Як мацаваць бартавы кампутар?

У большасці аўтамабіляў бартавы кампутар уваходзіць у стандартную камплектацыю. Дадзеныя аб аўтамабілі пасля малаважных дапрацовак можна атрымаць і ў старых мадэлях, не абсталяваных кампутарам.

У выпадку з новымі аўтамабілямі, у залежнасці ад сегмента і версіі абсталявання, найболей распаўсюджаным адрозненнем з'яўляецца аб'ём інфармацыі, якую кампутар падае кіроўцу. Сярэдні выдатак паліва, адлегласць, пакінутае да поўнага спусташэння паліўнага бака, час у шляхі, імгненны выдатак паліва, тэмпература вонкавага паветра і час у шляхі - асноўныя дадзеныя, якія прадстаўляюцца кіроўцу практычна кожным сучасным аўтамабілем. Мяркуецца, што кропкай адліку, з якой гэтыя прылады былі ўкаранёны ў масавым маштабе, быў 2000 год. Менавіта тады сеткі перадачы даных CAN пачалі шырока выкарыстоўвацца ў вытворчасці транспартных сродкаў. Інфармацыю, якая адлюстроўваецца на бартавым кампутары, даводзілася здабываць з абарачэння і выводзіць на дысплей. Аднак гэта не азначае, што ўладальнікі старых аўтамабіляў асуджаныя ездзіць без кампутара. Як сцвярджае Себасцьян Попек, інжынер-электроншчык аўтасалона Honda Sigma ў Жешуве, ёсць некалькі спосабаў змяніць аўтамабіль.

Пашырэнне завода

Самая простая задача - сабраць завадскі, арыгінальны кампутар, прызначаны для канкрэтнай мадэлі. Іх можна выкарыстоўваць, калі машына, на якой мы ездзім, адаптаваная пад такую ​​прыладу, але з-за дрэннай версіі абсталявання на заводзе яно не ўсталёўвалася. Гэта складаецца з частка аўтамабіляў канцэрна Volkswagen. У якасці прыкладу тут часта прыводзяць папулярную ў Польшчы Skoda Octavia 150-га пакалення. Інструкцыю па зборцы кампутара са спісам неабходных камплектавалых можна лёгка знайсці на інтэрнэт-форумах, якія аб'ядноўваюць карыстальнікаў гэтых аўтамабіляў. Мы таксама знойдзем тут інфармацыю аб тым, дапускае Ці дадзеная версія аўтамабіля такую ​​пераробку. Колькі гэта каштуе? Кампутарны модуль можна набыць на інтэрнэт-аўкцыёнах усяго за 200-150 злотых. Яшчэ 400 злотых - гэта кошт ручак з кнопкамі, якія падтрымліваюць гэтую прыладу. Больш за ўсё, нават 500-800 злотых, трэба на новы набор індыкатараў і гадзіннікаў з кампутарным дысплеем. Дадаецца агульны кошт візіту ў сэрвіс, дзе спецыяліст запраграмуе гадзіннік. У гэтым выпадку, калі пашанцуе, кошт дэталяў, зборкі і праграмавання не павінна перавышаць 900-XNUMX злотых. Самай вялікай перавагай такога рашэння з'яўляецца ўсталёўка завадскіх элементаў, якія ідэальна ўпісваюцца ў інтэр'ер аўтамабіля і не патрабуюць якія-небудзь дапрацовак ці праробліванні дадатковых адтулін у кабіне.

- Перад набыццём неабходных элементаў варта праверыць, ці можна іх усталяваць. Да шчасця, шматлікія модулі ўніверсальныя, а праводка аўтамабіля ўжо ўсталяваная і для пашырэння сістэмы бракуе толькі актуатара, напрыклад дысплея. Гэта дакранаецца не толькі бартавога кампутара, але і іншых кампанентаў, напрыклад, камеры задняга выгляду. Часцей за ўсё да яго зборкі гатовыя правады і раздымы, - кажа Себасцьян Попек.

Для старых аўтамабіляў

Дадатковая адтуліна для дысплея неабходна ў аўтамабілі, для якога завадскі кампутар не выпускаўся, альбо яго ўсталёўка ў дадзенай версіі немагчымая. Тады на дапамогу прыходзяць вытворцы ўніверсальных кампутараў. У залежнасці ад таго, колькі функцый яны прапануюць, вы павінны заплаціць за іх ад 150 да 500 злотых. Самыя прасунутыя дазваляюць не толькі вымераць сярэдні выдатак паліва і адлегласць, але і ціск алею, ці ўсталяваць папярэджанне аб руху без блізкага святла, ці напамін аб наведванні сэрвісу.

Устаноўка такога камп'ютара магчыма ў большасці аўтамабіляў, у тым ліку і старых. Аднак часцей за ўсё аўтамабіль павінен быць абсталяваны электроннай сістэмай упырску. Вытворцы заяўляюць, што прылада можна выкарыстоўваць як у бензінавых, так і ў дызельных аўтамабілях.

Перад купляй такой прылады варта пацікавіцца ў вытворцы, ці сумяшчальна яно з нашым аўтамабілем і якія дадатковыя датчыкі яму патрабуюцца для вымярэння і адлюстраванні інфармацыі аб якія цікавяць нас параметрах. Вы павінны пераканацца, што дысплей, які ўваходзіць у камплект, можа быць усталяваны на кабіне. Можа аказацца, што для яе няма месца, ці форма дошкі не дазваляе эстэтычна інтэграваць яе ў адзінае цэлае.

- Сама зборка для аматара будзе не з лёгкіх і лепш за ўсё даверыць яе электроншчыку. Вам трэба ведаць, якія кабелі і датчыкі злучаць адзін з адным і як гэта рабіць, - кажа Себасцьян Попек. Аднак вытворцы такіх кампутараў гарантуюць, што чалавек, які валодае базавымі ведамі і навыкамі ў галіне электрамеханікі, зможа зладзіцца са зборкай самастойна з дапамогай інструкцыі па эксплуатацыі.

Інфармацыя на смартфоне

Самае простае і таннае рашэнне - вывесці інфармацыю аб аўтамабілі на экран смартфона. Для гэтага вам патрэбен інтэрфейс, які вы падлучаеце да дыягнастычнага раздыма аўтамабіля. Ён падключаецца да тэлефона з дапамогай тэхналогіі Bluetooth. Для прагляду інфармацыі з сеткі CAN неабходна ўсталяваць на смартфон спецыяльны дадатак. У залежнасці ад колькасці функцый вы можаце атрымаць адну бясплатна або за невялікую плату. Адзіным абмежаваннем зяўляецца год выпуску аўтамабіля.

- Разеткі OBDII масава сталі ўсталёўваць толькі пасля 2000 года, а старыя аўтамабілі таксама не выкарыстоўвалі сетку CAN, - кажа Себасцьян Попек. Кошт пакупкі інтэрфейсу, падлучанага да разеткі, складае каля 50-100 злотых.