Як доўга служыць клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў?
Клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў выкарыстоўваецца ў дызельных аўтамабілях як частка сістэмы EGR (рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў). Сістэма EGR прызначана для зніжэння колькасці выкідаў, якія вырабляюцца транспартнымі сродкамі, паколькі газ, які…
Клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў выкарыстоўваецца ў дызельных аўтамабілях як частка сістэмы EGR (рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў). Сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў прызначана для зніжэння колькасці выкідаў, якія вырабляюцца транспартнымі сродкамі, паколькі рэцыркулявалы газ фактычна згарае пры праходжанні праз камеру згарання. Для таго, каб струмень гэтых выхлапных газаў рухаўся належным чынам, неабходны які рэгулюе клапан ціску выхлапных газаў.
Гэты клапан можна знайсці на корпусе турбанаддувам, і ён сочыць за зменамі ціску выхлапных газаў. Затым ён можа занесці неабходныя змены ў вакуум. Калі гэтая частка не працуе належным чынам, ваш рухавік пачне пакутаваць, як і колькасць выхлапных газаў, якія вырабляюцца вашым аўтамабілем.
Перавага гэтага клапана кіравання ціскам выхлапных газаў складаецца ў тым, што ён разлічаны на ўвесь тэрмін службы вашага аўтамабіля. Пры гэтым усё можа здарыцца, і дэталь можа выйсці са строю ці проста заўчасна сапсавацца. Калі гэта адбудзецца, вам трэба будзе замяніць яго як мага хутчэй. Калі пакінуць усё як ёсць, вы рызыкуеце сур'ёзна пашкодзіць сістэму рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў ці нават турбакампрэсар.
Давайце разгледзім некаторыя прыкметы, якія могуць азначаць, што ваш клапан кіравання ціскам выхлапных газаў больш не працуе і яго неабходна замяніць.
Вы можаце пачаць заўважаць вялікую колькасць чорнага дыму і нават куравы з выхлапной трубы. Гэта ненармальна і патрабуе неадкладнага расследавання. Звычайна гэта азначае, што з выхлапной трубы выкідваецца незвычайна вялікая колькасць незгарэлага паліва, што, відавочна, не вельмі добрае.
Індыкатар Check Engine загарыцца, калі дэталь выйдзе са строю, паколькі ваш рухавік больш не будзе працаваць на пікавым узроўні. Аднаго гэтага сімптому нядосыць для самастойнай дыягностыкі аўтамабіля, вам запатрабуецца, каб прафесійны механік прачытаў кампутарныя коды, каб атрымаць больш інфармацыі.
Вы таксама можаце пачаць заўважаць страту магутнасці падчас ваджэння аўтамабіля. Гэта і расчароўвае, і небяспечна, і гэта не тое, што вы можаце проста пакінуць як ёсць.
Клапан рэгулявання ціску выхлапных газаў з'яўляецца важнай часткай сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў вашага аўтамабіля. Калі вы выпрабоўваеце якія-небудзь з вышэйзгаданых сімптомаў і падазраяце, што ваш клапан кіравання ціскам выхлапных газаў мае патрэбу ў замене, прайдзіце дыягностыку ці замоўце паслугу замены клапана кіравання ціскам выхлапных газаў у прафесійнага механіка.
