Як даліць масла ў машыну

Змест

Частка 1 з 3: Паркуйце машыну на роўнай паверхні
Частка 2 з 3: Праверце ўзровень алею
Частка 3 з 3: Даданне масла ў машыну

Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля можа мець вялікае значэнне для падтрымання вашага аўтамабіля ў добрым стане. Для капітальнага рамонту і спецыяльных работ наняць прафесійнага механіка ад Your Mechanic - гэта простае і зручнае рашэнне, але ёсць некалькі невялікіх задач, якія могуць выконваць усе кіроўцы, каб падтрымліваць свой аўтамабіль у працоўным стане.

Адна з гэтых невялікіх, але важных задач пераканацца, што ў вашым рухавіку дастаткова масла, і долить яго, калі яго мала. У новых аўтамабілях ёсць датчыкі, якія паведамляюць вадзіцелю аб нізкім узроўні алею, але ўсё ж рэкамендуецца рэгулярна правяраць масла. Рабіць гэта трэба прыкладна раз на месяц. І не хвалюйцеся нават калі вы адзін з тых кіроўцаў, якія не асмеліцца залезці пад капот свайго аўтамабіля, мы пакажам вам, як даліць масла ў рухавік за некалькі простых крокаў.

Частка 1 з 3: Паркуйце машыну на роўнай паверхні

Перш чым правяраць бягучы ўзровень алею ў рухавіку або доливать алей, пераканайцеся, што ваш аўтамабіль прыпаркаваны на роўнай паверхні. Такім чынам, вы можаце быць упэўнены, што атрымаеце дакладныя сведчанні.

Крок 1: Паркуйцеся на роўнай паверхні. Праверце ўзровень зямлі, дзе прыпаркавана ваша машына. Пераканайцеся, што аўтамабіль прыпаркаваны на роўнай паверхні.

Крок 2: Вы павінны прыпаркавацца на роўнай паверхні. Калі котка прыпаркаваная на схіле, перад праверкай алею выведзіце машыну на роўную паверхню.

функцыі: Калі вы толькі што завялі машыну, пачакайце ад 5 да 10 хвілін, перш чым правяраць узровень алею. Вам трэба даць алею некалькі хвілін, каб сцячы з верхняй часткі рухавіка ў бак, дзе алей знаходзіцца, калі машына не працуе.

Частка 2 з 3: Праверце ўзровень алею

Праверка ўзроўню алею неабходна для таго, каб зразумець, ці трэба вам даліваць масла ў рухавік ці не. Калі ў вашым рухавіку скончылася масла, ён можа неадкладна выйсці са строю, таму што дэталі рухавіка будуць церціся адзін пра аднаго. Калі ў вашым рухавіку занадта шмат алею, яно можа заліць рухавік ці пашкодзіць счапленне.

Такім чынам, кантроль ўзроўню алею можа зэканоміць вам шмат часу і грошай на непатрэбны рамонт. І для выкананьня гэтай задачы патрабуецца ўсяго некалькі крокаў.

неабходныя матэрыялы

Чыстая тканіна

Крок 1: Пацягніце рычаг адчынення капота.. Каб праверыць алей, вам трэба адкрыць капот вашага аўтамабіля. У большасці аўтамабіляў ёсць рычаг, размешчаны недзе пад рулявым колам і каля пялёсткаў нагі. Проста пацягніце за рычаг, і ваш капот адкрыецца. Калі вы не можаце знайсці рычаг, праверце яго размяшчэнне ў кіраўніцтве карыстальніка.

Крок 2: Адкрыйце ахоўную зашчапку, адкрыйце капот.. Пасля вызвалення капота вам трэба будзе адкрыць ахоўную зашчапку, якая не дазваляе капоту адчыняцца самастойна. Звычайна ахоўную зашчапку можна адкрыць рычагом пад выступам капота. Гэта дазволіць поўнасцю адкрыць капот.

Крок 3: Падпіраны адчынены капот. Падопры капот адкрытым, каб не параніцца пры падзенні капота. У некаторых аўтамабіляў ёсць капоты, якія застаюцца адчыненымі самі па сабе з дапамогай амартызатараў капота; аднак, калі ў вас няма, вам трэба ўпэўніцца, што вы замацавалі яго, каб вы маглі бяспечна праверыць алей.

Па-першае, трымаеце капот адчыненым адной рукой, а іншай рукой знайдзіце металічны стрыжань, размешчаны альбо на ніжнім боку капота, альбо ўздоўж боку.
Абавязкова замацуеце апору капота ў прарэзе на ніжнім боку капота ці ўзбоч кансолі рухавіка, каб яна была трывалай.

Крок 4: Знайдзіце мац. Шчуп уяўляе сабой доўгі тонкі кавалак металу, які ўстаўляецца ў алейны рэзервуар вашага аўтамабіля. Яго павінна быць лёгка знайсці, і звычайна на яго канцы ёсць невялікая жоўтая пятля ці кручок, каб яго было зручна трымаць.

