Як пазбегнуць боляў у спіне ў машыне

Калі ў вас праблемы са спіной, працяглае сядзенне ў машыне можа быць пакутлівым. Нават без праблем са спіной вы можаце адчуваць дыскамфорт і балючыя адчуванні ад сядзення ў аўтамабільным крэсле падчас працяглай паездкі. Часам, калі сядзенне не зусім адпавядае вашай фігуры, можа прайсці ўсяго некалькі хвілін, перш чым пачнецца хваравітасць.

Гэта асабліва дакладна для тых, чый целасклад выходзіць за рамкі нормы. Высокім людзям, невысокім людзям і людзям з празмеру шырокім ці занадта стройным целаскладам можа быць цяжка правільна размясціцца на сярэднім сядзенні.

Ёсць некалькі рэгуляванняў сядзенні, якія вы можаце зрабіць, каб сядзець на сядзенне кіроўцы было зручней. Многія аўтамабілі маюць паўзункавае рэгуляванне сядзенняў наперад і назад, рэгуляванне нахілу, рэгуляванне вышыні і нават рэгуляванне паяснічнай апоры спіны. Некаторыя вытворцы ўключаюць функцыю нахілу для падтрымкі задняй часткі сцёгнаў, у той час як іншыя прапануюць рэгуляваную адлегласць ад сядзення да задняй часткі каленаў.

Нават са ўсімі даступнымі рэгуляваннямі можа быць цяжка знайсці зручную аўтамабільную сядушку. Для некаторых, незалежна ад таго, што вы робіце, вы проста не можаце перастаць круціцца. Вы правільна адрэгулявалі сядзенне?

Частка 1 з 5: Рэгуляванне адлегласці ад руля

Для кіроўцаў самае важнае рэгуляванне сядзення гэта карэкцыя адлегласці ад рулявога кола. Калі вы не можаце правільна маніпуляваць рулём рукамі, то ўвогуле няма сэнсу ездзіць.

Калі вашы рукі напружаны, проста трымаючыся за руль, напружанне распаўсюджваецца на спіну і выклікае боль, асабліва ў тых, у каго ёсць праблемы са спіной.

• Папярэджанне: Рэгулюйце сядзенне толькі тады, калі вы цалкам спыніліся, а ваш аўтамабіль знаходзіцца ў парку. Рэгуляванне сядзення падчас кіравання небяспечная і можа прывесці да аварыі.

Крок 1: Правільна размесціцеся. Сядзьце, цалкам прыціснуўшыся спіной да спінкі сядзення.

Крок 2: Трымайце руль правільна. Нахіліцеся наперад і вазьміцеся за руль у палажэннях дзевяць гадзін і тры гадзіны .

Крок 3: Пераканайцеся, што вашыя рукі знаходзяцца ў правільным становішчы. Калі вашы рукі цалкам выцягнутыя і зафіксаваныя, вы сядзіце занадта далёка ад руля. Адрэгулюйце сядзенне кіроўцы наперад.

Калі вашы локці ўтвараюць кут менш за 60 градусаў, вы сядзіце занадта блізка. Адсуньце сядзенне яшчэ далей назад.

Рукі не павінны быць заблакаваныя, а павінны быць злёгку сагнутыя. Калі вы паслабляеце сваё цела і сядзіце зручна, не павінна быць ніякага дыскамфорту ці стомленасці, каб трымаць рулявое кола.

Частка 2 з 5. Як правільна адкінуць спінку сядзення

Калі вы сядзіце на месцы кіроўцы, вы павінны сядзець прама, не выпрабоўваючы пры гэтым дыскамфорту. Гэта можа запатрабаваць некаторай практыкі.

Тэндэнцыя да таго, каб сядзенне адкінулася занадта далёка. Ваша становішча за рулём патрабуе, каб вы надавалі ўсю ўвагу дарозе, таму вы павінны быць як мага больш вертыкальнымі.

Крок 1: Усталюйце сядзенне ў вертыкальнае становішча. Усталюеце сядзенне кіроўцы ў цалкам вертыкальнае становішча і сядзьце на яго.

Гэта становішча можа быць няёмкім, але менавіта з яго трэба пачынаць рэгуляванне сядзення.

Крок 2: Адкіньце сядзенне. Павольна адхіляйце сядзенне, пакуль не паменшыцца ціск на ніжнюю частку спіны. Гэта кут, на які павінна быць адкінута ваша сядзенне.

Калі вы адкідваеце галаву назад, падгалоўнік павінен быць на 1-2 цалі ззаду галавы.

Прыхінуўшы галаву да падгалоўніка і адкрыўшы вочы, вы павінны мець дакладнае поле зроку на дарогу.

Крок 3: Адрэгулюйце па меры неабходнасці. Калі вам цяжка бачыць скрозь ветравое шкло, прыціснуўшыся галавой да падгалоўніка, нахіліце сядзенне яшчэ далей наперад.

Калі вы сядзіце прама з правільнай апорай за спіной і галавой, ваша цела не будзе так хутка стамляцца падчас кіравання.

Частка 3 з 5: Рэгуляванне вышыні сядзення

Не ва ўсіх аўтамабілях ёсць рэгуляванне сядзення кіроўцы па вышыні, але калі ў вас яна ёсць, яна можа дапамагчы вам дабіцца зручнага становішча сядзення. Рэгуляванне вышыні дазволіць вам правільна бачыць скрозь ветравое шкло, а таксама паменшыць ціск на заднюю частку сцёгнаў, калі ўсё зроблена правільна.

Крок 1: Цалкам апусціце сядзенне. Апусціце сядзенне да ніжняй кропкі яго ходу, пакуль вы сядзіце ў ім.

