Як доўга служыць пракладка алейнага паддона?

Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля крыху лягчэй сказаць, чым зрабіць для ўсіх частак, якія ўтрымліваюцца ў вашым рухавіку. Адной з рэчаў, якая дапамагае падтрымліваць працу дэталяў рухавіка належным чынам, з'яўляецца правільная колькасць алею. Без патрэбнай колькасці алею вы практычна не зможаце кіраваць сваім аўтамабілем, не прычыніўшы пры гэтым вялікай шкоды. Каб неабходная колькасць алею заставалася ў рухавіку, алейны паддон павінен утрымліваць яго датуль, пакуль яно не спатрэбіцца. Пракладка вакол алейнага паддона дапамагае гарантаваць, што алей, якое змяшчаецца ўсярэдзіне, не выцякае паўсюль.

Незалежна ад таго, ці з'яўляецца пракладка алейнага паддона аўтамабіля гумовай або коркавай, яна з часам зношваецца і яе неабходна замяніць. Часцей за ўсё коркавыя пракладкі зношваюцца хутчэй, чым гумовыя, з-за таго, што яны сабраны разам. Звычайна па меры таго, як кавалачкі коркі становяцца старэй, яны становяцца больш далікатнымі і пачынаюць распадацца на часткі. Гума фактычна прыліпае да алейнага паддона пры награванні. Аднак з часам гума можа высахнуць і пашкодзіцца.

Алейны паддон павінен мець ушчыльненне, стваранае пракладкай алейнага паддона, каб не выцякала ўся вадкасць, якая змяшчаецца ўсярэдзіне яго. Калі пракладка на алейным паддоне, нарэшце, будзе пашкоджана, вам давядзецца хутка яе паправіць, каб пазбегнуць страты вялікай колькасці алею ў працэсе. Прафесіянал аўтарамонтнай галіны зможа замяніць пракладку алейнага паддона без шкоды для якасці выкананай працы.

Калі пракладка алейнага паддона пашкоджана, вось некалькі прыкмет, якія вы можаце пачаць заўважаць: