Як ехаць у гару

Рух па роўнай паверхні не стварае празмернай нагрузкі на рухавік вашага аўтамабіля, але рух уверх па стромкіх схілах можа прывесці да перагрузкі рухавіка. Тым не менш, ёсць некалькі метадаў, якім вы можаце прытрымлівацца, каб паменшыць стрэс на вашым…

Рух па роўнай паверхні не стварае празмернай нагрузкі на рухавік вашага аўтамабіля, але рух уверх па стромкіх схілах можа прывесці да перагрузкі рухавіка. Тым не менш, ёсць некалькі прыёмаў, якім вы можаце прытрымлівацца, каб паменшыць нагрузку на рухавік і плаўна пераадольваць ўздымы, захоўваючы пры гэтым адносна нізкія абароты ў хвіліну (RPM).

Незалежна ад таго, ці ўсталяваная ў вашага аўтамабіля механічная ці аўтаматычная скрынка перадач, лепш за ўсё памятаць аб наступных парадах і метадах кіравання, калі вы спрабуеце пераадольваць уздымы і ўздымы.

Спосаб 1 з 3: праехаць на аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач на ўзгорку

У параўнанні з аўтамабілямі з механічнай каробкай перадач, аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач лягчэй пераадольваюць узгоркі. Скрынка перадач у аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач натуральным чынам перамыкаецца на ніжэйшую перадачу з ніжэйшымі абарачэннямі, як толькі вы дасягаеце вызначанай нізкай хуткасці. Акрамя таго, вы можаце прыняць пэўныя меры, каб аблегчыць працу рухавіка і трансмісіі вашага аўтамабіля пры руху ў гару.

Крок 1: Выкарыстоўвайце правільныя шасцярні прывада. Пры руху ў гару выкарыстоўвайце перадачы D1, D2 ці D3, каб падтрымліваць больш высокія абароты і надаць вашаму аўтамабілю больш магутнасці і хуткасці пры ўздыме.

• Увага: Большасць аўтамабіляў з аўтаматычнай каробкай перадач маюць па меншай меры перадачу D1 і D2, а некаторыя мадэлі таксама маюць перадачу D3.

Спосаб 2 з 3: кіраванне аўтамабіля з механічнай каробкай перадач на ўзгорку

Кіраванне аўтамабіля з механічнай каробкай перадач па схіле трохі адрозніваецца ад руху па схіле аўтамабіля з аўтаматычнай каробкай перадач. У адрозненне ад аўтаматычнай каробкі перадач, вы можаце пераключаць механічную каробку перадач на больш нізкую перадачу для больш высокіх абаротаў, калі гэта неабходна.

Крок 1: Набірайце хуткасць па меры набліжэння да схілу.. Паспрабуйце мець дастатковую інэрцыю наперад, каб прайсці частку ці нават увесь шлях уверх па ўзгорку, перш чым пераключыцца на больш нізкую перадачу, каб захаваць гэтую магутнасць.

У ідэале вы павінны набліжацца да схілу на чацвёртай ці пятай перадачы, разганяючы аўтамабіль прыкладна на 80 працэнтаў магутнасці.

• Папярэджанне: Будзьце асцярожныя пры ўздыме на груд і пераканайцеся, што вы не набіраеце занадта вялікую хуткасць. Памятайце аб любых крутых паваротах на дарозе і памяншайце паскарэнне, якое вы даяце аўтамабілю па меры набліжэння да яго. Гэта асабліва важна, калі вы не знаёмыя з дарогай, па якой едзеце.

Крок 2: Панізьце перадачу, калі неабходна. Калі вы заўважылі, што ваш рухавік з працай падтрымлівае бягучую хуткасць, пераключыцеся на ніжэйшую перадачу.

Гэта павінна павялічыць абарачэнні, калі рухавік перамыкаецца на ніжэйшую перадачу, дадаючы магутнасці да вашага імпульсу.

На сапраўды стромкіх уздымах вам, магчыма, прыйдзецца паслядоўна перамыкацца на ніжэйшыя перадачы, пакуль вы не знойдзеце тую, пры якой аўтамабіль захоўвае неабходны імпульс для ўздыму на груд.

Крок 3: Уключыце падвышаную перадачу, каб зэканоміць на бензіне. Калі вы заўважылі, што ваш аўтамабіль набірае абароты пры ўздыме ў гару, пераключыцеся на больш высокую перадачу для лепшай эканоміі паліва.

Магчыма, вам давядзецца зрабіць гэта на ўзгорках, якія выраўнуюцца перад паўторным узыходжаннем.

Крок 4: Паніжальная перадача ў крутых паваротах. Вы таксама можаце пераключыцца на паніжаную перадачу, калі падчас уздыму па схіле вы сутыкнецеся з якімі-небудзь стромкімі паваротамі.

Гэта дазваляе вам захоўваць магутнасць і імпульс падчас праходжання павароту.

Спосаб 3 з 3: Запусціце і спыніце аўтамабіль з механічнай каробкай перадач на ўзгорку

Пад'ём па схіле звычайна не ўяўляе праблемы, калі толькі вам не даводзіцца спыняцца ў нейкі момант уздыму. Падчас руху ў гару на аўтамабілі з механічнай каробкай перадач патрабуецца пэўнае ўменне, каб пачаць і спыніць машыну на ўздыме.

Вы можаце выкарыстоўваць некалькі розных варыянтаў пры прыпынку або старце на схіле, у тым ліку з дапамогай ручнога тормазу, метаду «пятка-шкарпэтка» або пераключэння з утрымання счаплення на паскарэнне пасля таго, як счапленне схопіцца.

Крок 1: Старт на ўзгорку. Калі вы прыпаркаваліся на ўзгорку і вам трэба зноў крануцца з месца, выканайце наступныя дзеянні, каб завесці аўтамабіль і працягнуць рух.

Пры ўключаным ручным тормазе націсніце на педаль счаплення і ўключыце першую перадачу. Дайце аўтамабілю крыху газу, пакуль ён не дасягне 1500 аб/мін, і злёгку адпусціце педаль счаплення, пакуль ён не пачне ўключаць перадачу.

Пераканайцеся, што шлях вольны, пры неабходнасці падаўшы сігнал, і павольна адпускайце ручны тормаз, адначасова даючы аўтамабілю больш газу і цалкам адпускаючы педаль счаплення.

Майце на ўвазе, што колькасць газу, якое вам трэба даць аўтамабілю, у значнай ступені залежыць ад ухілу ўзгорка, прычым больш стромкія схілы звычайна патрабуюць, каб вы давалі аўтамабілю больш газу.

• Увага: Пераканайцеся, што аўтамабіль стаіць на ручным тормазе пры паркоўцы на схіле.

• функцыі: павярніце пярэдняе кола ад бардзюра, калі прыпаркаваны ў гару, і павярніце да бардзюра, калі гледзіце ўніз па схіле. Такім чынам, аўтамабіль павінен каціцца і спыняцца ў бардзюра, калі ваш ручны тормаз адключаецца.

Веданне таго, як пераадольваць узгоркі на вашым аўтамабілі, можа забяспечыць вашу бяспеку, а таксама прадухіліць непатрэбны знос рухавіка і трансмісіі вашага аўтамабіля. Калі ў вас узніклі праблемы з каробкай перадач або счапленнем вашага аўтамабіля, вы можаце папрасіць аднаго з сертыфікаваных механікаў AvtoTachki паправіць ваш аўтамабіль для вас.