцечак у аўтамабілях. Сур'ёзную ўцечку варта ўстараняць як мага хутчэй. Уцечка астуджальнай вадкасці можа прывесці да перагрэву рухавіка, паколькі яна дапамагае рэгуляваць тэмпературу рухавіка. Як мага хутчэй праверце любую ўцечку.
Праверце радыятар, вадзяную помпу, заглушкі стрыжня рухавіка, шлангі ацяпляльніка і шлангі радыятара на наяўнасць уцечак.
Узровень астуджальнай вадкасці варта правяраць пры халодным рухавіку. У пашыральным бачку астуджальнай вадкасці павінен быць паказаны ўзровень астуджальнай вадкасці. Калі ўзровень вадкасці не дасягае поўнай лініі, можа быць уцечка.
Ніколі не дадавайце ў сістэму чыстую ваду, выкарыстоўвайце сумесь дыстыляванай вады і антыфрызу ў суадносінах 50/50. Забараняецца даліваць астуджальную вадкасць у гарачы рухавік. Спачатку дайце рухавіку астыць.
змазка: Уцечкі алею з'яўляюцца яшчэ адной распаўсюджанай уцечкай вадкасці. Калі лужына, якую вы знайшлі на падлозе гаража, уяўляе сабою алей, вам варта як мага хутчэй праверыць і адрамантаваць аўтамабіль. Уцечка алею можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка, калі ўвесь алей выцячэ з рухавіка.
Стары алей мае чорны ці цёмна-карычневы колер, а новы алей мае жаўтлява-карычневы колер. Масла будзе пахнуць маслам і мець глейкую глейкасць. Існуе шэраг кампанентаў рухавіка, якія могуць быць прычынай уцечкі алею. У большасці выпадкаў прафесійны механік павінен агледзець і адрамантаваць сістэму.
Вось некалькі кампанентаў, якія могуць прывесці да ўцечкі алею: няправільна ўсталяваны алейны фільтр ці якое працякае ўшчыльненне, саслаблены корак алейнага паддона і зношаная ці якая працякае алейная пракладка.
Праверце ўзровень алею ў аўтамабілі, выцягнуўшы мац (ручка часта жоўтага колеру) і працёршы яго ручніком. Устаўце мац зваротна ў алейны бачок і зноў выцягнеце яго. На маце павінны быць верхняя і ніжняя адзнакі, а ўзровень алею павінен знаходзіцца паміж імі. Калі ён апынецца ніжэй ніжняй адзнакі, варта праверыць сістэму, бо вялікая верагоднасць наяўнасці ўцечкі.
бензін: Калі лужына ў вашым гаражы павее бензінам, вам варта як мага хутчэй праверыць і адрамантаваць аўтамабіль. Уцечкі бензіну могуць быць небяспечныя. Хоць існуе шэраг кампанентаў, якія могуць прывесці да ўцечкі паліва, найбольш распаўсюджанай праблемай з'яўляецца ўцечка з бензабака. Калі лужына побач з задняй часткай аўтамабіля, гэта амаль заўсёды праблема з бензабакам.
Калі лужына знаходзіцца бліжэй да перадпакоя часткі аўтамабіля, гэта можа быць праблема з паліўным фільтрам, негерметычнай паліўнай фарсункай, уцечкай у паліваправодзе ці нават чымсьці простым, напрыклад, адсутнае вечка бензабака можа выклікаць моцны пах бензіну. Незалежна ад таго, дзе ўзнікла ўцечка, аўтамабіль варта адрамантаваць як мага хутчэй. Не кіруйце аўтамабілем, пакуль уцечка не будзе выяўлена і ўхіленая.
тармазная вадкасць: Уцечкі тармазной вадкасці, як правіла, рэдкія, але здараюцца. Шукайце вадкасць празрыстага ці жаўтлява-карычневага колеру. Ён будзе масляністым навобмацак, але будзе жыжэй, чым алей. Калі вы выявіце лужыну тармазной вадкасці, не сядайце за руль. Неадкладна праверце і адрамантуйце аўтамабіль. Пры неабходнасці адбуксіруйце яго, бо кіраваць ім небяспечна.
