Як доўга служаць ротар і вечка размеркавальніка?

Ротар размеркавальніка і вечка перадаюць напругу ад шпулек запальвання ў цыліндры рухавіка. Адгэтуль запальваецца паветрана-паліўная сумесь і прыводзіць рухавік у дзеянне. Шпулька злучаецца з ротарам, і ротар круціцца ўнутры вечка размеркавальніка. Калі кончык ротара праходзіць праз кантакт з цыліндрам, імпульс высокай напругі праходзіць ад шпулькі да цыліндру праз ротар. Адтуль імпульс рухаецца ад зазору да провада свечкі запальвання, дзе ён у канчатковым выніку запальвае свечку запальвання ў цыліндры.

Ротар размеркавальніка і кабіна рэгулярна падвяргаюцца высокай напрузе, гэта значыць кожны раз, калі вы ўключаеце аўтамабіль, праз іх праходзіць электрычнасць. З-за гэтага яны часам зношваюцца. Пасля замены ротара размеркавальніка і вечкі варта праверыць усё запальванне, каб пераканацца, што ўсё астатняе знаходзіцца ў добрым працоўным стане.

Прафілактычнае абслугоўванне з'яўляецца ключом да выяўлення паломкі ротара і вечкі размеркавальніка. Кожны раз, калі ваш аўтамабіль праходзіць планавае тэхнічнае абслугоўванне ці абслугоўваецца прафесіяналам, неабходна старанна правяраць запальванне. Акрамя таго, гэтая дэталь з большай верагоднасцю выйдзе са строю, калі вы праедзеце па глыбокай лужыне, таму што вада трапіць у вечка размеркавальніка і адключыць электрычны ток. У гэтым выпадку вечка, магчыма, не трэба замяняць, магчыма, яе трэба проста высушыць на працягу вызначанага перыяду часу. Калі вы не ўпэўненыя ці пачынаеце заўважаць якія-небудзь праблемы з запускам вашага аўтамабіля, вы заўсёды можаце запісацца на агляд да прафесійнага механіка. Яны старанна агледзяць вашу сістэму і заменяць ротар размеркавальніка і вечка.

Паколькі ротар і вечка размеркавальніка з часам могуць выйсці са строю з-за таго, што яны знаходзяцца ў суровых умовах, важна ведаць сімптомы, якія гэтая дэталь будзе выпускаць, перш чым яна цалкам выйдзе з ладу.

Прыкметы таго, што вам трэба замяніць ротар і вечка размеркавальніка, уключаюць: