Як доўга служыць галоўны цыліндр счаплення?

Галоўны цыліндр счаплення злучаны з працоўным цыліндрам счаплення праз серыю шлангаў. Як толькі вы выціскаеце счапленне, тармазная вадкасць перамяшчаецца з галоўнага цыліндру счаплення ў працоўны цыліндр. Гэта аказвае неабходны ціск для перасоўвання счаплення. Прызначэнне галоўнага цыліндру счаплення складаецца ў тым, каб утрымліваць тармазную вадкасць пры націску на счапленне. Такім чынам, тармазная вадкасць заўсёды будзе гатова, каб ваш аўтамабіль мог працаваць без збояў.

Галоўны цыліндр счаплення мае як унутраныя, так і вонкавыя ўшчыльненні, якія дапамагаюць утрымліваць тармазную вадкасць на месцы. З часам гэтыя ўшчыльненні могуць зношвацца ці выходзіць са строю. Калі гэта адбудзецца, з галоўнага цыліндру счаплення будзе капаць тармазная вадкасць, што прывядзе да няправільнай працы счаплення. Галоўны цыліндр счаплення выкарыстоўваецца кожны раз, калі вы націскаеце на педаль счаплення, таму сталае выкарыстанне счаплення можа хутчэй зношваць гэтую дэталь.

Калі ў галоўным цыліндры счаплення ёсць цеча сальніка, вы заўважыце мяккую педаль. Гэта азначае, што педаль страціла супраціў, калі вы выціскаеце счапленне. Яшчэ адной прыкметай цечы галоўнага цыліндру счаплення з'яўляецца часты нізкі ўзровень тармазной вадкасці. Калі вам увесь час трэба напаўняць бачок, вам варта праверыць галоўны цыліндр счаплення. Абцяжаранае пераключэнне перадач з'яўляецца прыкметай таго, што галоўны цыліндр счаплення вось-вось выйдзе са строю. Калі галоўны цыліндр цалкам выйшаў з ладу, педаль счаплення сыдзе да ўпора ў падлогу і не паднімецца зваротна ўгару. Калі гэта адбудзецца, вы не зможаце кіраваць сваім аўтамабілем, і ваш галоўны цыліндр счаплення неабходна будзе замяніць.

Паколькі галоўны цыліндр счаплення можа з часам зношвацца, працякаць ці пашкоджвацца, важна ведаць сімптомы, на якія варта звярнуць увагу, перш чым ён цалкам выйдзе са строю.

Прыкметы таго, што галоўны цыліндр счаплення мае патрэбу ў замене, уключаюць: