Як выкарыстоўваць ліхтары? Вытворцы спрабуюць дапамагчы кіроўцам

Асвятленне аўтамабіля зяўляецца адным з найважнейшых элементаў, якія ўплываюць на бяспеку кіравання. Справа ў тым, што транспартны сродак відаць здалёк, у тым ліку і днём. І пасля наступлення цемры, каб у вадзіцеля было вялікае поле зроку.

З 2007 года ў Польшчы дзейнічае правіла святлафора круглы год. Гэтае рашэнне было ўведзена з меркаванняў бяспекі: аўтамабіль з уключанымі фарамі днём бачны са значна большай адлегласці, чым аўтамабіль, які едзе без фар. Аднак у пачатку 2011 года набыла моц дырэктыва Еўракамісіі, якая абавязала ўсе новыя аўтамабілі з дазволенай поўнай масай ніжэй за 3,5 тоны абсталёўваць дзённымі хадавымі агнямі.

- Гэты тып святла, дзякуючы сваёй канструкцыі, танней у эксплуатацыі і больш экалагічны з-за меншага энергаспажывання і звязанага з гэтым меншага расходу паліва, чым у выпадку з класічнымі лямпамі блізкага святла, - тлумачыць Радаслаў Яскульскі, інструктар Школы Auto Skoda.

Дзённыя хадавыя агні ўключаюцца аўтаматычна пры запуску рухавіка. Аднак кіроўца аўтамабіля, абсталяванага гэтым тыпам асвятлення, павінен памятаць, што пры руху ад світання да заходу падчас дажджу ці меншай празрыстасці паветра, напрыклад, у смузе, дзённых хадавых агнёў нядосыць. У такой сітуацыі рэгламентам прадугледжаны абавязак уключаць блізкае святло. Правільна адрэгуляванае блізкае святло не павінна зляпіць ці ствараць дыскамфорт кіроўцам, якія едуць сустрэчна і адначасна наперадзе нас.

Забеспячэнне эфектыўнага асвятлення можна ўбачыць у дзеяннях аўтавытворцаў. Устаноўленыя дадатковыя сістэмы накіраваны на павышэнне эфектыўнасці асвятлення і аптымізацыю яго выкарыстання. Цяпер кожны вядучы вытворца імкнецца ўкараняць новыя эфектыўныя рашэнні. Галагенкі, якія выкарыстоўваліся некаторы час таму, замяняюцца ксенонавымі лямпамі, і ўсё больш і больш аўтамабіляў выкарыстоўваюць найноўшы тып асвятлення, заснаваны на святлодыёдах.

Таксама ўкараняюцца сістэмы, якія дапамагаюць кіроўцу кіраваць святлом. Напрыклад, Skoda прапануе сістэму Auto Light Assist. Гэтая сістэма аўтаматычна перамыкаецца з блізкага на далёкае святло ў залежнасці ад умоў асвятлення і дарожнай сітуацыі. Як гэта працуе? Убудаваная ў панэль на лабавым шкле камера сочыць за становішчам перад аўтамабілем. Калі іншы аўтамабіль з'яўляецца ў процілеглым кірунку, сістэма аўтаматычна перамыкаецца з далёкага святла на блізкі. Тое ж самае адбудзецца пры выяўленні транспартнага сродку, які рухаецца ў тым жа напрамку. Асвятленне таксама будзе мяняцца, калі кіроўца Skoda заязджае ў зону з высокай інтэнсіўнасцю штучнага асвятлення. Такім чынам, вадзіцель вызваляецца ад неабходнасці мяняць фары і можа сканцэнтраваць сваю ўвагу на ваджэнні і назіранні за дарогай.

Функцыя асвятлення паваротаў таксама зяўляецца карысным рашэннем. Гэтыя ліхтары дазваляюць лепш бачыць наваколлі, паверхню і любыя перашкоды, а таксама абараняюць пешаходаў, якія ідуць па абочыне. Прыкладам гэтага з'яўляецца адаптыўная сістэма галаўнога святла AFS, прапанаваная ў Skoda Superb з біксэнонавым асвятленнем. На хуткасці 15-50 км/ч светлавы пучок даўжэе для забеспячэння лепшага асвятлення краю дарогі. Таксама працуе функцыя паваротнага асвятлення. На больш высокіх хуткасцях (звыш 90 км/ч) электронная сістэма кіравання наладжвае святло такім чынам, што асвятляецца і левая паласа. Акрамя таго, светлавы пучок крыху прыпадняты, каб асвятляць даўжэйшы ўчастак дарогі. Трэці рэжым сістэмы AFS працуе аналагічна функцыі блізкага святла - ён актывуецца пры руху са хуткасцю ад 50 да 90 км/ч. Больш таго, сістэма AFS таксама выкарыстоўвае адмысловую наладу для кіравання пад дажджом, якая памяншае адлюстраванне святла ад кропель вады.

Аднак, нягледзячы на ​​??ўсе больш эфектыўныя сістэмы асвятлення, нішто не вызваляе кіроўцы ад абавязку сачыць за станам лямпаў. – Пры выкарыстанні свяцілень мы павінны звяртаць увагу не толькі на іх правільнае ўключэнне, але і на іх правільную настройку, – падкрэслівае Радаслаў Яскульскі.

Праўда, ксенонавыя і святлодыёдныя фары маюць сістэму аўтаматычнай наладкі, але пры перыядычным аглядзе аўтамабіля ў аўтарызаваным сэрвісным цэнтры не перашкодзіць нагадаць механікам аб неабходнасці іх праверкі.

Увага! Кіраванне ў дзённы час без уключанага блізкага святла або дзённых хадавых агнёў цягне за сабой штраф у памеры 100 злотых і 2 штрафныя балы. Да такога ж штрафу можа прывесці няправільнае выкарыстанне супрацьтуманных фар ці дарожных ліхтароў.