Недахоп тармазной вадкасці з-за ўцечкі можа прывесці да адмовы тармазоў, бо тармазная сістэма працуе на гідраўлічным ціску, і пры недахопе вадкасці тармазная сістэма можа выйсці з ладу.
Праверце бачок галоўнага тармазнога цыліндру. Звычайна ён размешчаны побач з брандмаўарам у задняй частцы маторнага адсека. Калі вы не можаце знайсці яго, звярніцеся да кіраўніцтва карыстальніка. Новыя аўтамабілі звычайна маюць напаўпразрысты бачок з адзнакай "поўны" на бачку. У старых аўтамабілях ёсць металічны рэзервуар з вечкам, якая ўтрымліваецца подпружиненным заціскам. Праверце колькасць тармазной вадкасці ў бачку.
Калі ён вельмі нізкі, ёсць вялікая верагоднасць, што ен працякае. Тармазная сістэма павінна быць агледжана і адрамантавана неадкладна. Часам тармазныя магістралі падвяргаюцца карозіі і разрываюцца, губляючы тармазную вадкасць.
трансмісійнае вадкасць: вадкасць для аўтаматычных трансмісій становіцца цёмна-чырвонай ці карычняватай па меры старэння і светла-чырвонай ці ружаватай, калі яна новая. Некаторыя вадкасці новага тыпу маюць светла-карычневы колер. Ён густы і крыху нагадвае алей. Уцечка трансмісійнай вадкасці звычайна пакідае лужыну ў пярэдняй ці сярэдняй частцы аўтамабіля. Уцечка трансмісійнай вадкасці можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання трансмісіі.
Трансмісійная вадкасць не толькі змазвае кампаненты трансмісіі, але і дапамагае адводзіць цеплыню. Недахоп трансмісійнай вадкасці можа прывесці да перагрэву, расціранню і, у канчатковым выніку, да выйсця са строю трансмісіі. Цеча ў трансмісіі можа скончыцца вельмі дарагім рамонтам, калі яе не ўхіліць хутка. Неадкладна праверце і адрамантуйце аўтамабіль.
Вы можаце праверыць узровень трансмісійнай вадкасці, выцягнуўшы мац трансмісійнай вадкасці. Калі вы не ўпэўненыя ў ягоным месцазнаходжанні, звярніцеся да кіраўніцтва карыстальніка. Перад праверкай узроўня трансмісійнай вадкасці рухавік неабходна выгрэць.
Выцягнеце мац і працярыце яго анучай. Зноў устаўце мац, а затым выцягнеце яго зваротна. На маце павінна быць поўная лінія. Калі ўзровень вадкасці ніжэй поўнай лініі, магчыма, ёсць уцечка.
Некаторыя аўтамабілі не маюць стандартнага маца, і можа запатрабавацца праверка праз заліўны корак на скрынцы перадач.
- Папярэджанне: праверце колер і адчуванне трансмісійнай вадкасці. Ён павінен быць празрыстым і мець ружаватае адценне. Калі ён карычневага ці чорнага колеру і здаецца, што ў ім ёсць часціцы, варта праверыць трансмісію на наяўнасць магчымых праблем.
Вадкасць шклоачышчальніка: Вадкасць шклоачышчальніка сіняга, зялёнага ці часам аранжавага колеру, але ў большасці выпадкаў яна сіняга колеру. Ён выглядае і адчуваецца як вада, таму што ў асноўным гэта вада з даданнем невялікай колькасці аміяку, каб палепшыць яго ачышчальную здольнасць за кошт некаторага афарбоўвання.
Побач з пярэдняй часткай аўтамабіля зявіцца лужына вадкасці шклоачышчальніка. Уцечка вадкасці шклоачышчальніка ці наўрад небяспечная для жыцця, але можа ятрыць. Праверце бачок і магістралі шклоачышчальніка на наяўнасць уцечак. Сістэму варта своечасова рамантаваць, язда з брудным лэбавым шклом можа быць небяспечнай.