Крок 2: Павольна падніміце сядзенне да ўпора.. Паступова пачынайце паднімаць сядзенне, пакуль пярэдні бок сядзення не кране задняй часткі сцёгнаў.

Калі ваша сядзенне занадта нізкае, вашыя ногі і ніжняя частка спіны падтрымліваюць вас, ствараючы кропкі ціску, якія выклікаюць боль.

Калі ваша сядзенне занадта высокае, крывацёк у галёнках абмежаваны з-за ціску на сцягна. Вашы ногі могуць зацякаць, ацякаць ці вам будзе цяжка манеўраваць паміж педаллю газу і педаллю тормазы.

Частка 4 з 5: Рэгуляванне паяснічнай апоры

Толькі некаторыя аўтамабілі маюць рэгуляванне паяснічнай апоры, у асноўным даражэйшыя мадэлі і раскошныя аўтамабілі. Тым не менш, правільнае рэгуляванне сядзення ў гэтым аспекце паменшыць нагрузку на спіну пры сядзенні ў аўтамабілі.

Калі ваш аўтамабіль абсталяваны рэгулятарам паяснічнай апоры, перайдзіце да кроку 1. Калі ў вашым аўтамабілі няма рэгулятара паяснічнай апоры, перайдзіце да кроку 5, каб пазнаць, як вы можаце падтрымліваць гэтую вобласць самастойна.

Крок 1: Цалкам уцягніце паяснічную апору. Некаторыя з іх маюць механічнае кіраванне з дапамогай ручкі, а іншыя ўяўляюць сабой надзіманую бурбалку ўсярэдзіне сядзенняў. У любым выпадку цалкам адмоўцеся ад падтрымкі.

Крок 2: Сядзьце на сядзенне. Вы адчуеце, як быццам ваша спіна правальваецца ў згорбленае становішча прама над сцёгнамі.

Крок 3: Напампуйце паяснічную апору, пакуль не дакранецеся. Патроху пашырайце паяснічную апору. Калі вы адчуеце, што паяснічны ўпор дакранаецца вашай спіны, зрабіце паўзу на 15-30 секунд, каб абвыкнуць да адчування.

Крок 4: Напампуйце паяснічную апору да камфортнага стану.. Напампуйце паяснічную апору яшчэ трохі, робячы паўзу пасля кожнага невялікага рэгулявання.

Спыніце рэгуляванне, калі ваша спіна больш не будзе горбіцца пасля паўзы.

Калі ў вашым аўтамабілі ёсць функцыя рэгулявання паяснічнай апоры, вы скончылі з гэтай часткай і можаце перайсці да пачатку часткі 5.

Крок 5: Зрабіце паяснічную апору сваімі рукамі. Калі ў вашым аўтамабілі няма рэгулявання паяснічнай апоры, вы можаце стварыць яе самастойна з дапамогай ручніка для рук.

Складзеце або згарніце ручнік па шырыні. Цяпер ён павінен быць поўнай даўжыні, але ўсяго некалькі цаляў у шырыню і прыкладна 1-1.5 цалі ў таўшчыню.

Крок 6: Размясціце сябе і ручнік. Сядзьце на месца кіроўцы, нахіліцеся наперад і засуньце ручнік за спіну.

Ссуньце яго ўніз, каб ён апынуўся крыху вышэй тазавых костак. Адкіньцеся на ручнік.

Калі вы адчуваеце, што падтрымкі занадта шмат ці занадта мала, адрэгулюйце рулон ручніка, пакуль ён не будзе адчуваць падтрымку, але не занадта.

Частка 5 з 5: Рэгуляванне становішча падгалоўніка

Падгалоўнік не ўсталяваны для вашага камфорту. Хутчэй, гэта ахоўная прылада, якое прадухіляе дубцовую траўму пры сутыкненні ззаду. Пры няправільным размяшчэнні ён можа апынуцца заблізка да вашай галавы ці занадта далёка, каб забяспечыць неабходную абарону ў выпадку аварыі. Важна правільнае размяшчэнне.

Крок 1. Праверце адлегласць ад галавы да падгалоўніка.. Сядзьце нармальна на кіроўчае месца. Рукай праверце адлегласць паміж патыліцай і пярэдняй часткай падгалоўніка.

Гэта павінна быць прыкладна адзін цаля ад патыліцы. Карысна папрасіць сябра праверыць для вас рэгуляванне падгалоўніка, калі гэта ўвогуле магчыма.

Крок 2: Адрэгулюйце нахіл падгалоўніка, калі гэта магчыма. Для гэтага трэба ўзяцца за падгалоўнік і пацягнуць яго наперад ці назад, калі гэтае рэгуляванне магчымае.

Крок 3: Адрэгулюйце падгалоўнік па вертыкалі. Зноў нармальна сяўбу на сядзенне, праверце ці папытаеце вашага сябра праверыць вышыню падгалоўніка. Верхняя частка падгалоўніка павінна быць не ніжэй за ўзровень вашых вачэй.

Гэта правільныя рэгуляванні для сядзення ў аўтамабілі, асабліва на сядзенне кіроўцы. Сядзенне пасажыра ці наўрад будзе мець такі ж набор рэгуляванняў, як сядзенне кіроўцы, а заднія сядзенні, верагодна, не будуць мець ніякіх рэгуляванняў, акрамя рэгулявання падгалоўніка.

Спачатку пасадка можа здацца няёмкай, калі яна правільна адрэгуляваная. Дазвольце сабе некалькі кароткіх паездак, каб адчуць размяшчэнне. Пры неабходнасці занясіце карэктывы, калі вы выявіце, што адчуваеце боль ці дыскамфорт. Пасля некалькіх кароткіх паездак ваша новае становішча сядзення стане натуральным і зручным.