Як доўга служыць сальнік каленчатага вала?
Сальнік каленчатага вала знаходзіцца ў каленчатым вале вашага аўтамабіля. Каленчаты вал пераўтворыць вярчальны рух у паступальны. Гэта азначае, што ён выкарыстоўвае сілу, якая ствараецца поршнямі ў рухавіку, каб рухацца па крузе, таму аўтамабіль…
Сальнік каленчатага вала знаходзіцца ў каленчатым вале вашага аўтамабіля. Каленчаты вал пераўтворыць вярчальны рух у паступальны. Гэта азначае, што ён выкарыстоўвае сілу, якая ствараецца поршнямі ў рухавіку, каб рухацца па крузе, каб колы аўтамабіля маглі круціцца. Каленчаты вал размешчаны ў картэры, які з'яўляецца самай вялікай паражніной у блоку цыліндраў. Каб каленчаты вал працаваў правільна, ён павінен быць цалкам змазаны маслам, каб не было трэнні. Ёсць два ўшчыльненні каленчатага вала, адно спераду і адно ззаду, якія вядомыя як пярэдняе асноўнае і задняе асноўныя ўшчыльненні адпаведна.
Паколькі каленчаты вал неабходна змазваць, на абодвух канцах каленчатага вала ёсць ушчыльненні, якія прадухіляюць уцечку алею. Акрамя таго, ушчыльненні дапамагаюць прадухіліць трапленне смецця і забруджвальных рэчываў на сам каленчаты вал. У гэтым выпадку каленчаты вал можа пашкодзіцца ці перастаць працаваць.
Ушчыльненні каленчатага вала выраблены з трывалых матэрыялаў, таму яны могуць вытрымліваць суровыя ўмовы эксплуатацыі каленчатага вала. Матэрыялы, з якіх яны зроблены, могуць уключаць сілікон або гуму. Хоць яны разлічаны на высокі ціск і тэмпературу, з часам яны могуць зношвацца і пашкоджвацца.
Пярэдні сальнік каленчатага вала знаходзіцца за галоўным шківам. Калі ўшчыльненне пачне працякаць, алей трапіць на шкіў і трапіць на рамяні, помпа рулявога кіравання, генератар і ўсё астатняе, што знаходзіцца паблізу. Задні сальнік размешчаны ўздоўж трансмісіі. Працэс замены задняга сальніка каленчатага вала складзены, таму яго лепш даручыць прафесійнаму механіку.
Паколькі сальнік каленчатага вала з часам можа выйсці са строю, рэкамендуецца ведаць сімптомы да таго, як ён цалкам выйдзе са строю.
Прыкметы таго, што сальнік каленчатага вала мае патрэбу ў замене, уключаюць:
- Уцечка маторнага алею або пырскі алею на рухавік
- Пырскі алею на счапленне
- Счапленне праслізгвае, таму што алей распырскваецца на счапленне.
- Цеча алею з-пад пярэдняга шківа коленвала
Ушчыльненне з'яўляецца важнай часткай падтрымання плыўнай працы каленчатага вала, а каленчаты вал неабходзен для правільнай працы рухавіка. Таму з гэтым рамонтам нельга зацягваць.
