Як даліць аўтамабільную астуджальную вадкасць
Астуджальная вадкасць, таксама вядомая як антыфрыз, павінна падтрымлівацца на вызначаным узроўні, каб прадухіліць перагрэў і пашкоджанне рухавіка аўтамабіля.
Астуджальная вадкасць, таксама вядомая як антыфрыз, жыццёва важная для здароўя рухавіка вашага аўтамабіля. Сістэма астуджэння адказвае за перадачу цяпла, які ўтвараецца ў рухавіку падчас згарання, у атмасферу. Астуджальная вадкасць, змяшаная з вадой, як правіла, у суадносінах 50/50, цыркулюе ў рухавіку, паглынае цяпло і цячэ да радыятара праз вадзяную помпу і астуджальныя каналы для адводу цяпла. Нізкі ўзровень астуджальнай вадкасці можа прывесці да перагрэву рухавіка, які перавышае разліковы, і нават да перагрэву, які можа пашкодзіць рухавік.
Частка 1 з 1: Праверка і даліванне астуджальнай вадкасці
неабходныя матэрыялы
- астуджальная вадкасць
- дыстыляваная вада
- Варонка - не патрабуецца, але прадухіляе праліванне астуджальнай вадкасці
рыззё
функцыі: Абавязкова выкарыстоўвайце астуджальную вадкасць, дазволеную для вашага аўтамабіля, а не астуджальную вадкасць, ухваленую для ўсіх аўтамабіляў. Часам адрозненні ў хімічным складзе астуджальных вадкасцяў могуць прывесці да «жэлеўтварэння» астуджальнай вадкасці і засмечвання меншых каналаў астуджальнай вадкасці ў сістэме астуджэння. Акрамя таго, купляйце чыстую астуджальную вадкасць, а не "папярэдне змешаныя" версіі 50/50. Вы будзеце плаціць амаль тую ж цану за 50% вады!!
Крок 1: Праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Пачніце з халоднага / халоднага рухавіка. Некаторыя аўтамабілі не маюць крышкі на радыятары. Праверка і даліўшы астуджальнай вадкасці вырабляецца строга з бачка астуджальнай вадкасці. Іншыя могуць мець як радыятар, так і вечка бачка астуджальнай вадкасці. Калі ў вашым аўтамабілі ёсць абодва, зніміце іх абодва.
Крок 2: Змяшайце астуджальную вадкасць і ваду. Выкарыстоўваючы пустую ёмістасць, заліце ў яе сумесь 50/50 астуджальнай вадкасці і дыстыляванай вады. Выкарыстоўвайце гэтую сумесь для дазапраўкі сістэмы.
Крок 3: Заліце радыятар. Калі на вашым аўтамабілі ёсць вечка радыятара і ў радыятары не відаць астуджальнай вадкасці, даліце яе датуль, пакуль не ўбачыце астуджальную вадкасць у ніжняй частцы заліўной гарлавіны. Дайце яму крыху «адрыгнуць», бо ўнізе можа быць паветра. Калі ён «зрыгне» і ўзровень крыху ўпадзе, заліце яго зноў да дна рыльца. Калі ўзровень застаецца ранейшым, заменіце вечка.
Крок 4: Заліце бачок астуджальнай вадкасці. Рэзервуар будзе адзначаны лініямі мінімальнага і максімальнага ўзроўню. Запоўніце рэзервуар да лініі MAX. Не перапаўняйце яго. Пры награванні астуджальная сумесь пашыраецца, і для гэтага патрабуецца месца. Заменіце каўпачок.
- Увага: Нават без цечы ў сістэме ўзровень астуджальнай вадкасці з часам можа ўпасці проста з-за выкіпання. праверце ўзровень астуджальнай вадкасці праз дзень ці два ці пасля паездкі, каб пераканацца, што ўзровень усё яшчэ правільны.
Калі ў вас загараецца індыкатар нізкага ўзроўню астуджальнай вадкасці або ў вашым аўтамабілі назіраецца ўцечка астуджальнай вадкасці, выклічце выязнога спецыяліста AvtoTachki для агляду сістэмы астуджэння ў вас дома або ў офісе ўжо сёння.
