Як і колькі можна зарабіць на перапродажы аўто

Вырашыў падзяліцца з усімі чытачамі сайта даволі цікавай для многіх інфармацыяй, якая тычыцца заробку на пакупцы і далейшай перапродажы аўтамабіляў з мэтай заробку. Ніякіх твораў і пераказаў перакупшчыкаў - толькі мой асабісты вопыт.

Некалькі месяцаў таму з адным сваім таварышам вырашылі заняцца перапродажам аўтамабіляў, каб хоць крыху зарабіць і ўглыбіцца ў сутнасць справы такога метаду вымання прыбытку. Жадаю папярэдзіць, што да гэтага моманту, досведу ў гэтай сферы ў нас не было і спачатку вырашылі ўзяць нешта патанней, каб у выпадку няўдачы не патрапіць асоба на грошы. Ніжэй больш падрабязна пастараюся апісаць методыку пошуку і адзнакі аўтамабіля, а таксама канкрэтна на прыкладах усё апісаць.

Дзе шукаць добрыя варыянты аўто для пакупкі?

Так як ільвіная доля сённяшніх прапаноў аб куплі і продажы аўтамабіляў знаходзіцца ў Інтэрнеце, то было вырашана менавіта адсюль пачаць свае пошукі. Перш за ўсё былі прааналізаваны ўсе мясцовыя сайты аб'яваў.

Таксама не варта забываць аб гігантах Інтэрнэт-бізнэсу ў сферы аўта, такіх як AUTO.RU і AVITO. Менавіта на гэтых рэсурсах больш за ўсё можна знайсці вартых варыянтаў.

Магу сказаць мяркуючы з асабістага вопыту, што машыны на AUTO.RU крыху даражэй, чым на Авіта. І яшчэ адзін плюс у карысць другога сайта колькасць прадаваных там машын нашмат больш. Так што варта гэта ўлічыць падчас пошуку прыдатнага варыянту. У выніку, у выніку нашых нядоўгіх пошукаў менавіта на AVITO быў знойдзены выдатны варыянт для пакупкі.

Варта заўважыць, што часта б/к аўтамабілі прадаюцца са значнымі ці малаважнымі пашкоджаннямі і перш, чым перапрадаваць машыну, яе трэба будзе падрамантаваць. Часцей за ўсё сустракаюцца вонкавыя пашкоджаныя машыны з увагнутасцямі, драпінамі і іншымі хібнасцямі, але балазе, што існуе выдаленне ўвагнутасцяў без афарбоўкі і варта гэта значна танней, чым перафарбоўваць усю пашкоджаную частку.

Здзелка №1 - Купля Audi 100

Першым аўтамабілем, які быў намі набыты, аказалася старая мадэль Audi 100 1986 года выпуску з карбюратарным маторам. Машына была ў сярэднім стане як па кузаве, так і па некаторых асноўных агрэгатах, такім як рухавік і ГУР.

Што да кузава, то былі там дзве асноўныя праблемы:

1. Першая - была дзірка, памерам з руку, у пярэдняй правай шклянцы. Дзякуючы майму таварышу, усё было зроблена практычна без прыкметных слядоў рамонту. Яго сябар - знаёмы зваршчык усё зрабіў у лепшым выглядзе.
2. Другая праблема правае заднія крыло ўнізе прагніла. Яго таксама заварылі і слядоў рамонту таксама практычна не відаць, асабліва пасля грунтоўкі і фарбы, нават у хатніх умовах.

Цяпер па рухавіку. Ён быў ужо даволі стомленым. бо выдатак алею складаў больш за 2 літраў на 500 км прабегу. Былі зношаныя не толькі поршневыя кольцы, але і дэталі галоўкі блока цыліндраў, а менавіта накіроўвалыя ўтулкі клапанаў. Рамантаваць мы гэта не сталі, проста пры продажы аб усім гэтым сказалі патэнцыйнаму пакупніку.

У выніку атрымалася прыкладна наступная карціна:

• Сума пакупкі склала 27 000 рублёў
• Агульныя выдаткі на зварку і афарбоўку, а таксама прывядзенне машыны да знешняга і ўнутранага парадку склалі 3 рублёў.
• Аўтамабіль быў прададзены літаральна за тыдзень, і сума ўгоды склала роўна 50 000 рублёў. Думаю, не складзе працы палічыць, што на гэтай машыне мы зарабілі 20 000 рублёў чыстага прыбытку. Што раўняецца па 10 тысяч на кожнага.

Продаж №2 - Волга ГАЗ 3110 1998 года выпуску

Тут ужо падрабязна распісваць не буду, бо схема аналагічная. Важна знайсці танны аўтамабіль, і прадаць яго даражэй. Волга была гнілая ўся, але рухавік, мост і КПП былі ў выдатным стане. Купілі мы гэтае аўто за 13 000 рублёў па мясцовых сувязях.

Патрацілі на касметычны рамонт 1000 рублёў і праз 20 дзён прадалі за 25 000 руб. Самі зможаце палічыць, што зарабілі мы на гэтай угодзе 11 р. Таксама даволі добры вынік, калі ўлічыць, што рамантаваць нічога не сталі і часу сышло не так ужо шмат.

Варта ўлічыць адно правіла, калі вы хочаце пачаць зарабляць на перапродажы аўтамабіляў. Трэба шукаць менавіта танныя варыянты, якія вы ў стане прадаць даражэй. Гэта значыць, хаця б прыкладна адэкватна ацэньваць сітуацыю. Не варта браць дарагія машыны ці сярэдняга кошту ў разліку на тое, што знойдзецца "дурань", які гэта купіць.