Як павінен быць апрануты вадзіцель зімой?

Цэлых 15% вадзіцеляў прызнаюцца, што часова страчваюць кантроль над аўтамабілем з-за ваджэння аўтамабіля ў абутку на тоўстай падэшве. Зімой людзі, якія садзяцца за руль, павінны выбіраць гардэроб яшчэ і з пункту гледжання бяспекі ваджэння.

Узімку кіроўцы падвяргаюцца больш складаным сітуацыям на дарозе, таму варта пазбягаць фактараў, якія могуць дадаткова спрыяць зніжэнню бяспекі кіравання, кажа Збігнеў Веселі, дырэктар аўташколы Renault. - Яны таксама ўключаюць прадметы адзення, такія як абутак, курткі, пальчаткі і галаўныя ўборы.

Лепшае рашэнне - мець зменны абутак, які кіроўца апранае перад пачаткам паездкі. Абутак для кіравання не павінна ніякім чынам абмяжоўваць рух галёнкаступнёвага сустава, іх падэшва не павінна быць занадта тоўстай або шырокай, бо гэта можа выклікаць, напрыклад, адначасовае націск педалі газу і тормазы. Акрамя таго, тоўстая падэшва змяншае верагоднасць адчування ціску, які перадаецца на педалі.

Слізкая падэшва таксама небяспечная. Сітуацыя, у якой, напрыклад, ваша нага раптам саслізгвае з педалі тормазу, можа мець цяжкія наступствы. Абутак варта старанна ачысціць ад снега і прасушыць, хаця б на аўтамабільным кілімку.

Пальчаткі - не менш важны элемент зімовага адзення. Поўсць, бавоўна ці іншыя валокны, якія не валодаюць дастатковай адгезіяй, не падыходзяць для кіравання аўтамабіля. Вам таксама не варта купляць занадта тоўстыя рукавіцы, бо яны мяшаюць вам правільна і надзейна трымаць руль. Скураныя пальчаткі з пяццю пальцамі лепш за ўсё падыходзяць для кіравання аўтамабіля.

Таксама куртка не павінна быць занадта тоўстай, каб не абмяжоўваць рухі кіроўцы, а кепка не павінна быць занадта вялікай, каб яна не спаўзала на вочы.

Катэгарычна забараняецца вадзіць машыну ў капюшоне, які значна памяншае поле зроку, - кажа Збігнеў Веселі. Кіроўца павінен спыніцца ў бяспечным месцы пасля прагрэву салона аўтамабіля і толькі зняўшы куртку, шапку ці пальчаткі, працягнуць шлях.