Як ездзіць зімой, каб не сапсаваць машыну?
Пры нізкіх тэмпературах аўтамабільны рухавік падвяргаецца паскоранаму зносу і дарагім няспраўнасцям. Нажаль, узнікненню шматлікіх з іх кіроўца спрыяе сам, няправільным выкарыстаннем аўтамабіля.
Многія вадзіцелі, заводзячы машыну пасля халоднай ночы, імкнуцца паскорыць прагрэў рухавіка націскам педалі газу ўніз. Механікі папярэджваюць, што гэта благая звычка, якая шкодзіць ні машыне, ні навакольнаму асяроддзю.
- Так, тэмпература алею будзе падымацца хутчэй, але гэта адзіная карысць ад такіх паводзінаў кіроўцы. Гэтага рабіць не варта, таму што тады пакутуе поршневая і кривошипно-шатунная сістэма рухавіка. Прасцей кажучы, мы паскараем яго знос. Халоднае масла густое, рухавіку даводзіцца пераадольваць большы супраціў падчас працы, і ён больш схільны да збояў, – тлумачыць Станіслаў Плонка, аўтамеханік з Жешува. Ён дадае, што калі машына працуе на халастым ходу, яна вельмі павольна награваецца, а калі кіроўца падмятае яе з-пад снега, часцей за ўсё тэмпературу не зловіш. Гэта будзе рабіцца нашмат хутчэй падчас руху, калі рухавік працуе на больш высокіх абарачэннях. - Акрамя таго, трэба памятаць, што такі прагрэў аўтамабіля на стаянцы забаронены правіламі і паліцыя можа пакараць за гэта штрафам, - кажа механік.
Маніторынг тэмпературы
Пры нізкіх тэмпературах некаторыя кіроўцы зачыняюць паветразаборнікі рухавіка. Робяць гэта з дапамогай дадатковых клапанаў ці самаробных кардонных ці пластыкавых вечкаў. Мэта? Хутчэйшы прагрэў рухавіка. Станіслаў Плонка сцвярджае, што калі рухавік працуе, такія дзеянні могуць прынесці больш шкоды, чым карысці. - Тэрмастат адказвае за падтрыманне правільнай тэмпературы рухавіка. Калі сістэма астуджэння ў аўтамабілі спраўная, то яна лёгка зладзіцца з нагрэвам рухавіка, а затым прасочыць за тым, каб ён не пераграваўся. Запарушванне паветразаборнікаў парушае працу гэтай сістэмы і можа прывесці да перагрэву прывада, і тады яго давядзецца капітальна рамантаваць, кажа механік. Ён нагадвае, што выкарыстанне аўтамабіля ва ўмовах нізкіх тэмператур патрабуе выкарыстання астуджальнай вадкасці, устойлівай да згортвання. Таму, калі ўлетку хтосьці заліў кулеры вадой, узімку абавязкова заменяць на адмысловую вадкасць. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да паломкі рухавіка.
Сачыце за адтулінамі
Пры яздзе ў зімовых умовах моцна пакутуе падвеска. У асноўным з-за дзірак, якія выпадаюць у асфальце. Пакрытыя снегам ці лужынамі, яны з'яўляюцца пасткай, якая лёгка можа пашкодзіць аўтамабіль.
- Трапленне ў такую дзюру на вялікай хуткасці можа прывесці да шматлікіх няспраўнасцяў. Вельмі часта пашкоджваецца вобад, амартызатар і нават ківач. Па словах аўтамеханіка Станіслава Плонкі, асабліва ў старых аўтамабілях спружына можа зламацца.
