Як ездзіць ноччу за рулём аўтамабіля

Язда за рулём у начны час - гэта вельмі займальны, але і адначасова даволі небяспечны занятак. Нават у святле фар мы часта не можам адэкватна ацаніць адлегласці ці дарожную сітуацыю. Па статыстыцы, у начны час адбываецца значна больш дарожна-транспартных здарэнняў, чым днём. Тыя кіроўцы, якія знаходзяцца за рулём працяглы час ствараюць у 5 разоў больш аварыйных сітуацый, прычым іх наступствы звычайна цяжэйшыя.

Перш, чым садзіцца за руль у начны час, трэба добра падумаць, ці не можна адкласці паездку да раніцы. Калі ж гэта ніяк не выходзіць, перад паездкай трэба:

• добра працерці лабавое шкло, вокны, люстэркі задняга віду і фары;
• ацаніць свой стан - выпіць кавы, або памыцца халоднай вадой, нельга выходзіць з ярка асветленага памяшкання і адразу ж садзіцца за руль - дайце вачам прыстасавацца да цемры;
• расцерці цела, зрабіць некалькі практыкаванняў;
• назапасьцеся вадой і чым-небудзь ядомым - сухарыкамі, ледзянцамі, каб заняць сябе.

Вельмі важна своечасова перамыкацца з далёкага на блізкае святло і наадварот:

• уключаць блізкае святло фар трэба за 150-200 метраў да сустрэчных аўта;
• калі сустрэчны транспарт не рэагуе, трэба міргнуць яму далёкім святлом;
• калі вас асляпілі, тое варта ўключыць аварыйку і спыніцца на час на той жа паласе;
• пераходзіць на блізкі па правілах трэба ў месцах, дзе дарога звужаецца, мяняецца рэльеф, калі выходзіце з павароту або завяршаеце ўздым;
• перамыкацца на далёкі трэба пасля таго, як параўняліся са сустрэчным аўтамабілем.

Асабліва небяспечна ўначы здзяйсняць абгоны. Калі вырашылі ісці на абгон, то рабіце наступным чынам:

• перад наперадзе ідучым аўта пераключыцеся на блізкае святло і ўлучыце сігнал павароту, папярэдне ацаніўшы дарожную сітуацыю;
• выязджайце на сустрэчную ці суседнюю паласу толькі калі абгон не забаронены на дадзеным участку дарогі;
• параўняўшыся з аўтамабілем, пераключыцеся на далёкае святло і ўлучыце сігналы павароту;
• займіце сваё месца ў паласе.

Натуральна, трэба быць лімітава пільнымі на пешаходных пераходах, асабліва нерэгулюемых. Выконвайце хуткасны рэжым. Калі асвятленне дрэннае, тое заўважыць пешахода можна занадта позна для прыняцця якіх-небудзь мер, нават калі ваша хуткасць 60 км/гадзіна.

Сачыце за станам сваёй оптыкі. Не заўсёды варта верыць усяму, што бачыш вельмі часта адна фара перад вамі можа азначаць не матацыкл, а аўтамабіль з якая перагарэла лямпачкай. Калі адчуваеце стомленасць і дрымотнасць, лепш дзе-небудзь спыніцца, хаця б на гадзіну.

Загрузка ...