Як доўга служыць баластны рэзістар?
Баластны супраціў з'яўляецца кампанентам сістэмы запальвання старых аўтамабіляў. Калі вы кіруеце класікай, вы знаёмыя з шпулькамі і кропкамі. У вас няма бартавога кампутара і, відавочна, няма друкаваных поплаткаў, якія могуць кантраляваць напругу пры запуску рухавіка. Тут у справу ўступае баластны рэзістар. Насамрэч гэта нешта накшталт велізарнага засцерагальніка, які размешчаны паміж плюсавым кабелем акумулятара і замкам запальвання, і ён працуе, каб зменшыць напругу, якое падаецца на шпульку, каб яна не згарэла. па-за. Калі вы запускаеце рухавік, баластны рэзістар забяспечвае падачу на шпульку звычайнай напругі батарэі для запуску рухавіка.
Калі ў вашым класічным аўтамабілі ўсё яшчэ працуе арыгінальны баластны рэзістар, тыя вы вельмі ўдачлівы кіроўца. Паколькі баластны рэзістар спажывае так шмат цяпла падчас нармальнай працы, ён уразлівы для пашкоджанняў і ў канчатковым выніку зношваецца. Фактарам можа быць тое, як часта вы кіруеце аўтамабіль, але канкрэтнай даты тэрмін прыдатнасці не існуе. Баластны супраціў можа праслужыць шмат гадоў, але яно моцна зношваецца і можа раптам выйсці з ладу. Ваш баластны прымач неабходна замяніць, калі рухавік заводзіцца, але глухне, як толькі ключ вяртаецца ў становішча праца.
Калі ваш баластны рэзістар выйдзе са строю, вам давядзецца замяніць яго. Не паддавайцеся спакусе слухаць добранаўмысных аматараў класічных аўтамабіляў, якія могуць прапанаваць пераскочыць праз рэзістар. Калі вы гэта зробіце, вашыя акуляры ў канчатковым выніку згараць, і вам спатрэбіцца дарагі рамонт. Прафесійны механік можа замяніць баластны рэзістар, і ваша каханая класіка зноў будзе нармальна працаваць.
