Як доўга служыць датчык складу топливовоздушной сумесі?

Калі ў вас ёсць аўтамабіль, выпушчаны пасля 1980 гады, то ў вас ёсць датчык суадносін паветра-паліва. Гэта кампанент вашага кантролю выкідаў, які адпраўляе інфармацыю на кампутар вашага рухавіка, каб дапамагчы яму працаваць эфектыўна, вырабляючы пры гэтым як мага менш выкідаў. Бензінавы рухавік вашага аўтамабіля выкарыстоўвае кісларод і паліва ў пэўным суадносінах. Ідэальныя суадносіны залежыць ад таго, колькі вугляроду і вадароду прысутнічае ў любой зададзенай колькасці паліва. Калі суадносіны не ідэальнае, то застаецца паліва – гэта называецца «багатай» сумессю, і гэта выклікае забруджванне з-за незгарэлага паліва.

З іншага боку, "бедная" сумесь не спальвае досыць палівы і вылучае занадта шмат кіслароду, што прыводзіць да іншых тыпаў забруджвальных рэчываў, званых забруджваннем "аксідам азоту". Бедная сумесь можа прывесці да пагаршэння працы рухавіка і нават да яго пашкоджання. Кіслародны датчык размешчаны ў выхлапной трубе і перадае інфармацыю рухавіку, так што калі сумесь занадта багатая ці занадта збедненая, яе можна адрэгуляваць. Паколькі датчык суадносін паветра-паліва выкарыстоўваецца кожны раз, калі вы едзеце, і паколькі ён падвяргаецца ўздзеянню забруджвальных рэчываў, ён можа выйсці з ладу. Звычайна вы атрымліваеце ад трох да пяці гадоў выкарыстання вашага датчыка суадносін паветра-паліва.

Прыкметы таго, што датчык складу топливовоздушной сумесі мае патрэбу ў замене, уключаюць:

• Дрэнная эканомія паліва
• Млявае выступленне

Калі вы лічыце, што ваш кіслародны датчык мае патрэбу ў замене, ці калі ў вас узніклі іншыя праблемы, звязаныя з кантролем выкідаў, вам варта праверыць свой аўтамабіль у кваліфікаванага механіка. Яны могуць дыягнаставаць любыя праблемы, якія могуць узнікнуць у вас з вашай сістэмай кантролю выкідаў, і пры неабходнасці замяніць датчык суадносін паветра-паліва.