Крок 5: Выміце мац і працярыце начыста. Зніміце мац з рухавіка і працярыце яго чыстай тканінай. Неабходна выцерці мац начыста, каб вы маглі атрымаць добрыя паказанні. Пасля таго, як выцер яго, абавязкова ўстаўце яго зваротна ў рухавік.

функцыі: Выкарыстоўвайце старую анучу, папяровы ручнік ці любую іншую тканіну, якая вам больш ні для чаго не спатрэбіцца. Выціранне маца вызначана пакіне алейныя плямы на тканіны, таму не выкарыстоўвайце нічога, на чым не павінна быць плям.

Крок 6: Выміце мац і праверце ўзровень алею.. Выміце мац і прачытайце ўзровень алею ў вашым аўтамабілі. На маце павінны быць дзве кропкі, якія вызначаюць мінімальны і максімальны ўзроўні алею. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж гэтымі двума кропкамі. Калі ўзровень алею блізкі да мінімуму або ніжэй за яго, вам варта дадаць алей. Пасля счытвання ўзроўню вярніце мац у зыходнае становішча.

функцыі: Адлегласць паміж пазнакамі на маце роўна літру алею. Калі ваш алей знаходзіцца на мінімальным узроўні, вам, верагодна, варта дадаць літр, хоць разумна дадаваць патроху, каб пераканацца, што вы не кладзеце занадта шмат адразу. Алей прадаецца ў літровых пластыкавых бутэльках.

Частка 3 з 3: Даданне масла ў машыну

Цяпер, калі ў вас ёсць дакладныя паказанні алею ў рухавіку, вы гатовыя дадаць алей.

Папярэджанне: Даданне алею ў ваш аўтамабіль не замяняе замену алею. Важна праверыць кіраўніцтва карыстальніка адносна таго, як часта вам варта мяняць алей, хоць большасць экспертаў рэкамендуюць мяняць алей кожныя 5,000 міль ці кожныя тры месяцы. Замена алею - больш складаны працэс, чым заліванне алею ў рухавік, і адзін з нашых выязных механікаў будзе рады зрабіць гэта для вас, дзе б ні знаходзіўся ваш аўтамабіль.

неабходныя матэрыялы

раструб
Масла (1-2 літра)

Крок 1. Пераканайцеся, што ў вас правільны тып алею. Кіраўніцтва карыстальніка - ідэальнае месца для таго, каб даведацца, які тып алею выкарыстоўваць.

Звычайна глейкасць алеяў пазначаецца двума рознымі лікамі (глейкасць - гэта таўшчыня вадкасці). За першай лічбай варта літара W, якая паказвае, наколькі добра алей можа цыркуляваць у рухавіку пры нізкіх тэмпературах, напрыклад узімку. Другі лік адносіцца да яго таўшчыні пры больш высокіх тэмпературах. Напрыклад, 10 Вт - 30.
Паколькі цеплыня разрэджвае алей, а холад робіць яго густым, важна абраць алей, якое не стане занадта вадкім пры высокіх тэмпературах або занадта густым пры нізкіх тэмпературах.
Сінтэтычныя маслы, як правіла, даражэй, але яны служаць даўжэй, чым мінеральны алей, вытрымліваюць больш высокія тэмпературы і лепш цякуць пры нізкіх тэмпературах. Няма неабходнасці выкарыстоўваць сінтэтычны алей, калі гэта не пазначана ў кіраўніцтве карыстальніка.

Крок 2: Знайдзіце і зніміце алейнае вечка на вашым рухавіку.. Вечка звычайна выразна пазначана словам OIL або вялікім выявай банкі з капае маслам.

функцыі: Пераканайцеся, што вы знайшлі правільны каўпачок. Вы ж не жадаеце выпадкова заліць алей у іншую частку рухавіка, напрыклад, у тармазную вадкасць ці астуджальную вадкасць. Калі вы сумняваецеся, праверце кіраўніцтва па эксплуатацыі вашага аўтамабіля, каб сапраўды пазнаць, дзе знаходзіцца алейнае вечка.

Крок 3: Змесціце варонку ў носік для алею і дадайце алей.. Няма неабходнасці выкарыстоўваць варонку, але яе выкарыстанне можа зрабіць працэс нашмат чысцей. Без варонкі наліць масла напроста ў гарлавіну складаней, што можа прывесці да пералівання алею па рухавіку.

Крок 4: Заменіце алейнае вечка: Пасля дадання алею ўсталюеце на месца вечка алейнага бака і ўтылізуйце пустую бутэльку з-пад алею.

Папярэджанне: Калі вы заўважылі, што вам трэба часта даліваць масла ў рухавік, магчыма, у вашым аўтамабілі ёсць уцечка ці нейкі іншы сур'ёзны стан, і яго павінен агледзець механік.

Калі вы заўважылі, што алей на маце мае любы іншы колер, акрамя чорнага ці светла-меднага колеру, вам варта звярнуцца да прафесіянала, каб праверыць яго, бо гэта можа быць прыкметай значна больш сур'ёзнай праблемы з вашым рухавіком.