Як доўга служаць звёны стабілізатара папярочнай устойлівасці?
Стабілізатар папярочнай устойлівасці на вашым аўтамабілі прызначаны для забеспячэння калянасці кузава, асабліва пры руху па крывых. Гэта дапамагае надзейна ўтрымліваць усе чатыры кола на зямлі і змяншае крутоўны момант кузава, што можа прывесці да…
Стабілізатар папярочнай устойлівасці на вашым аўтамабілі прызначаны для забеспячэння калянасці кузава, асабліва пры руху па крывых. Гэта дапамагае надзейна ўтрымліваць усе чатыры кола на зямлі і змяншае крутоўны момант кузава, што можа прывесці да перакульвання ці страты кіравання. Ён уплывае як на вашу падвеску, так і на кіравальнасць аўтамабіля і ваш камфорт на дарозе.
Ваш стабілізатар папярочнай устойлівасці мацуецца да падвескі з дапамогай утулак і звёнаў. Утулкі ўяўляюць сабой не больш за фармаваныя кавалкі гумы, а цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці металічныя. Іх два, па адным на кожным канцы стабілізатара папярочнай устойлівасці. Верхні канец цягі мацуецца да стабілізатара папярочнай устойлівасці, амартызаванага ўтулкай, а іншы канец мацуецца да элементаў падвескі, таксама з дапамогай утулкі.
Самі звёны зроблены з металу і павінны служыць доўга. Аднак з-за таго, што стабілізатар папярочнай устойлівасці круціцца кожны раз, калі вы выконваеце паварот, звёны падвяргаюцца вялікай нагрузцы (як і ўтулкі). З часам надыходзіць стомленасць металаў, і яны слабеюць. Дадайце да гэтага магчымасць іржы і карозіі, і вы ўбачыце, што часам іх трэба замяняць.
Добрай навіной з'яўляецца тое, што большасці ўладальнікаў запатрабуецца замяніць стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці толькі адзін раз за час валодання, калі толькі вы не з тых, хто сапраўды рэгулярна падвяргае сваю машыну выпрабаванням (гонкі, стромкія павароты на высокіх хуткасцях і т. д.). ). Чым часцей вы нагружаеце стрыжань і звёны, тым часцей вам давядзецца замяняць звёны, утулкі і іншыя кампаненты.
Кіраванне з няспраўнымі стойкамі стабілізатара папярочнай устойлівасці можа быць небяспечным, асабліва на паваротах. Без функцыянальнага стабілізатара папярочнай устойлівасці ваш аўтамабіль пахілены да нахілу. Унутраныя колы адрываюцца ад тратуара, бо вялікая частка вагі аўтамабіля прыходзіцца на вонкавыя колы. Такім чынам, мае сэнс ведаць некалькі сімптомаў, якія могуць паказваць на тое, што вашыя спасылкі зношваюцца. Гэта ўключае:
- Такое адчуванне, што машына жадае каціцца на паваротах.
- Стук спераду пры праездзе няроўнасцяў
- Рыпанне або віск пры праездзе няроўнасцяў
- Аўтамабіль пачуваецца вольным у паваротах
Калі вы падазраяце, што стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці вашага аўтамабіля маюць патрэбу ў замене, у AvtoTachki ёсць адказ. Адзін з нашых выязных механікаў можа прыехаць да вас дадому ці ў офіс, агледзець стабілізатар папярочнай устойлівасці, цягі і ўтулкі і пры неабходнасці замяніць цягі стабілізатара папярочнай устойлівасці.