Вадкасць гідраўзмацняльніка руля: Як і тармазная сістэма, сістэма гідраўзмацняльніка руля залежыць ад гідраўлікі, і правільны ўзровень вадкасці вельмі важны. Нізкі ўзровень вадкасці гідраўзмацняльніка рулявога кіравання абцяжарыць кіраванне аўтамабілем і можа прывесці да пашкоджання кампанентаў.
Вадкасць гідраўзмацняльніка руля мае чырвоны або светла-карычневы колер, калі яна новая, а затым цямнее па меры старэння. Ён мае лёгкую таўшчыню. Калі вы выявіце чырвоную, карычневую ці чорную пляму на падлозе гаража і заўважыце, што аўтамабілем стала цяжэй кіраваць ці выдаецца свісцячы гук пры павароце, вам варта неадкладна праверыць і адрамантаваць аўтамабіль, каб прадухіліць пашкоджанне кампанентаў узмацняльніка рулявога кіравання. .
Знайдзіце бачок з вадкасцю гідраўзмацняльніка руля, які звычайна знаходзіцца побач з помпай гідраўзмацняльніка руля, ён павінен быць выразна пазначаны на вечку. Размяшчэнне можа вар'іравацца, таму звернецеся да кіраўніцтва карыстальніка, калі вы не можаце яго знайсці.
Рэзервуар можа быць выраблены з напаўпразрыстага пластыка, што дазволіць вам бачыць узровень вадкасці ў бачку. Іншыя аўтамабілі могуць мець мац, убудаваны ў вечка бачка. Праверце ўзровень вадкасці ў адпаведнасці з інструкцыямі вытворцы, некаторыя аўтамабілі патрабуюць прагрэтага рухавіка, у той час як іншыя аддаюць перавагу халодны рухавік. Калі ўзровень вадкасці нізкі, гэта можа быць злучана з уцечкай.
вады: Гэта лепшы від лужын, які можна знайсці на падлозе гаража. Вада звычайна запасіцца на падлозе гаража, таму што кандыцыянер быў уключаны і на кандэнсатары ўтварыўся кандэнсат. Гэта нармальна і не павінна быць праблемай.
Крок 2: Вырашыце праблему. Праўда ў тым, што з большасцю ўцечак вадкасці павінен зладзіцца прафесійны механік. Большасць уцечак адбываецца з-за праблемы з няспраўным кампанентам або ўшчыльненнем, і могуць спатрэбіцца спецыяльныя дыягнастычныя працэдуры, з якімі вам можа дапамагчы механік.
У шматлікіх сучасных аўтамабілях пры нізкім узроўні вызначаных вадкасцяў загараецца сігнальная лямпа, што ў некаторых выпадках можа паказваць на ўцечку. Часта сустракаюцца сігнальныя лямпы алею, астуджальнай вадкасці і якая абмывае вадкасці. Калі загарыцца які-небудзь з гэтых індыкатараў, вы павінны праверыць узроўні і даліць іх. У той час як выцяканне вадкасці абмывальніка з'яўляецца звычайнай з'явай, калі сігнальная лямпа масла ці астуджальнай вадкасці загараецца часта, вам варта праверыць сістэму на наяўнасць праблем.
Калі вы ўпэўненыя, што працуеце са сваім аўтамабілем, вам варта ўхіліць уцечку як мага хутчэй. Калі вам нязручна працаваць з вашым аўтамабілем ці ў вас проста няма часу, нашы мабільныя механікі будуць рады прыехаць да вас дадому ці на працу, каб праверыць і ліквідаваць уцечку вадкасці.
Памятайце, што нельга садзіцца за руль аўтамабіля, калі вы не ўпэўненыя ў бяспецы кіравання, напрыклад, з-за ўцечкі паліва ці праблем з тормазамі. Калі вы не ўпэўненыя, не сядайце за руль з меркаванняў бяспекі. Папытаеце кваліфікаванага механіка, напрыклад, з AvtoTachki.com, прыйсці і дыягнаставаць уцечку для вас.
