Як доўга служыць шланг гідраўзмацняльніка руля?
Хутчэй за ўсё, сістэма гідраўзмацняльніка руля вашага аўтамабіля з'яўляецца гідраўлічнай большасць з іх так і ёсць. Электронны ўзмацняльнік руля (EPS) становіцца ўсё больш распаўсюджаным, і старыя сістэмы ручнога тыпу ўсё яшчэ існуюць, але гідраўлічныя сістэмы з'яўляюцца найболей распаўсюджанымі.
Гэта азначае, што ваша сістэма гідраўзмацняльніка руля абапіраецца на рэзервуар, помпа і шэраг ліній і шлангаў для падачы вадкасці з рэзервуара ў рэйку гідраўзмацняльніка і зваротна. Гэтыя шлангі ўключаюць лініі высокага ціску (металічныя) і лініі нізкага ціску (гумовыя). Абодва схільныя зносу і ў канчатковым выніку павінны быць заменены.
Шлангі гідраўзмацняльніка руля вашага аўтамабіля выкарыстоўваюцца кожны раз, калі працуе рухавік. Калі рухавік працуе, то вадкасць гідраўзмацняльніка руля цыркулюе па сістэме. Калі вы паварочваеце руль, помпа павялічвае ціск, каб паменшыць высілак, неабходнае для павароту руля, але ў сістэме заўсёды прысутнічае вадкасць.
Як металічныя, так і гумовыя шлангі схільныя ўздзеянню высокіх тэмператур, а таксама ўздзеянню з'едлівай вадкасці гідраўзмацняльніка руля, розным ціскам і іншым пагрозам, якія ў канчатковым выніку прывядуць да дэградацыі сістэмы. Хоць для шланга гідраўзмацняльніка руля не паказаны тэрмін службы, ён з'яўляецца звычайным элементам тэхнічнага абслугоўвання і павінен рэгулярна правярацца. Іх варта замяняць пры прыкметных прыкметах зносу ці з'яўленні цечы.
Калі вашы шлангі занадта моцна зношваюцца, магчыма, адзін ці некалькі з іх выйдуць са строю падчас руху. Гэта прывядзе да страты рулявога кіравання, што абцяжарыць паварот рулявога кола (але не немагчыма). Гэта таксама прывядзе да ўцечкі вадкасці гідраўзмацняльніка руля. Гэтая вадкасць лёгка ўзгараецца і можа ўзгарэцца пры кантакце з вельмі гарачай паверхняй (напрыклад, з выхлапной трубой).
Некаторыя з найболей распаўсюджаных прыкмет і сімптомаў, якія могуць паказваць на праблему, уключаюць наступнае:
- Расколіны на гуме
- Іржа на металічных лініях або раздымах
- Уздуцці на гуме
- Вільгаць ці іншыя прыкметы ўцечкі на канцах шланга ці ў любым месцы корпуса шланга.
- Пах палаючай вадкасці
- Нізкі ўзровень вадкасці ГУР у бачку
Калі вы выпрабоўваеце якія-небудзь з сімптомаў, сертыфікаваны механік можа дапамагчы праверыць, дыягнаставаць і ўхіліць праблему з вашай сістэмай рулявога кіравання з узмацняльнікам.
